行き止まり駅訪問＜大湊＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第４６回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、ＪＲ大湊線「大湊」駅を取り上げました。
最寄のあおい森鉄道「野辺地」駅に直線にして４４キロ有りますので、行き止まり駅になります。

駅舎は「東北の駅百選」に選定された後、２０１０年(平成２２年)リニューアルされました。
右手には昔使われた信号機などが保存されています。

構内は２面２線の頭端式ホーム(右１番線／左２番線)と、
２番線の左手に側線が２本有りました。
駅舎に面した１番線に入線しているのは
１５時３分に到着した快速「リゾートあすなろ下北３号」で、
折り返し１５時５７分始発、「新青森」行き快速「リゾートあすなろ下北４号」になります(頭端部側から撮影)。

最後にホーム先端から「野辺地」方を撮りましたら、
前方に「しもきた克雪ドーム」(室内運動施設)の丸屋根が見えました。

駅のすぐ南側は港なのですが、
遠回りの道しか有りません

因みにこの「リゾートあすなろ」に使われている
ＨＢ－Ｅ３００系ハイブリッド気動車は、
大きな窓と広いシートピッチが大変快適です

２０１２年５月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月１日の方に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第２番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

コメント 24

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-25 13:08) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-25 13:09) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-25 13:09) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-25 13:10) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-25 13:10) 

今年は、東海岸を行っちゃいました(^_^;)
横浜のホタテバーガーが気になるんだよな～
by やなぼー (2014-09-25 16:59) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

陸奥横浜ですね！　列車も停まりましたがホタテバーガーが有るとは
気が付きませんでした(＾＾；
ここら辺は、ホタテが沢山採れるのでしょうね(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-09-25 17:18) 

chocoboさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-25 17:19) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-25 17:19) 

私の知らない大湊駅と・・・、この夏に私のよく知るハイブリッド気動車！（リゾートしらかみ：青池に乗りました。）　はぁ～その昔、若気の至りで、たっぷりホタテを発送して、食べまグったなぁ。
「大湊」行き止まり駅シリーズ中で、トップレベルですよね？釜臥山の裾野に視線集中！だど、私ブームはぁ、下北でねぇで、津軽半島観光アテンダントさんダベさ！へば、また。
by hanamura (2014-09-25 20:48) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

背後の山の名前でしょうか？よくご存じですね！
ちょこっとしか写っていませんが、もっとちゃんと撮れば良かった
ですね(＾＾；
港の写真を撮ったすぐ近くにも、ホタテのお店が有りましたよ(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-09-26 04:13) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。　
by 常武鉄道 (2014-09-26 04:14) 

kaminews100さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-26 04:15) 

栗さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-26 04:16) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-26 07:15) 

ハイブリッド気動車が気になって、ちょっと調べてみました。
いやぁ～、日本の技術は大したもんですね。
室内も豪華で快適そうです。
by 川崎工場長 (2014-09-26 17:19) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

発進時はモーターを使いますのでスッと出て、ホームを外れた辺りで
エンジンが始動します。
快速ですので乗車券＋座席指定券で乗れ、コスパは抜群(＾＾)
次は、五能線の同系車に乗ってみたいです。
by 常武鉄道 (2014-09-26 17:27) 

駅員3さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-26 17:28) 

シルフさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-26 17:29) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-26 18:34) 

simousayama-unamiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-27 13:48) 

fujinomagumaさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-27 16:31) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-28 15:10) 

NO14Ruggermanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-28 18:36)