都バス全系統完乗計画(８-１) [乗り物全般]
管理人が３０～４０代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①、記事②)。
２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。
ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。
８回目は１月２１日(木)に、「運行系統一覧」の２８番～３１番目に記載された
都０５－１系統 「晴海埠頭」 ～「東京駅丸の内南口」
都０５－１出入系統 「深川車庫前」 ～「東京駅丸の内南口」
都０５－２系統 「東京ビッグサイト」～「東京駅丸の内南口」
都０５－２急行系統 「東京ビッグサイト」～「東京駅丸の内南口」
と番外で、都０８系統 「日暮里駅前」 ～「錦糸町駅前」
錦１３乙系統 「錦糸町駅前」 ～「深川車庫前」
錦１３出入系統 「晴海埠頭」 ～「深川車庫前」
の７本を乗り通しました。
但しこの内
都０５－１出入系統は「深川車庫前」 ～「晴海埠頭」
都０５－２系統は 「有明ガーデン」 ～「東京駅丸の内南口」
を結ぶ別ルートが有るため、完乗としていません。
今回も１記事では量が多過ぎるので、２分割アップ致します。
当日は鉄旅に出る時と同様、地元駅を初電で出発し、目的地へ向かいました。
(お目当ての出庫バスに乗るには、電車でないと時間的に間に合わないのです)
５時１０分「池袋」発 → ５時４２分、終点「新木場」①着
５時４９分「新木場」始発 → ５時５２分「東雲(しののめ)」②着
有楽町線は予定より１本前の電車に乗れたので時間が余り、「東雲」駅前に有る「ゆで太郎」で２回目の朝飯に．．．
歩いて５分ほどの都バス深川営業所③から、６時３２分発の都０５－１出入系統(いすゞ車)でスタートしましたが、この時はまだ暗くて画像は撮れていません。
３５分ほどで終点「東京駅丸の内南口」④に着き、
お客さんを降ろすと１番のりばへ進んで
今度は、都０５ー１系統「晴海埠頭」行きになりました。
都０５－１出入系統は２つ有って、冒頭にも書きました通り今回完乗と出来ないのですが、次回は青ルートの方を乗り潰す予定です。
次は同じ１番のりばから７時２０分発の都０５－２系統「東京ビッグサイト」⑤行きに乗車(深川営業所の燃料電池バス)し、
４０分弱で終点に到着しました。
ここで３０分以上待つため、ビッグサイト東展示棟の休憩スペースにてコーヒーブレイクです(外は寒いので、屋内に入れて助かりました)。
都０５－２系統も途中で枝分かれするルート(「有明ガーデン」行き)が有り、次回そちらを乗り潰して完乗としたいと思います。
８時３０分発の都０５－２急行系統(左側の深川営業所いすゞ車)に乗り、
また「東京駅丸の内南口」⑥へ(０番の降車専用停留所に着いた所をパチリ)。
「急行」と謳っていますが、途中「勝どき駅前」までは全ての停留所に止まっていました。
再び１番のりばから今度は都０５－１系統に乗り「晴海埠頭」⑦へ向かい、当日晴海通りを２往復した事になります。
３０分ほど乗って終点に到着すると、バスはすぐに駐車場へ移動して行きました(右端から３台目の深川営業所いすゞ車)。
次のバスまで１時間有るため前方の客船ターミナルにて暫し休憩、との腹積もりでしたが何やら嫌な雰囲気(矢印の立看)が．．．
近づいてみると![[がく～（落胆した顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/142.gif)
何と閉鎖中との事![[もうやだ～（悲しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/143.gif)
何かの間違いである事を祈って入口まで行ってみましたが閑散としており、もう閉館確定です。
昨年１２月２０日に来た時は開いていたのですが、張り紙によると１２月２６日からコロナ対策のため閉鎖されたんだとか。
周辺は建設中のマンションばかりで、寒さを凌げる様な都合の良い場所はどこも有りません。
来る途中に温水プールの施設が有った事を思い出し、１０時０分発の錦１３系統「錦糸町駅前」行き(深川営業所いすず車)に乗って、
１停留手前の「ほっとプラザはるみ前」(▲マーク)に戻ったのですが、
現在リニューアル工事中で、閉まっていました![[ふらふら]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/144.gif)
仕方がないので、さらに３停留所分先のトリトンスクエア(▲)まで歩いて行き、これで一安心
当所は３本の同型の高層オフィスビルが鼎立し、２階部分には商業施設も有り、部外者も立ち入る事が出来るのです
この続きは後編に．．．
２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。
ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。
８回目は１月２１日(木)に、「運行系統一覧」の２８番～３１番目に記載された
都０５－１系統 「晴海埠頭」 ～「東京駅丸の内南口」
都０５－１出入系統 「深川車庫前」 ～「東京駅丸の内南口」
都０５－２系統 「東京ビッグサイト」～「東京駅丸の内南口」
都０５－２急行系統 「東京ビッグサイト」～「東京駅丸の内南口」
と番外で、都０８系統 「日暮里駅前」 ～「錦糸町駅前」
錦１３乙系統 「錦糸町駅前」 ～「深川車庫前」
錦１３出入系統 「晴海埠頭」 ～「深川車庫前」
の７本を乗り通しました。
但しこの内
都０５－１出入系統は「深川車庫前」 ～「晴海埠頭」
都０５－２系統は 「有明ガーデン」 ～「東京駅丸の内南口」
を結ぶ別ルートが有るため、完乗としていません。
今回も１記事では量が多過ぎるので、２分割アップ致します。
当日は鉄旅に出る時と同様、地元駅を初電で出発し、目的地へ向かいました。
(お目当ての出庫バスに乗るには、電車でないと時間的に間に合わないのです)
５時１０分「池袋」発 → ５時４２分、終点「新木場」①着
５時４９分「新木場」始発 → ５時５２分「東雲(しののめ)」②着
有楽町線は予定より１本前の電車に乗れたので時間が余り、「東雲」駅前に有る「ゆで太郎」で２回目の朝飯に．．．
歩いて５分ほどの都バス深川営業所③から、６時３２分発の都０５－１出入系統(いすゞ車)でスタートしましたが、この時はまだ暗くて画像は撮れていません。
３５分ほどで終点「東京駅丸の内南口」④に着き、
お客さんを降ろすと１番のりばへ進んで
今度は、都０５ー１系統「晴海埠頭」行きになりました。
都０５－１出入系統は２つ有って、冒頭にも書きました通り今回完乗と出来ないのですが、次回は青ルートの方を乗り潰す予定です。
次は同じ１番のりばから７時２０分発の都０５－２系統「東京ビッグサイト」⑤行きに乗車(深川営業所の燃料電池バス)し、
４０分弱で終点に到着しました。
ここで３０分以上待つため、ビッグサイト東展示棟の休憩スペースにてコーヒーブレイクです(外は寒いので、屋内に入れて助かりました)。
都０５－２系統も途中で枝分かれするルート(「有明ガーデン」行き)が有り、次回そちらを乗り潰して完乗としたいと思います。
８時３０分発の都０５－２急行系統(左側の深川営業所いすゞ車)に乗り、
また「東京駅丸の内南口」⑥へ(０番の降車専用停留所に着いた所をパチリ)。
「急行」と謳っていますが、途中「勝どき駅前」までは全ての停留所に止まっていました。
再び１番のりばから今度は都０５－１系統に乗り「晴海埠頭」⑦へ向かい、当日晴海通りを２往復した事になります。
３０分ほど乗って終点に到着すると、バスはすぐに駐車場へ移動して行きました(右端から３台目の深川営業所いすゞ車)。
次のバスまで１時間有るため前方の客船ターミナルにて暫し休憩、との腹積もりでしたが何やら嫌な雰囲気(矢印の立看)が．．．
近づいてみると
何と閉鎖中との事
何かの間違いである事を祈って入口まで行ってみましたが閑散としており、もう閉館確定です。
昨年１２月２０日に来た時は開いていたのですが、張り紙によると１２月２６日からコロナ対策のため閉鎖されたんだとか。
周辺は建設中のマンションばかりで、寒さを凌げる様な都合の良い場所はどこも有りません。
来る途中に温水プールの施設が有った事を思い出し、１０時０分発の錦１３系統「錦糸町駅前」行き(深川営業所いすず車)に乗って、
１停留手前の「ほっとプラザはるみ前」(▲マーク)に戻ったのですが、
現在リニューアル工事中で、閉まっていました
仕方がないので、さらに３停留所分先のトリトンスクエア(▲)まで歩いて行き、これで一安心
当所は３本の同型の高層オフィスビルが鼎立し、２階部分には商業施設も有り、部外者も立ち入る事が出来るのです
この続きは後編に．．．
都はシルバーパスは全線無料なんですか？我が市ではパスを貰ってもほとんど使えないですね、それに運転免許返換しても使えないパスが来るだけですね。
by kousaku (2021-02-05 11:10)
kousakuさん nice! コメントありがとうございます。
シルバーパスは都内路線バス(都営、民営とも)、都電、都営
地下鉄、舎人ライナーに無料で乗れますが、更新料が掛かり、
年間千円が基本ですが、一定所得以上だと２万円になります。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:25)
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:26)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:37)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:38)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:38)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:40)
gigipapaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:40)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:41)
yu-papaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 14:41)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-05 16:25)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:12)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:13)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:13)
Edyさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:14)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:15)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:15)
kooさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:15)
ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:16)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-06 16:16)
hideta-oさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-07 05:47)
takaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-07 05:47)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-07 05:48)
yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-07 11:56)
マルコメさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-07 11:57)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-07 16:59)
kerokeroさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-12 10:34)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-02-15 16:52)