行き止まり駅訪問＜三河田原(みかわたはら)＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第３２回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、豊橋鉄道渥美線「三河田原」駅を取り上げました。
一番近いＪＲ東海道本線「豊橋」駅に、直線にして約１４キロの距離が有りますので、行き止まり駅になります。


構内は片面１線ですが、
左手に新しく１面２線のホームを建設中でした。
終端部の先に新しい駅舎も出来る様で、
反対側の「新豊橋」方はこんな感じです。

帰り道、車両基地の有る「高師(たかし)」にて途中下車
構内に居た列車は全てカラーリングが違っており、花の名前が付けられていました。
左端から「しでこぶし(１８０６Ｆ)」「菖蒲(１８０５Ｆ)」「桜(１８０９Ｆ)」です。

右端の「桜」編成は
中間車にも運転室が有り、
駅で購入した「カラフルトレイン記念下敷き」によると　
全１０編成の内、４編成がそうなっていました。

隣の「菖蒲」編成は、中間運転室が無いタイプです。
最後に「三河田原」へ向かう「菜の花(１８０７Ｆ)」をパチリ
駅を出たばかりなので、管理人の腕でも何とか撮れました

２０１２年５月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月１日の方に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第２番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

コメント 29

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 04:22) 

「カラフルトレイン」素敵ですね！
by hanamura (2013-11-04 11:31) 

ウチの近所のシルバーも、こんな風に色を付けてくれるといい
のだが・・・(^_^;)
by やなぼー (2013-11-04 12:43) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

中小私鉄のガンバリを見せてもらいました(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:27) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

まあ、秩鉄の東急さんも悪くないカラーリングだと思いますが．．．
実は今日、三峰口から熊谷まで乗って来ましたので、近々アップする
予定です(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:31) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:31) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:32) 

ハマコウさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:33) 

世界のアイドルさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:34) 

Kammiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:35) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:35) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:36) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 15:37) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-04 16:35) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-05 05:59) 

アヨアン・イゴカーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-05 05:59) 

skekhtehuacsoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-05 06:01) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-05 06:02) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-05 06:35) 

１０編成、すべて違うカラーリングとはやりますなぁ～。
それぞれに花の名前が付けられてるのも面白いですね。
by 川崎工場長 (2013-11-05 07:26) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

カラーリングはシールを貼りますので、さほど大変ではないと思いますが
良いアイデアではないかと．．．(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-11-05 09:01) 

ぼんさんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-05 09:02) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-06 04:10) 

takechanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-06 07:25) 

同じ車両ばかりでも、
それぞれに色が違うと楽しいですよね〜(^^)
三河田原は、伊良湖岬への玄関口って
イメージがあったのですが、
意外と岬までは距離があって、遠いんですよね。
なんだか京急の三崎口のような感じを受けます
by あおたけ (2013-11-06 10:25) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。

以前、伊良湖岬へ浜松からレンタカーで行きましたので、その辺の感覚が
無いのですが、地図を見ますと確かに離れていますね～(＾＾；
観光用と言うよりは、地元密着形の通勤通学路線なのでしょうか(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-11-06 11:22) 

ぼんぼちぼちぼちさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-06 20:42) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-06 20:43) 

oomoriさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-07 20:45)