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行き止まり駅訪問<賢島(かしこじま)> [鉄道(実物)]

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第49回目です。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
JR「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

今回は、近鉄志摩線「賢島」駅を取り上げました。
               (画像は2014年12月16日に撮影) R0024668c.jpg
最寄の「鳥羽」駅へは直線にして19キロ強離れていますので、行き止まり駅になります。 賢島駅周辺路線図c.jpg

ここは大阪・京都・名古屋から来る特急の終着駅にふさわしく、建物も立派でした。 R0024666c.jpg

構内は4面5線有り5番線以外は特急入線用ですので、順番に見ていきましょう(1~4番線は8両、5番線は2両の有効長)。 賢島駅構内図c.jpg

まず1番・2番線の終端部側 R0024642c.jpg
次は先端側から見た所で、
1番線(左)は「京都」行き特急ビスタカー30000系4連
2番線(右)は「名古屋」行き特急12200系4連 R0024646c.jpg
1番線には「鳥羽」起点の25キロポストが有ります。 R0024647c.jpg
見ている前で2番線に、増結のビスタカーが進入して来て R0024649_1c.jpg
連結完了し R0024655c.jpg
8連になりました。 R0024660c.jpg

次は3番線の終端部と、「名古屋」行き特急50000系6連 R0024640c.jpg
車体に描かれた「しまかぜ」のマーク R0024664c.jpg
そして「鳥羽」方の先端から見たところです。 R0024663c.jpg

その右側が4番(左)・5番線(右) R0024639_1c.jpg
5番線には「白塚」行き普通9000系2連が入線中で、
R0024638c.jpg
ホームは2両分の短いものでした。 R0024665_1c.jpg
最後にホーム先端から「鳥羽」方をパチリ R0024657c.jpg
前方で複線に収斂し、留置線は無い様です。

2012年5月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月1日の方に移動しました。
1日には月間計画の記事が有りますが、第2番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

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常武鉄道

Nishioさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:38) 

常武鉄道

tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:39) 

常武鉄道

あおたけさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:39) 

常武鉄道

やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:40) 

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hanamuraさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:40) 

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YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:41) 

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あるまーきさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:41) 

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sugoimonoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 13:42) 

常武鉄道

kammiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 15:26) 

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siroyagi2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 15:26) 

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sarusanさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 16:00) 

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makimakiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-26 17:23) 

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まー坊さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-27 08:17) 

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フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-27 08:18) 

常武鉄道

いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-27 08:18) 

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りんこうさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-27 08:19) 

常武鉄道

suzuran6さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-27 08:19) 

川崎工場長

近鉄というとビスタカーを思い浮かべますが、
50000系のしまかぜは近未来的なデザインですね。
by 川崎工場長 (2015-01-27 17:50) 

常武鉄道

川崎工場長さん コメントありがとうございます。

近鉄の優等列車は2階建てからハイデッカーに移行していますが、
これも居住性向上のためでしょうか?
by 常武鉄道 (2015-01-27 18:28) 

常武鉄道

トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-28 07:20) 

常武鉄道

燕っ子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-28 07:21) 

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trending-nowさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-29 04:05) 

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neo-kaminewsさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-29 04:06) 

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JR浜松さん nice! ありがとうございます。
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ねじまき鳥さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-29 04:07) 

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(。・_・。)2kさん nice! ありがとうございます。
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さらまわしさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-01-31 18:31) 

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