行き止まり駅訪問<高浜> [鉄道(実物)]
行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第86回目です。
当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
対象外とする
②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
システムを含め、路面電車やバスは含めない)
③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、
<例1>えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
JR「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×
<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×
<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)
今回は、伊予鉄高浜線「高浜」駅を取り上げ、
画像は2017年10月25日に撮影したものを使いました。
最寄のJR予讃線「三津浜」駅まで
(↑ ↓ 画像はネットからの借用 m(__)m)
直線距離が3キロ有るため、行き止まり駅になります。
(高浜線は四国最古の鉄道で、予讃線の方がオーバークロス)
当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
対象外とする
②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
システムを含め、路面電車やバスは含めない)
③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、
<例1>えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
JR「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×
<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×
<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)
今回は、伊予鉄高浜線「高浜」駅を取り上げ、
画像は2017年10月25日に撮影したものを使いました。
最寄のJR予讃線「三津浜」駅まで
(↑ ↓ 画像はネットからの借用 m(__)m)
直線距離が3キロ有るため、行き止まり駅になります。
(高浜線は四国最古の鉄道で、予讃線の方がオーバークロス)