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シルバーパスの旅 品川・港区方面(前編) [乗り物全般]

先月5日(火)、シルバーパスを使って IMG_4354_1c.jpg
「東京貨物ターミナル」駅(2020年6月5日以来2回目)と、 IMG_5282c.jpg
「高輪ゲートウェイ」駅(物見遊山の初見)を訪ね、 IMG_5289c.jpg
ボリュームが大きくなったため2分割アップ致します。

往路の行程はこんな感じで

行程図1c.jpg

6時57分「志村坂上」①発 → 7時29分「三田」②着
7時34分「三田」発    → 7時49分「馬込」③着
7時57分「馬込駅前」④発 → 8時06分「大森駅」⑤着
ここで乗った森06系統の東急バスは最前列シートが解放されていて、管理人も早速座って行きました[わーい(嬉しい顔)]

通常は運転手さんのコロナ感染防止のため最前列シートは閉鎖されていますが、東急の方針は違う様です(遮蔽カーテンさえ有れば事足りると言う考え?)。

前回は「大森」駅東口を10時45分に出る、京急バス森43系統「大田市場」行きに乗り「東京港野鳥公園」で下車して貨物ターミナル駅の南半分を巡り、 IMG_2054c.jpg
復路は京急バス森22系統「中央公園」から「大森」駅へ戻りましたが、 東京貨物T南部地区2c.jpg
今回は、「大森」駅東口⑤8時23分発の京急バス森22系統「八潮南」循環に乗り「中央公園」⑥へ直行し、 IMG_5263c.jpg
歩いて貨物ターミナル駅の中央を跨ぐ陸橋の撮影ポイントへ向かいました。 東京貨物T中央地区c.jpg

当所は地図から距離を出すと南北2.7キロ、東西は600mほどで、
「東京貨物ターミナル」駅は北半分が着発線群/留置線群/大井機関区検修庫、南半分にコンテナホーム(5面10線)が広がっています。

八潮界隈地図2c.jpg

北半分の区画は敷地外からの撮影には適さないと判断し、陸橋(地図の緑線)上で
俯瞰撮影に徹しました。

終了後、バスと電車を使って北端の線路が延びた先の「田町」駅へ行きましたがそのお話は後編で...

まずは地点からの北側俯瞰で、
見えませんが右端建物の裏手に東海道貨物線の下り本線(余り使われない?)、
右側矢印が上り本線、左側矢印が2本目の下り本線、先の方に着発着、左手にはコンテナホームから延びて来た線が続きます。 IMG_5264_1c.jpg
東海道貨物線の右手は貨車検修線で、前回訪問時は矢印の位置に IMG_5267_1c.jpg
スーパーレールカーゴ用M250系が居ましたが IMG_2079c.jpg
(構図が今一でも、これが精一杯) IMG_2080_1c.jpg
残念ながら今回は見当たりませんでした。

3月下旬に入手した貨物時刻表を参照し、 IMG_5223_1c.jpg
まず9時15分発「宇都宮貨物ターミナル」駅行き4093レを撮影
(画面の最下部に陸橋の手すりが映り込んでいる[ふらふら]点は、ご容赦下さい)
右側通行の様にも見えますが、ここは下り本線なので左側通行です。

次はからへ撮影場所を変え、陸橋は6車線有ってトラックの往来が激しく、突っ切るのは困難ですので西端の横断歩道まで戻る途中、黄矢印の建屋に 陸橋拡大図c.jpg
前回はドクターイエロー(T4編成?)が見えたのですが今回は残念ながら不在で、前回は相当運が良かったんですかね~ IMG_2087c.jpg

横断歩道を渡って最初に見えるのは東海道新幹線車両基地の南区画で IMG_5268c.jpg
ここでも前回はドクターイエロー(T5編成?)が見えたのですが... IMG_2095c.jpg
それに続く「東京貨物ターミナル」駅の西端では、コンテナを積み込んでおり IMG_5270c.jpg
どうも、フォークリフトオペレータの訓練場の様でした。 IMG_5272c.jpg
フォークリフトの修理場のショットには、隣のコンテナ(矢印)を降ろし始めた所が映っています。 IMG_5276_1c.jpg
次はコンテナホームの全景と東海道貨物線(矢印)の俯瞰で、 IMG_5279_1c.jpg
計画では
 9時55分に出発の「千葉貨物」駅行き4095レを後撃ちし、
10時02分に「宇都宮貨物ターミナル」駅から到着する4072レ
10時09分に「札幌貨物ターミナル」駅から遠路到着の8056レ
の順に撮るつもりでしたが想定外の状況が起きて動顛し、4095レの撮影には失敗しました[もうやだ~(悲しい顔)]

踏切が予定より早く9時50分ごろ閉まり、警報も鳴り出したのです。 IMG_5281_1c.jpg

以降の顛末は後編に...

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