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家族旅行 立山黒部(後編) [鉄道(実物)]

先月30日から今月1日に掛けて、1泊2日の団体旅行に参加して来ました。

何時も単独行の鉄旅に出掛けていますので、たまにはカミさん孝行しなければ、と言う点数稼ぎ作戦心遣いです[わーい(嬉しい顔)]

乗り物中心になりますが標高2,000m以上では紅葉も進んでおり、風景等を織り交ぜました(特に、阿陀ヶ原は当時で満開状態)。

周遊ルート図c.jpg

2本立て記事とした後編で、「鐘釣(かねつり)」から乗った列車の車窓風景から始めます(画像は同駅で撮った反対方向の列車)。 IMG_0638_1c.jpg

黒部峡谷鉄道周辺路線図c.jpg

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家族旅行 立山黒部(前編) [鉄道(実物)]

毎月13日は「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、2012年6月から記事の場所を1日に移しています(1日の5番目の記事)。

先月30日から今月1日に掛けて、1泊2日の団体旅行に参加して来ました。

何時も単独行の鉄旅に出掛けていますので、たまにはカミさん孝行しなければ、と言う点数稼ぎ作戦心遣いです[わーい(嬉しい顔)]

乗り物中心になりますが標高2,000m以上では紅葉も進んでおり、風景等を織り交ぜました(特に、阿陀ヶ原は当時で満開状態)。

周遊ルート図c.jpg

1本の記事では大き過ぎるので、2本立てに致します。

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行き止まり駅訪問<島原港> [鉄道(実物)]

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第101回目です。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
JR「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

今回は、島原鉄道「島原港」駅を取り上げ、 R0036690c.jpg
2019年3月9日に撮影した画像を使いました。
(駅名は、今年10月から「島原港」に変更)

最寄のJR三角(みすみ)線「三角」駅へは R0036566c.jpg
(列車は管理人が「熊本」から乗って来たキハ200系2連) R0036549c.jpg
直線距離が19キロ強有りますので、 島原外港駅周辺地図c.jpg
行き止まり駅になります(赤枠が「島原港」で、青枠が「三角」)。

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青春18きっぷの旅 房総横断の筈だった [鉄道(実物)]

大分前になりますが先月10日(火)、18きっぷ夏の陣第三弾として、未乗線の小湊鉄道/いすみ鉄道を乗り潰しに行ったのですが、

周遊ルート図c.jpg

前日関東地方を襲った台風15号によって、房総地区の路線は軒並み不通状態になっていました[がく~(落胆した顔)]

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10月の計画です [鉄道(模型)]

追記の文字数が上限値を超えたため、「実物映像」以外の目次を別記事に分けています。

及び目次の「過去記事のまとめ」の項に
      行き止まり駅訪問(その1)~(その4)と
      おもしろ駅探訪  (その1)~(その5)を追加。
URLも埋め込んで、即見られる様にしました。


レイアウト製作関係は、6番モジュール取り外し式地盤のディテールアップと、7番モジュールの補修を予定。 加工対象モジュール67c.jpg

6番モジュール取り外し式地盤の横断歩道は平行四辺形で、 IMG_0549_2c.jpg
7番モジュールのこちらと同様に R0034610c.jpg
専用の型紙が必要になるため、 R0034608c.jpg
まずそれを作る事から始めます(上のは角度が違い、使えません)。

また、9月に作った歩道は建物を置くほどのスペースが無いため、 IMG_0549_3c.jpg
野立て看板を建てる事にしました。 IMG_0574c.jpg

7番モジュールの方は併用軌道の補修で、 R0035914c.jpg
一番奥の矢印部分が浮いて来ており、直す必要が... IMG_0576_1c.jpg

車両関係は、8月入手の名鉄6500系4両セット(グリーンマックス製)が IMG_0297c.jpg
塗装済組立キットなので、これを完成させたいと思います。 IMG_0350c.jpg
(先月は鉄コレ阪神7801形・7901形のN化を優先し、こっちは未着手)

乗り鉄/撮り鉄関係は、更新したてのシルバーパスを使って、 IMG_0572_1c.jpg
「隅田川」貨物駅(赤枠)と東京メトロ日比谷線の千住検車区(青枠)へ行く計画を立てました。 南千住駅周辺地図c.jpg
(赤三角が最寄の「泪橋(なみだばし)」バス停)

それと先月末30日から本日まで立山・黒部に家族旅行に来ており、鉄分も有りますので後日、記事をUPする予定です。

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過去記事の目次(「実物映像」以外) [鉄道(模型)]

過去に掲載した記事(「実物映像」以外)の目次集です。
  全般
  1ヶ月の計画
  1ヶ月のまとめ
  よくあるご質問コーナー
  鉄道車両
  レイアウト部屋通信
  過去記事のまとめ
  レイアウト製作

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行き止まり駅訪問(過去記事その4) [鉄道(実物)]

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズのアーカイブ④で、2017年12月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その3・2・1」)に有ります。
(「その2・1」は、2017年9月1日に最終掲載)

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
JR「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

8月にJR三角(みすみ)線「三角」駅を追加しています。

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おもしろ駅探訪(過去記事その5) [鉄道(実物)]

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズのアーカイブ⑤で、2017年9月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その4~1」に有ります。
(「その3~1」は、2017年9月1日に最終掲載)

6月に、JR「郡山」駅を追加しました。

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「よくあるご質問コーナー」の10月更新 [鉄道(模型)]

毎月13日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
  1. 常武鉄道のプロフィール
  2. レイアウト全般
  3. 技法について
  4. 車両について
の、4つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q2、4Q8、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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9月のまとめ [鉄道(模型)]

2013年1月から備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
 (1)6番モジュール取り外し式地盤の補修とディテールアップ
 (2)鉄コレ阪神7801形・7901形のN化

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