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行き止まり駅訪問<長尾> [鉄道(実物)]

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第96回目です。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
JR「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

今回は、ことでん長尾線「長尾」駅を取り上げ、 R0035220_1c.jpg
画像は2018年7月23日に撮影したものを使いました。

最寄のJR高徳線「造田(ぞうだ)」駅へは直線距離が2.3キロ有るので、行き止まり駅になります。

長尾線周辺路線図c.jpg


小さいながら好ましいスタイルの駅舎を入ると、 R0035224c.jpg
構内は片面ホームと側線が1本有る簡素な造りでした。 R0035219c.jpg
次は終端部と、 R0035218c.jpg
ホーム先端から「高松築港」方をパチリ R0035215c.jpg

暫くして1200形(元京急700形)2連が到着し、 出発まで2分しか無いため車掌さんは走って最後部へ向かいます。 R0035216c.jpg
何とか車止めとのツーショットは間に合いましたが、この後すぐ出発して行きました。 R0035217c.jpg

次の列車まで20分有りますので、近くの長尾寺へ... R0035225c.jpg
正面に回るとなかなか立派が伽藍で R0035226c.jpg
そもそも長尾線は、四国八十七番霊場のこちらへ参拝客を運ぶために出来たそうです。 R0035230c.jpg
振り返ったこちらの山門は R0035229c.jpg
近づいてみますと R0035227c.jpg
鐘楼を兼ねていました。 R0035228c.jpg
何と山門の外側には短パン一丁の外人男性が突っ伏しており、サイクリング中、余りの暑さに石畳で涼をとっていた様です[わーい(嬉しい顔)]

復路は元京急1000形の1300形2連(後撃ち)に乗り、「瓦町」まで戻りました。 R0035231c.jpg

因みに長尾線には専用の車両基地(四角マーク)が無く、

長尾線車庫c.jpg

「瓦町」から琴平線に入り、「仏生山」でお休みします。 R0035173c.jpg

2012年5月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月1日の方に移動しました。
1日には月間計画の記事が有りますが、第3番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

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常武鉄道

ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 08:34) 

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やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 08:35) 

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やってみよう♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 08:35) 

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middrinnさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 08:36) 

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xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 08:36) 

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TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 08:38) 

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鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 11:01) 

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hanamuraさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 11:02) 

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tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 11:03) 

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ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 14:12) 

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@ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 14:14) 

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芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 14:15) 

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りんこうさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 14:15) 

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ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-21 16:35) 

いっぷく

700形と1000形の第二の働き場があってよかったですね
by いっぷく (2019-02-22 02:48) 

常武鉄道

いっぷくさん nice! コメントありがとうございます。

「ことでん」は京急車両を積極的に導入していますね!
内装外装共くたびれた感は無く、皆元気に働いていました(^^)
by 常武鉄道 (2019-02-22 07:15) 

常武鉄道

sugoimonoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-22 07:16) 

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マルコメさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-22 07:16) 

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YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-22 16:24) 

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川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-22 16:25) 

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燕っ子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-22 16:27) 

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青い森のヨッチンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-23 07:06) 

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siroyagi2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-24 09:38) 

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yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-24 09:39) 

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yu-papaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-25 07:12) 

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ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-25 07:13) 

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kontentenさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-27 04:04) 

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フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-02-27 04:05) 

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