デキ２００／３００のカプラー交換(その１)

ここ数ヶ月放置していましたデキ２００／３００のカプラー交換を始めましたがタイトルに(その１)と有ります様に、１回で終わり
ませんでした。

秩父鉄道のデキ２００(マイクロエース製品)と、
同じくデキ３００のカプラーを、
カトーのＣＳナックルに交換する工作です。

試行錯誤しながら進めて行くつもりですので、こちらを実験台に使いました。
このデキ３００(初代)は昨年の震災の時棚から落ちて、デッキの手摺やステップが破損した代物です。

駄目だった場合は元に戻せる技法を考え、こんな物を用意し、
カプラーの穴を拡げて釘を通すのですが、「穴のサイズが釘に対してきつめ」な点がポイント

①釘を通したら、不要な部分をニッパーで切り落とし
②純正のダミーカプラーを外してから、
③ＣＳナックルの後部突起が、カプラー台座の穴に収まる様に
④填め込みました。
これで完成ですが、至極簡単でしょう！？

横から見た構造は、こんな感じになります。
残りの２台もカプラー交換して、パチリ
当面、片側はアーノルド形のままにしておきました。

カプラーはきつく填まっていて首振りしませんので、連結走行に支障が無いか試す事にします。　その前に、高さのチェックを

初めに車掌車(ＳＨＩＮＫＹＯカプラー)と
次は、気動車(ＫＡＴＯカプラーＮ)と繋ぎ
どちらもＯＫの様ですので、走行試験をして見ました。

結果は芳しく無く、車掌車／気動車共にカーブと直線の境目で脱線します

これで一件落着とは行かず、試行錯誤が続く事になりましたが一点は、自宅線路のカーブがきつい(Ｒ２８２ｍｍ)事も有りますので、レイアウト部屋(Ｒ３８１ｍｍ)で試して見る事にしました。

続編は次回レイアウト部屋へ行った後、載せる事に致します。

コメント 18

ハマコウさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 06:45) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 08:59) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 09:00) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 09:16) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 09:38) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 11:01) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 13:43) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 15:03) 

プントさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-23 15:15) 

ウチも、ヲキの方は問題解決？したのですが・・・
機関車とヲキの間が、「間抜け」なんですよね～(-_-)
参考にさせていただきますm(_ _)m
by やなぼー (2012-09-23 16:22) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

そうですね～　アーノルドを使っている限り、間隔を狭くするのは中々
難しいでしょうね(＾＾；
by 常武鉄道 (2012-09-23 16:28) 

岸田法眼さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-24 04:48) 

アヨアン・イゴカーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-24 04:49) 

てるせさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-24 04:50) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-25 04:02) 

マチャさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-25 04:03) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-25 11:38) 

JR浜松さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-27 04:19)