レイアウト部屋通信(９月９日号)

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、６月から記事の場所を１日に移しました(１日の４番目の記事)。
１３日に更新する点は変わらず、１２日までは前月の記事を掲載してします。

先の日曜日、６週間ぶりにレイアウト部屋へ行って来ました。

８月に製作しましたポイントスイッチ制御盤の作動試験のため
自宅に持ち帰っていました１番・４番モジュールと、
５番モジュールは
試験が無事終わりましたので、レイアウト部屋へ戻します。

漸く完成しましたポイントスイッチ制御盤も、持って行きました。

及び６番・７番モジュールも持って行きましたが、７番モジュールがまだ製作中のため、治具用の６番モジュール共々、また家へ持ち帰る事に．．．

青色モジュールはシーナリーが完成したもの、ピンク色は現在製作中、といった区分けです。

車両関係は、こちらをレイアウト部屋に移しました。
(その１)　国鉄１０５系
先月末発売されました鉄コレで、古河線に乗り入れる国鉄側の普通列車増強用です。

(その２)　国鉄１１９系
１０５系と目的は同じで、昨年入線させましたこちら(ＭＡ製)が、
スムーズに走らなくなってしまいましたので、その代替分も含め２編成６両(内Ｍ車は２両)を導入しました。

これらの車両をＮ化する際、珍しくトラブルが起きましたので、
備忘録として残しておく事にします。
初めに１０５系をＮ化し走行試験をした所、ギクシャクした走り
他の動力ユニットはスムーズに走りましたから、線路の問題では有りません。
今回、台車にカプラーポケットを填める際きつかったので、指で上から押したのが原因でした。
指を抜く際に集電シューに触れて角度が変わり、台車側の突起との接触が甘くなった様です。
細いマイナスドライバーを２本使い集電シューの角度を矯正し、再度試運転した所、スムーズに走る様になりました

何時もの様にレイアウトを組んだ後、試験車両を走らせるのですが、合わせてポイントスイッチ制御盤の作動試験もやり、
全て問題無く動きましたので、レイアウト部屋常駐にします。

恒例の走行動画は、本日持参しました１０５系と
１１９系ですが、
１１９系の第一編成は４両、第二編成の方は５１００番台両運車
(ＧＭ製)を繋ぎ、３両編成にして撮りました。

今回レイアウト部屋から持ち帰った物は、
(その１)
カプラーポケットが外れ易い車両に、防止策を施します。
(全て鉄コレ)　

(その２)
今回記事に書きましたトラブル対応で直るかもしれませんので、不調な鉄コレ動力車を持ち帰りました。

コメント 13

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-13 08:13) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-13 08:13) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-13 08:14) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-13 10:36) 

マチャさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-13 15:49) 

＠赤坂さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 04:00) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 04:06) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 04:06) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 04:07) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 04:07) 

馬爺さんnice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 04:08) 

プントさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 04:08) 

よしくんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-14 14:55)