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切り欠きホームの有る駅(その5) [鉄道(実物)]

管理人は旅先で切り欠きホームを見掛けると、それが造られた理由に思いを馳せ色々想像するのが好きで、それらを東(北)から順に備忘録にまとめました。
(今回5回目ですが、数が多いため連載回数は未定)

【千葉県 「銚子」駅 2012年8月19日、2013年9月4日】 R0016494.JPG
(駅舎は2012年訪問時の画像で、2018年(平成30年)に建て替え済み)

ここは2面4線の地上駅で、2番のりばの東側が欠きホームになり、銚子電鉄が乗り入れています。 銚子駅構内図c.jpg

管理人が「千葉」から乗って来た列車は隣の3番のりばに着き R0020408c.jpg
進行方向に歩いて中間改札所()を抜け R0020409c.jpg
まず終端部をパチリ IMG_4544c.jpg IMG_4545_1c.jpg
この時は8時40分始発の「外川」行き2000系(元京王電鉄2010系)2連に乗りました。 R0020410c.jpg
周辺路線図.jpg

終点「外川」はこんな所で R0016462.JPG
2000形は「外川」方の運転室が貫通式(「銚子」方は非貫通)になっています。 R0016479.JPG

【千葉県 「佐原」駅 2018年8月10日】
当所は2面4線の地上駅で1番のりば東側が欠かれ、鹿島線の電車が乗り入れる0番のりばが造られていました。 佐原駅構内図c.jpg
(右側の2番のりばの列車は、下り「銚子」行き) R0035284c.jpg
そして左が0番のりばの「鹿島」行き209系4連です。 R0035281c.jpg
0番のりばの終端部はこんな感じで、 R0035283c.jpg
そこから振り返って列車全景をパチリ R0035285c.jpg

鹿島線の起点は隣駅「香取」ですが、全ての電車が「佐原」~「鹿島神宮」間を走る形態になっていました。

鹿島線路線図c.jpg

「鹿島神宮」にて鹿島臨海鉄道線(左側)に乗り継げば「鹿島サッカースタジアム」まで行けますが、同駅にはゲーム開催日のみ停車するそうです。 R0035295c.jpg

【千葉県 「成東」駅 2013年3月31日、2021年10月24日】 R0018821c.jpg
当所は2面4線の地上駅で1番のりば東側が欠かれ、東金線の電車が乗り入れる0番のりばが造られていました。 成東駅構内図c.jpg
左側が0番のりばで R0018818_1c.jpg
終端部はこんな感じです。 IMG_4539c.jpg
次は右側の1番のりばに「銚子」行きの下り電車が到着した所で、この時は既に0番のりば(左側)の列車は出発した後でした。 IMG_4543c.jpg

管理人は最初、東金線は西方から「成東」へ進入すると思っていましたが、後で地図を調べましたら東側をUターンしており、 成東駅周辺路線図c.jpg

こちらがホーム東端から「大網」方面を望んだ画像です。 R0018817_1c.jpg

この続きは(その6)に


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tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-05-13 07:00) 

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xml_xslさん nice! ありがとうございます。
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tarouさん nice! ありがとうございます。
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ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
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まささん nice! ありがとうございます。
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芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
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