行き止まり駅訪問＜津軽中里＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第４５回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、津軽鉄道「津軽中里」駅を取り上げました。
最寄のＪＲ五能線「五所川原」駅に直線距離にして１７キロほど有りますので行き止まり駅になります。



駅はコープと一体化していますが、お店は現在やっていない様でした。
構内は片面１線のホームと側線が有り(列車は津軽２１形)、
終端部はこんな感じです。
機回し用に見えますが、名物のストーブ列車を牽くＤＤ３５型のためのものでしょうか？(「津軽五所川原」駅構内にて撮影)
こちらはホーム先端側から見た所で、
同じ場所から振り返って「津軽五所川原」方をパチリ

因みに路線の中ほどに有る「金木(かなぎ)」駅でのみ
列車交換が行われ、タブレット交換を見る事が出来ました。
閉塞方式は「津軽五所川原」～「金木」間はタブレット、
「金木」～「津軽中里」間はスタフが使われ、
図はこんな感じ、と言ったレベルです(＾＾；

「金木」と言うと外せないのが太宰治の生家(斜陽館)で、
時間の都合で中は見学出来ませんでしたが、外観だけパチリ

２０１２年５月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月１日の方に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第２番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

コメント 26

は～い！　私も津軽中里へ行って来ました。
金木では、太宰治記念館「斜陽館」、津軽三味線会館など、すっガり観光客さ、すテめぇ～りやした。
津軽鉄道に同乗の、下北半島観光アテンダントさんは、どなたでしたか？
by hanamura (2014-08-23 09:31) 

ここのところ・・・
あちこちで、青森・・・
キテますね～(^_-)
私は、今年も反対側を北上する予定です(^_^)v
by やなぼー (2014-08-23 11:17) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

それがですね～　私が乗ったのが早朝の列車だったためか、男性車掌
だったのです(T_T)
まあ、乗っていたのが学生さんばかりでしたからね～
何度もアテンダントさんに会えたhanamuraさんが、羨ましいです
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:14) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

今年も海外旅行の季節になりましたね～
私も一足早く、知床の方に行って来ましたよ～(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:16) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:17) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:17) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:18) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:18) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:19) 

kaminews100さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:20) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:21) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 06:21) 

シルフさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-24 08:27) 

しっかり「行き止まり駅」の取材もしてきたんですね。
シリーズももう４５回ですか、ずいぶん廻りましたね。
by 川崎工場長 (2014-08-24 09:51) 

津軽中里は私が私鉄路線の完乗を終えた駅で、
思い入れのある終着駅です(^^)
ただ、もう少し味のある駅舎なのかと思っていたのですが、
スーパーと一体化だったのは、意外な驚きでした（笑）

by あおたけ (2014-08-24 19:06) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

もう本州の果てまで行かないと、見付けられなくなりました(T_T)
次は、関西方面へ取材に行こうかと考えています(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-08-25 06:30) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。

自分にとって記念すべき駅は、それなりに趣が有って欲しいですよね～
駅前の町並みはいい感じなのですが．．．

以前アップしました「黒石」駅もコープと一体化していましたが、
ここ津軽地方では結構多いのかもしれません(＾＾；
by 常武鉄道 (2014-08-25 06:37) 

siroyagi2さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-25 06:38) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-25 06:39) 

NO14Ruggermanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-25 06:39) 

アヨアン・イゴカーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-25 06:40) 

げいなうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-25 13:18) 

栗さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-25 16:06) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-25 16:07) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-08-26 04:03) 

私は頭が混乱して下北と、津軽を取り違えてます。
アテンダントさんが居るのは、津軽です！
大変失礼しました。
by hanamura (2014-08-26 12:10)