新しい運転台の操作レポートです

先日トータンさんから、新しい運転台の動画付き操作レポートをご所望されていましたが、本日やっとＵＰに漕ぎ着けました。
ものはＴＯＭＩＸのTCSパワーユニットN-DU202-CLで、マスコン４段／ブレーキ５段という代物です。

動画の中に詳しい説明を入れるのは難しそうなので、事前に書いておきます。
線路は、自宅ベッド下のユニトラックのエンドレス(勾配は無し)、車両はグリーンマックスのＪＲ１０７系２両編成です。
動画の内容は、次の様になります。

①ブレーキを解除し、マスコンを一機にフルノッチへ
　　　　　　　　　　　↓
　　　　列車はゆっくり発進しますが、どんどん加速します
　　　　　　　　　　　↓
②スケールスピードを維持するため、マスコンを１段～２段の
　間で調節します　　
　　　　　　　　　　　↓
　　　　列車は一定の速度で走行します
　　　　　　　　　　　↓
③マスコンをノッチオフし、力行から惰行に移ります
　　　　　　　　　　　↓
　　　　列車は徐々に減速しますが、走行し続けます
　　　　　　　　　　　↓
④ブレーキを何回かに分けて掛け、列車は停止します

動画は、自分と運転台の間に三脚を立てて撮りました。
運転操作と車両の動きが連動した動画だと分かりやすいのですが、そんな高度なことはとてもできませんので、車両については走行音でご勘弁のほどを．．．

それでは、前置きの割りに内容の薄い動画です

このコントローラを使うと、操作に気を使わなくても発進／停止が自然になめらかになるため実感的、と思いました。
補足ですが、非常ブレーキを掛けるとマスコンの位置に関わらず、即停止します。
逆にマスコンはブレーキが解除の位置にないと、進段の操作をしても利きません。

コメント 1

燕っ子さん　またまたnice! ありがとうございます　お礼が遅れて、すいませんでした。
by 常武鉄道 (2010-06-13 20:18)