ＢトレインショーティＤＤ５１の試運転

先月、ウェイトを追加し、
台車レリーフを交換しましたので
試運転をして、その効果を確かめました。

と言っても客車や貨車はレイアウト部屋に置いてあり、代わりに鉄コレの国鉄１１９系０番代飯田線（Ｓ編成登場時）２両セット
ＪＲ１１９系０番代するがシャトル（ＳＳ編成）２両セット
国鉄５１・４０系飯田線２両セットＡを充てています。
６両全て、車輪とカプラーをＮゲージ用に交換しましたが、
その内２両は本来Ｍ車化しますので、
Ｔ車用のウェイトは積んでいません。

まず、こちらの線路で６両牽引試験を行い、
問題有りませんでした。

次ぎは、併用軌道部分で試します。

１月末にレイアウト部屋で試運転した際、台車レリーフの厚みが有り過ぎて併用軌道に触れる事が分かりましたので、
形が似ていて、かつ併用軌道に接触しない物に交換しました。
自宅に７番／４番／１番モジュールを持ち帰っていましたので
全部繋げて牽引及び推進運転を行った結果、
(手放し運転が出来ないので、走行動画は無しです)
併用軌道にてスタックするトラブルは起きませんでした

次回レイアウト部屋へ行った時に最終テストを行い、ＯＫならば完了と致します。

コメント 24

世界のアイドルさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 07:22) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 07:23) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 07:24) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 08:02) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 08:02) 

enigumaさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 09:54) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 10:47) 

JR浜松さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 10:47) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 10:48) 

T_sagaさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 11:14) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 15:35) 

devilさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 15:36) 

hiroさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 15:37) 

sun-highさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 16:01) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 18:54) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-22 19:25) 

ショーティのＤＤ51、性能が改善されて良かったですね。
動力車のウェイトって重要なんですねぇ～。
オリジナルの台車のディテールは惜しい気もしますが、
運転に支障があるんじゃしょうがないですね。
最終テストもＯＫであることを祈ってます。
by 川崎工場長 (2013-04-22 19:54) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

大分手を焼かされましたが、何とかこれで行ける気がして来ました(＾＾)
やはり初めてのものに手を出すと、色々な事が起きますね(＾＾；
by 常武鉄道 (2013-04-23 04:57) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-23 04:57) 

瓦葺鉄道さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-23 04:58) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-24 05:06) 

マチャさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-24 05:07) 

takechanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-24 08:36) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-04-25 04:03)