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近くの終着駅訪問<(東急)中央林間> [鉄道(実物)]

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]「近くの終着駅」の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点で、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
  ④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
JR「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×

<例2>箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のJR横須賀線「逗子」駅は、半径2キロ圏内ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

第80回目は東急田園都市線「中央林間」駅を取り上げ R0034720c.jpg
画像は今年5月30日に撮ったものを使いました。

小田急江ノ島線「中央林間」駅から R0034724_1c.jpg
(↓「相模大野」行き8000形6連が到着する所) R0034731_1c.jpg
(↓「新宿」行き快速急行1000形8連の出発後撃ち) R0034727_1c.jpg
至近距離に有りますが 中央林間駅周辺地図c.jpg
一旦外に出ますので(左が小田急、右が東急の駅建て屋) R0034722_1c.jpg
「近くの終着駅」になります。


駅ビル1階に有る改札口を入り(Wikipedia画像)、 中央林間駅.jpg
階段を降りた地下1階が1面2線のホームになっていました。 R0034718c.jpg
(終端側から見て、左が2番、右が1番のりば)

こちらが1番のりばの終端部で R0034711c.jpg
車止めは可動式の様です。 R0034713c.jpg
(この東京メトロ8000系は、トップナンバーの第01編成) R0034714c.jpg

続いて、2番のりばの終端部と R0034716c.jpg
入線列車(東急5000系10連「清澄白河」)行きを撮りました。 R0034717c.jpg

次はホーム先端部に行き(前方にシーサス)、 R0034700c.jpg
振り返った所ですが、先頭前面がフレームに収まりません[もうやだ~(悲しい顔)] R0034696c.jpg
1番のりば(左)は東急8590系の急行「押上」行きで、 R0034698c.jpg
2番のりば(右)の東京メトロ8000系は、ラストナンバーになる第19編成です。 R0034697c.jpg

後で調べましたら8590系の10連は2本しか無く、また帰りに乗った2000系10連も3編成のみだそうで、 R0034736c.jpg
この日は色々鉄運に恵まれました[わーい(嬉しい顔)]

地下ホームでは良い構図を得られないため、他で撮った画像を載せておきます。

まず「中央林間」の隣駅の「つきみ野」にて、 R0034684c.jpg
東急8500系10連の「押上」行き R0034689_1c.jpg
続いて、通過する東武50050系10連の急行「南栗橋」行き R0034691c.jpg
最後は「鷺沼」にて、東京メトロ08系10連の「押上」行き R0034678_1c.jpg


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はじドラさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 07:09) 

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@ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 07:09) 

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TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 07:10) 

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xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 07:10) 

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tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 07:18) 

hanamura

「中央」でも、まだですね。
元大和(神奈川)市民なので、よく使いました。平日の朝は始発なのに座れません。座ったら座ったで、三軒茶屋で下車できずに渋谷から折り返しました。
あの狭いホームに、次発、次々発と並んで、事故が無いのですから、やはり日本は素晴らしい。私は先頭車両好きですが、渋谷出口の関係で混み合うのであきらめました。
by hanamura (2018-08-25 11:34) 

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hanamuraさん nice! コメントありがとうございます。

ホーム中央部は広いですが先端は絞り込まれてますので、3列車分
列を作るのは厳しいかも...
撮影日、「中央林間」にはラッシュを過ぎた時刻に着きましたが、
乗り込んだ「渋谷」駅はラッシュの最中で、大混雑でした。
都会の駅はラッシュ時、近寄りたくないものです(^^;
by 常武鉄道 (2018-08-25 11:58) 

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middrinnさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 14:41) 

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フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 14:42) 

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鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-25 14:43) 

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kiyokiyoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 06:54) 

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ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 06:54) 

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いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 06:55) 

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青い森のヨッチンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 06:56) 

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やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 06:56) 

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トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 09:07) 

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yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 14:36) 

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ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 14:36) 

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りんこうさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 14:37) 

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mayuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 14:38) 

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ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-26 16:21) 

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芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-27 07:04) 

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川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-27 08:25) 

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アヨアン・イゴカーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-08-27 10:11) 

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