近くの終着駅訪問＜新清水＞

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、２０１２年６月から記事の場所を１日に移しました。
(１日の６番目の記事)
１３日に更新する点は変わらず、１２日まで前月記事を掲載してします。

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました「近くの終着駅」の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点で、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
　　④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、近くの終着駅とします
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので〇

＜例２＞箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「逗子」駅は、半径２キロ圏内ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

１０回目は、静岡鉄道「新清水」駅を取り上げました。
　　　(画像は、２０１４年３月２４日(月)に撮影したものを使用)
ここは最寄のＪＲ東海道本線「清水」駅から
直線にして約７００ｍ離れていますので、
「近くの終着駅」になります。

こちらが国道に面した駅舎正面で
中は２面２線構造になっていました。
駅を出ますとすぐ左カーブになり
続いて川を渡りますので、シーサスは川の先に有ります。

左から２番／１番／降車専用ホーム(先端側から撮影)で
こちらが１番ホームの終端部、
そして２番ホーム側はこんな感じでした。
こちらは反対に先端部側から見た所で、ホーム目一杯に列車が停まっているのが分かりますね(＾＾；
ごの様に列車(２番ホーム入線中の１０００系２連)がフレームに納まらないため
別の場所で、この「午〇の紅茶」ラッピング車の走行画像を撮りました(ちょうど陰に入ってしまいましたが．．．)。

コメント 30

七夕祭りで、清水駅から新清水まで歩きました。
市電に乗ったことのある世代です。
by hanamura (2014-04-13 07:08) 

清水・・・、美味い魚が食べたくなってきた・・・
ちょっと考えるところが違う・・・！？
(^_^;)
飛ばしてますね～
あまり飛ばすと、また近場からなくなっちゃいますよ(^_-)
by やなぼー (2014-04-13 07:24) 

早くも10回目の記事ですか、よく見つけてくるものです。
ちょっと条件を変えただけですが、ネタは豊富そうですね。
by 川崎工場長 (2014-04-13 09:49) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

清水は以前、美保の松原へ行って以来２度目です。
海が近く気候も温暖で、いい所ですね(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:25) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

確かに、アップを加減する必要が有りそうですね~
そこで今月は、「行き止まり駅」シリーズのネタを２つ仕入れましたよ(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:28) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

今月後半は、都内でネタを探す予定です(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:31) 

世界のアイドルさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:32) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:32) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:32) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:33) 

ハマコウさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:34) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:34) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:35) 

kiyoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:35) 

siroyagi2さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:36) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:36) 

Ainetosさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 13:37) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 15:15) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 15:15) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-13 18:23) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-14 14:51) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-14 14:51) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-14 14:52) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-14 14:52) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-15 04:02) 

げいなうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-15 04:03) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-16 07:36) 

NO14Ruggermanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-04-17 04:56) 

御無沙汰しておりました。
新清水なつかしい。変わってるような変わってないような。
シーサスはホームギリギリにあったのと、市内線への連絡線がありました。
by Cedar (2014-04-21 14:23) 

Cedarさん　nice! コメントありがとうございます。

そうでしたか~！　昔の新清水駅と思われる画像を見た記憶が有り、
確かにホーム際にシーサスが来ていました．．．
鉄道線も６００Ｖですから、直通も可能だったのでしょうね(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-04-21 16:02)