古い写真 欧州編(その２)

またまたネタ切れピンチヒッターです。
日付は前回ＵＰ分の翌日、２０００年(平成１２年)７月１５日です。
場所はスイス　ツェルマットのＢＶＺ(後出)ツェルマット駅で、ここから、かの有名な氷河急行が出ています。
(残念ながら、乗りませんでしたが)
ブログ管理人は１つ手前の駅(テーシュ)まで観光バスで来て、そこから電車に乗って、この駅に降り立ちました。
(この区間も、ラックレール付きだったと思います)

調べますと、このブリーク・フィスプ・ツェルマット鉄道(ＢＶＺ)は、この後で２００３年にフルカ・オーバーアルプ鉄道(ＦＯ)と合併し、マッターホルン・ゴッタルド鉄道(ＭＧＢ)になったそうです。

ツェルマットは内燃機関の乗り物が規制されており、交通機関は馬車か電気自動車か自転車です。
後で知りましたが、これらの電気自動車は皆手作りのため１台約１千万円し、生産量も少ないそうです。

こちらは近くの、ゴルナーグラート・モンテローザ鉄道(ＧＧＢ)のツェルマット駅です。
そして出発を待つ登山電車です。　３～４両編成ですが、かなりの混雑で終点まで立ちっぱなしでした。
今気がつきましたが、パンタグラフを見ると三相交流方式ですね
こちらは別線にいた電動車です。
軌間は１ｍでラックレールは日本でもおなじみの、アプト式だそうです。

電動車の運転室ですが、運転手は先頭の制御車に居るため、閉鎖されています。　速度計は、時速１５キロを指していました。　
外の景色を見ると、かなりの急勾配を登っているのがお分かりいただけるかと思います。
今気が付きましたが、かの有名な「ブラウンボベリー」の文字が計器盤の右下に見えます。

終点のゴルナーグラート駅です　ここは欧州で２番目に高い駅(１番はユングフラウヨッホ)だそうです。
展望台から見た、モンテローザです。
ゴルナー氷河です。
最後は、ツェルマットの街中から見たマッターホルンです。

この後電車でテーシュまで戻り、観光バスでカートレインに乗ったのですが、それはまたの機会にＵＰする予定です。

コメント 5

YUTAじい　さん　毎度nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2010-08-23 12:33) 

燕っ子さん　毎度nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2010-08-24 07:37) 

はじめまして
昔々スキーで行ったことがあり懐かしく見させてもらいました
by arail206 (2011-07-06 21:03) 

arail206さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-22 04:26) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。　
by 常武鉄道 (2014-03-22 04:27)