レイアウト部屋通信(１１月１３日号) [鉄道(模型)]
今週１３日、一月ぶりにレイアウト部屋へ行って来ました。
レイアウト関係は青枠の構成物を持参し、
７番モジュール関係は改修中のため全て持ち帰り、
３番モジュールの方は今後、レイアウト部屋常駐となります。
９月の時点で８番モジュール(奥)と手前の地盤の色合いに差が有るのを発見したため
３番モジュールも再塗装して今回持参したのですが．．．
問題は別の所に有りました![[がく～（落胆した顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/142.gif)
相変わらず奥の８番モジュールと手前の３番モジュール地盤の色合いが違い(下は今回撮影した画像で、上とは別物)、
どうやら８番モジュール地盤を再塗装した際、フラットアースを
使う所を誤ってレッドブラウンを塗ってしまった様なのです![[ふらふら]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/144.gif)
それと、農機具小屋が傾いている不具合を今回発見しました。
６年前にこの切り通しを作った際、左端は右端に比べ１ｃｍ低く傾斜を付けていたのですが、
その事をスッカリ忘れて、単純に地盤の上に小屋を貼り付けてしまいましたので、傾いて当然ですね(＾＾；
と言う訳で不具合の有る８番モジュールは家に持ち帰り、修復する事にしました。
車両関係の持参物は、
(その１) カトーのＥＤ６２
９月にナンバープレートを付け、カプラーを交換。
(その２) カトーのホキ５７００
９月にカプラーを当鉄道標準形に交換しています。
恒例の動画は、上記の釜と貨車の走行試験を撮り、
ご覧の様に順調に周回しましたので、両者共レイアウト部屋に常駐としました。
(その３) カトーのＣ１１
４月２８日にレイアウト部屋で単機のバック運転の際、赤い線の辺りで必ず従台車が脱輪する不具合が生じましたが、
従台車の車体取り付け構造がこんな感じなので後退時に脱輪し易いのでは？と考え、
併用軌道の改修(斜面を平らにし、台車の接触を無くす)後に、再試験する事にしていたのです。
、
今回併用軌道改修中の７番モジュールを持参したので
再試験した所、見事に脱輪しなくなりました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
念のため客車を繋げて推進運転も試しましたが脱輪は起きず、原因はやはり併用軌道側に有った様です。
(併用軌道が改修途中のため、Ｃ１１は家へ持ち帰り)
続いて、同様にこの区間の走行が不調だった車両達も走らせてみました。
まずカトーの１１３系で
ＤＴ２１形台車の枕バネの下部が接触していた様なのですが、
今回は問題なく通過しＯＫです。
鉄コレ東武鉄道ＥＤ５０６０形も同じ理由で重連でないとまともにこの区間を走破出来なかったのですが、
単機でもスムーズに通る様になりました
レイアウト関係は青枠の構成物を持参し、
７番モジュール関係は改修中のため全て持ち帰り、
３番モジュールの方は今後、レイアウト部屋常駐となります。
９月の時点で８番モジュール(奥)と手前の地盤の色合いに差が有るのを発見したため
３番モジュールも再塗装して今回持参したのですが．．．
問題は別の所に有りました
相変わらず奥の８番モジュールと手前の３番モジュール地盤の色合いが違い(下は今回撮影した画像で、上とは別物)、
どうやら８番モジュール地盤を再塗装した際、フラットアースを
使う所を誤ってレッドブラウンを塗ってしまった様なのです
それと、農機具小屋が傾いている不具合を今回発見しました。
６年前にこの切り通しを作った際、左端は右端に比べ１ｃｍ低く傾斜を付けていたのですが、
その事をスッカリ忘れて、単純に地盤の上に小屋を貼り付けてしまいましたので、傾いて当然ですね(＾＾；
と言う訳で不具合の有る８番モジュールは家に持ち帰り、修復する事にしました。
車両関係の持参物は、
(その１) カトーのＥＤ６２
９月にナンバープレートを付け、カプラーを交換。
(その２) カトーのホキ５７００
９月にカプラーを当鉄道標準形に交換しています。
恒例の動画は、上記の釜と貨車の走行試験を撮り、
ご覧の様に順調に周回しましたので、両者共レイアウト部屋に常駐としました。
(その３) カトーのＣ１１
４月２８日にレイアウト部屋で単機のバック運転の際、赤い線の辺りで必ず従台車が脱輪する不具合が生じましたが、
従台車の車体取り付け構造がこんな感じなので後退時に脱輪し易いのでは？と考え、
併用軌道の改修(斜面を平らにし、台車の接触を無くす)後に、再試験する事にしていたのです。
、
今回併用軌道改修中の７番モジュールを持参したので
再試験した所、見事に脱輪しなくなりました
念のため客車を繋げて推進運転も試しましたが脱輪は起きず、原因はやはり併用軌道側に有った様です。
(併用軌道が改修途中のため、Ｃ１１は家へ持ち帰り)
続いて、同様にこの区間の走行が不調だった車両達も走らせてみました。
まずカトーの１１３系で
ＤＴ２１形台車の枕バネの下部が接触していた様なのですが、
今回は問題なく通過しＯＫです。
鉄コレ東武鉄道ＥＤ５０６０形も同じ理由で重連でないとまともにこの区間を走破出来なかったのですが、
単機でもスムーズに通る様になりました
りんこうさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 07:08)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 07:08)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 07:09)
middrinnさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 07:37)
siroyagi2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 11:07)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 11:07)
宝くじ解説☆連載中☆さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 11:08)
sugoimonoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 11:19)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 13:59)
SANPOJINさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 13:59)
芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 14:00)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 14:00)
宮崎ほぐし屋さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-17 16:37)
ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-18 16:49)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-18 16:50)
やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-18 16:50)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-18 16:51)
青い森のヨッチンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-18 16:51)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-19 07:03)
フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-20 16:30)
アヨアン・イゴカーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-20 16:30)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-21 04:39)
hanamuraさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-11-25 09:24)