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切り欠きホームの有る駅(その4) [鉄道(実物)]

管理人は旅先で切り欠きホームを見掛けると、それが造られた理由に思いを馳せ色々想像するのが好きで、それらを東(北)から順に備忘録にまとめました。
(今回4回目ですが、数が多いため連載回数は未定)

【群馬県 東武鉄道「館林」駅 2014年7月18日】 R0023182_1c.jpg
下の画像の右端に、当時の愛車が映っています。 R0023184_1c.jpg

ここは2面5線の地上駅で、1番のりばと4番のりばが切り欠きホームになり、

館林駅構内図c.jpg

何れも当駅起点の支線(佐野線と小泉線)用に充当されていました。

東武線路線図2c.jpg

単式ホームの2番のりばの北側を一部切り欠いた1番のりばは佐野線用になり、「葛生(くずう)」行き800系3連(先頭側)が入線 R0023194c.jpg
こちらが終端部になります。 R0023190_1c.jpg
因みに、終点「葛生」はこんな所(2012年7月22日撮影) R0016190.JPG
隣の2番のりばは伊勢崎線上り用で、始発の「浅草」行き区間急行10000系8連が待機していました(「浅草」方から撮影)。 R0023223_1c.jpg

次は島式ホームの3番のりば北側を切り欠いた4番のりばで、中間改札口が有り R0023203c.jpg
こちらが終端部で R0023192c.jpg
その後、小泉線「西小泉」行き8000系2連が入線 R0023202c.jpg
一緒に終点「西小泉」の画像も載せておきます(2012年7月22日撮影)。 R0016221.JPG
両側の3番・5番のりば伊勢崎線上り/下り共用で、こちらが3番のりばの当駅始発「伊勢崎」行き普通800系3連(「伊勢崎」方から撮影) R0023189c.jpg
そして5番のりばに当駅折り返し、「北千住」行き区間急行10030系8連が入線した所を「浅草」方から撮りました。 R0023222c.jpg

【群馬県 「高崎」駅 2012年1月8日】
在来線の地上駅はこんな形で、2番/4番ホームの南端が切り欠き式3番のりばになっています。 高崎駅c.jpg

ここへは八高線へ直通する列車が入線(キハ111形+112形)し、 R0013543.JPG
終端部はこんな感じでした(左側2番のりばには当駅止まりの高崎線下り列車)。 R0013540.JPG
次は隣の5番のりばから撮った出発後撃ち(2020年10月27日撮影)と、 IMG_2798_1c.jpg
終点「高麗川(こまがわ)」に着いた画像です。 R0013544.JPG
最後は隣の4番のりば(左側の両毛線直通「小山」行き107系の後撃ち)をパチリ R0013535.JPG

この続きは(その5)に


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xml_xslさん nice! ありがとうございます。
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tarouさん nice! ありがとうございます。
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(。・_・。)2kさん nice! ありがとうございます。
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