思い出の車両＜新潟鐵工所の軽快気動車＞ [鉄道(実物)]
コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛中のためブログのネタが尽きかけ、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。
管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第１５回目は新潟鐵工所が製造した軽快気動車(シリーズ名はＮＤＣ)です。
(上は２０１９年３月９日、島原鉄道「島原港」駅にて撮影のキハ２５１０Ａ)
管理人運営の常武鉄道３線の中で、非電化の土浦線(黄緑色)へ
鉄コレ第１９弾の内、由利高原鉄道ＹＲ－２０００形と島原鉄道キハ２５５０形(左から)が２両ずつ、２０１４年４月に入りました。
本形式は１９８６年(昭和６１年)から製造され、当鉄道の時代設定(昭和４０年～５０年代)に合わないのですが、スタイルが好みだからいいんです。
因みに鉄コレ第１９弾は新潟鉄工所ＮＤＣシリーズの１８ｍ級特集で、管理人はＪＲ九州のキハ１２５形が欲しかったのですが人気が高く、バラ売りでは欠品で仕方なく上記２タイプを購入しました(＾＾；
実物は９回撮っており、新潟トランシス製を含めるとさらに増えてしまうため、新潟鐵工所時代の車両に限定して載せています。
１回目は
２０１２年８月５日に１８きっぷで水戸方面を訪ね、ひたちなか海浜鉄道湊線の終点「阿字ヶ浦」まで行った帰り道、
「那珂湊」の車庫で３７１０形(右側)を見掛けました。
２回目は
２０１４年６月２０日に大人の休日倶楽部パス(東日本・北陸)で青森方面を訪ね、津軽鉄道線を完乗しています。
下は終点「津軽中里」まで乗り通した津軽２１形２連と
次に到着した「金木(かなぎ)」行きを動画に撮りました。
３回目は
２０１５年２月２６日に大人の休日１０周年パスを使い日帰りで山形方面を訪ね山形鉄道フラワー長井線を完乗しています。
下は終点「荒砥」駅に到着したＹＲ－８８０形２連と
車庫内の同型車
４回目は
同年６月２７日に大人の休日倶楽部パス(東日本)を使い東北方面を訪ね、由利高原鉄道鳥海山ろく線を乗り通した際に乗ったのは、
往復とも日車製のＹＲ－３０００形だったのですが
「秋田」へ戻る時に、新潟鐵工所製のＹＲ－２０００形を見掛けました。
(何れも起点の「羽後本庄」駅での撮影)
５回目は
２０１６年７月２８日に１８きっぷで三重・関西方面を巡った際、ＪＲ名松線を完乗し
往復ともキハ１１形３００番台を利用しています。
上は途中の「家城(いえき)」での交換風景
６回目は
２０１７年９月５日に１８きっぷで岡山・高松方面を巡った際、水島臨海鉄道の水島本線を完乗し、
「倉敷市」駅(手前方向)に進入するＭＴ３００形と
終点「三菱自工前」(右手)に到着する同型車を撮りました。
７回目は
２０１９年３月９日に１８きっぷで熊本方面を巡る途中、熊本港からフェリーで島原へ渡り、島原鉄道を訪問。
島原港から５分ほど歩いて島原鉄道「島原港(当時は島原外港)」駅に着き、本稿 冒頭の画像を撮った後、動画にもその姿を収めています。
８回目は
同年８月７日に１８きっぷで名古屋方面を巡った際、東海交通事業城北線の起点「勝川(かちがわ)」駅から
終点「枇杷島(びわしま)」までキハ１１形３００番台に乗り通しました。
９回目は
同年１２月１２日に１８きっぷで佐賀方面を訪ねた際、ＪＲ筑肥線の非電化区間起点「唐津」からキハ１２５形に乗り
終点「伊万里」まで完乗しています。
管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第１５回目は新潟鐵工所が製造した軽快気動車(シリーズ名はＮＤＣ)です。
(上は２０１９年３月９日、島原鉄道「島原港」駅にて撮影のキハ２５１０Ａ)
管理人運営の常武鉄道３線の中で、非電化の土浦線(黄緑色)へ
鉄コレ第１９弾の内、由利高原鉄道ＹＲ－２０００形と島原鉄道キハ２５５０形(左から)が２両ずつ、２０１４年４月に入りました。
本形式は１９８６年(昭和６１年)から製造され、当鉄道の時代設定(昭和４０年～５０年代)に合わないのですが、スタイルが好みだからいいんです。
因みに鉄コレ第１９弾は新潟鉄工所ＮＤＣシリーズの１８ｍ級特集で、管理人はＪＲ九州のキハ１２５形が欲しかったのですが人気が高く、バラ売りでは欠品で仕方なく上記２タイプを購入しました(＾＾；
実物は９回撮っており、新潟トランシス製を含めるとさらに増えてしまうため、新潟鐵工所時代の車両に限定して載せています。
１回目は
２０１２年８月５日に１８きっぷで水戸方面を訪ね、ひたちなか海浜鉄道湊線の終点「阿字ヶ浦」まで行った帰り道、
「那珂湊」の車庫で３７１０形(右側)を見掛けました。
２回目は
２０１４年６月２０日に大人の休日倶楽部パス(東日本・北陸)で青森方面を訪ね、津軽鉄道線を完乗しています。
下は終点「津軽中里」まで乗り通した津軽２１形２連と
次に到着した「金木(かなぎ)」行きを動画に撮りました。
３回目は
２０１５年２月２６日に大人の休日１０周年パスを使い日帰りで山形方面を訪ね山形鉄道フラワー長井線を完乗しています。
下は終点「荒砥」駅に到着したＹＲ－８８０形２連と
車庫内の同型車
４回目は
同年６月２７日に大人の休日倶楽部パス(東日本)を使い東北方面を訪ね、由利高原鉄道鳥海山ろく線を乗り通した際に乗ったのは、
往復とも日車製のＹＲ－３０００形だったのですが
「秋田」へ戻る時に、新潟鐵工所製のＹＲ－２０００形を見掛けました。
(何れも起点の「羽後本庄」駅での撮影)
５回目は
２０１６年７月２８日に１８きっぷで三重・関西方面を巡った際、ＪＲ名松線を完乗し
往復ともキハ１１形３００番台を利用しています。
上は途中の「家城(いえき)」での交換風景
６回目は
２０１７年９月５日に１８きっぷで岡山・高松方面を巡った際、水島臨海鉄道の水島本線を完乗し、
「倉敷市」駅(手前方向)に進入するＭＴ３００形と
終点「三菱自工前」(右手)に到着する同型車を撮りました。
７回目は
２０１９年３月９日に１８きっぷで熊本方面を巡る途中、熊本港からフェリーで島原へ渡り、島原鉄道を訪問。
島原港から５分ほど歩いて島原鉄道「島原港(当時は島原外港)」駅に着き、本稿 冒頭の画像を撮った後、動画にもその姿を収めています。
８回目は
同年８月７日に１８きっぷで名古屋方面を巡った際、東海交通事業城北線の起点「勝川(かちがわ)」駅から
終点「枇杷島(びわしま)」までキハ１１形３００番台に乗り通しました。
９回目は
同年１２月１２日に１８きっぷで佐賀方面を訪ねた際、ＪＲ筑肥線の非電化区間起点「唐津」からキハ１２５形に乗り
終点「伊万里」まで完乗しています。
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 07:19)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 07:20)
じーバトさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 07:20)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 07:20)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 14:09)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 14:09)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 14:09)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 16:48)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 16:48)
hideta-oさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 16:48)
step-iwasakiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 16:49)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-25 16:52)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-26 07:10)
ritton2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-26 07:10)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-26 07:11)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-26 07:11)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-26 10:47)
kerokeroさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-26 10:48)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-26 15:18)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-27 15:55)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-04-29 19:02)