年間目標と１月の計画です

あけましておめでとうございます　本年も宜しくお願い致します。
今年が皆様にとって良い年になります様、お祈り申し上げます。

年頭にあたり、今年の目標を２つほど．．．
１つ目は、シーナリーの道路部分のディテールアップで、
センターライン／横断歩道／信号機／標識などを追加しようと考えました。

２つ目の目標は何年か前にも掲げたのですが、レイアウト部屋訪問の機会を増やし、もっと運転を楽しもうと思います。

次は月間計画で、レイアウト製作は７番モジュールの併用軌道修復と、８番モジュール用取り外し式地盤の補修です。

＜７番モジュール＞
１２月に併用軌道の油粘土再充填まで終りましたので
今月塗装しますが、その前にレイアウト部屋へ持ち込み、色々車両を走らせて、不具合が無いか確かめる予定です。

＜８番モジュール＞
昨年１１月１３日にレイアウト部屋へ行った折、取り外し式地盤の農機具小屋が水平でないのを発見

６年前にこの切り通しを作った際、左端は右端に比べ１ｃｍ低く傾斜を付けていたのですが、
その事をスッカリ忘れて、単純に地盤の上に小屋を貼り付けていました(＾＾；
小屋を剥がして、土台を水平に調整しようと思います。

車両関係は
発売が昨年末にずれ込んだ鉄コレ第２５弾中の阪和線旧車、
(↓実車画像はネットからお借りしました　ｍ(＿＿)ｍ)
同じく鉄コレの相模鉄道５０００系４両セットとカトーのＤＤ１６を入線予定ですが、果たしてスンナリ行きますでしょうか？

乗り鉄／撮り鉄関係は
１８きっぷ冬の陣第三弾として、飯田線リベンジ完乗計画を立てました(前回２０１２年は、悪天候の中での完乗でしたので)。

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行き止まり駅訪問(過去記事その４)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所④で２０１７年１２月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その３・２・１」)に有ります。
(「その２・１」は、２０１７年９月１日に最終掲載)

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

昨年１２月にＪＲ宇野線「宇野」駅を追加しました。

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行き止まり駅訪問(過去記事その３)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所③で２０１６年２月～２０１７年１１月の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その２・１」)に有ります。
(２０１７年９月１日に最終掲載)

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おもしろ駅探訪(過去記事その５)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所⑤で２０１７年９月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その４～１」に有ります。
(「その３～１」は、２０１７年９月１日に最終掲載)

昨年１２月に「王寺」駅を追加しました。

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おもしろ駅探訪(過去記事その４)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所④で２０１５年１１月～２０１７年８月までの記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その３・２・１」に有ります。
(２０１７年９月１日に最終掲載)

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「よくあるご質問コーナー」の１２月更新

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
　　1. 常武鉄道のプロフィール
　　2. レイアウト全般
　　3. 技法について
　　4. 車両について
の、４つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q3、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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