４月のまとめ

２０１３年１月から備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
今月は引っ越し関係は一段落し、工作の方がメインです。
　(1)レイアウト部屋の引っ越し
　(2)３番モジュール用取り外し式地盤のディテールアップ
　(3)車両脱落防止ケースの追加製作
　(4)鉄コレ国鉄７０系福塩線４両セットのＮ化

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思い出の車両＜国鉄キハ３５系気動車＞

コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛中のためブログのネタが尽きかけ、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。

管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第３回目は国鉄時代に造られたキハ３５系気動車です。
(上は２０１２年１２月１６日、「木更津」駅構内にて撮影のキハ３０形)

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都バス全系統完乗計画(１１-２)

管理人が３０～４０代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①、記事②)。

２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。

ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。

第１１回目は３月１９日(金)に、
「運行系統一覧」の４１・４５・４７・４８・５５～５７番目に記載された
(４２・４３・５１～５３番は済み、４４・４６・４９・５０・５４番は後日)
　　　　　業１０出入系統　「深川車庫前」～「とうきょうスカイツリー駅前」
　　　　　錦１１系統　　　「亀戸駅前」　～「築地駅前」
　　　　　陽１２－１系統　「東陽町駅前」～「昭和大学江東豊洲病院前」　
　　　　　陽１２－２系統　「東陽町駅前」～「豊洲市場」
　　　　　東１５系統　　　「深川車庫前」～「東京駅八重洲口」
　　　　　東１６系統　　　「東京ビッグサイト」～「東京駅八重洲口」
　　　　　錦１８系統　　　「錦糸町駅前」～「国際展示場駅前」
の７本に乗って来ました。
但しこの内、東１５と東１６系統は派生ルートが有るため完乗となりません。

今回は１記事では量が多過ぎるので、２分割した後編になります。

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都バス全系統完乗計画(１１-１)

管理人が３０～４０代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①、記事②)。

２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。

ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。

第１１回目は３月１９日(金)に、
「運行系統一覧」の４１・４５・４７・４８・５５～５７番目に記載された
(４２・４３・５１～５３番は済み、４４・４６・４９・５０・５４番は後日)
　　　　　業１０出入系統　「深川車庫前」～「とうきょうスカイツリー駅前」
　　　　　錦１１系統　　　「亀戸駅前」　～「築地駅前」
　　　　　陽１２－１系統　「東陽町駅前」～「昭和大学江東豊洲病院前」　
　　　　　陽１２－２系統　「東陽町駅前」～「豊洲市場」
　　　　　東１５系統　　　「深川車庫前」～「東京駅八重洲口」
　　　　　東１６系統　　　「東京ビッグサイト」～「東京駅八重洲口」
　　　　　錦１８系統　　　「錦糸町駅前」～「国際展示場駅前」
の７本に乗って来ました。
但しこの内、東１５と東１６系統は派生ルートが有るため完乗となりません。

今回も１記事では量が多過ぎるので、２分割アップ致します。

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レイアウト部屋の引っ越し(その６)

毎月１３日は「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、２０１２年６月から記事の場所を１日に移しています(１日の５番目の記事)。

先月１５日(月)、第６回目となるレイアウト部屋引っ越し作業をして来ました。

第５回目(２月１５日)はここまで進みましたので、その続きになります。

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思い出の車両＜ＪＲ四国２０００系気動車＞

コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛中のためブログのネタが尽きかけ、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。

管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第２回目はＪＲ四国の２０００系振り子式特急形気動車です。
常武鉄道の時代設定(昭和４０年～５０年代)に合わないですが(登場は平成元年)、実物同様に振り子機構を持つ点に魅かれ、思わずポチっと．．．

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都バス全系統完乗計画(１０-２)

管理人が３０～４０代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①、記事②)。

２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。

ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。

第１０回目は２月２５日(木)に、「運行系統一覧」の３７番、４０番～４３番目に記載された(３８番は消化済みで、３６番と３９番は深夜バスなので後回し)
　　　　　都０７系統　　　「錦糸町駅前」～「門前仲町」
　　　　　業１０系統　　　「新橋」　　　～「とうきょうスカイツリー駅前」　
　　　　　業１０出入系統　「新橋」　　　～「深川車庫前」
　　　　　木１１乙系統　　「東陽町駅前」～「潮見駅前」
　　　　　木１１甲系統　　「木場駅前」　～「若洲キャンプ場前」
の５本を乗り通しました。
但しこの内
　　　　　業１０出入系統は「深川車庫前」～「とうきょうスカイツリー駅前」
を結ぶ別ルートが有るため、完乗としていません。

今回は１記事では量が多過ぎるので、２分割した後編になります。

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４月の計画です

追記の文字数が上限値を超えたため、「実物映像」以外の目次を別記事に分けています。

先月に引っ越し先でレイアウトを復元完了しており、今月は後片付けがメインになります。
大き目の車両ケースは収納済みですが、
沢山有る単品用プラケースを、段ボール箱に詰めないといけません。

それ以外では３番モジュール用取り外し式地盤のディテールアップで、
取り外し式地盤の丘の上を鉄道公園にする工作を進めており
先月は線路を完成させましたので
いよいよバラスト蒔きに入れます。

車両関係は下回り脱落防止ケースの追加生産で、
先月は５つ作ってレイアウト部屋へ持参し
設置しましたが、後６個必要と分かりました。
ベースにしたパンタが入っていた箱や
走行用パーツセットの空き箱はもう無いので、
次は鉄コレ動力ユニットの箱を利用しようと思います。

お出掛け関係は、久しぶりに房総大回り乗車を計画しました。



それから今月もシルバーパスを使い「都バス全系統完乗計画」を継続、ルートはもう決めてあります。

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過去記事の目次(「実車画像」以外)

過去に掲載した記事(「実車画像」以外)の目次集です。
　　全般
　　１ヶ月の計画
　　１ヶ月のまとめ
　　よくあるご質問コーナー
　　鉄道車両
　　レイアウト部屋通信
　　過去記事のまとめ
　　レイアウト製作

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行き止まり駅訪問(過去記事その５)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズのアーカイブ⑤で、２０２０年１月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その４・３・２・１」に有ります。
行き止まり駅訪問(過去記事その４)　２０１７年１２月～２０１９年１１月
行き止まり駅訪問(過去記事その３)　２０１６年　２月～２０１７年１１月
行き止まり駅訪問(過去記事その２)　２０１４年　１月～２０１５年１２月
行き止まり駅訪問(過去記事その１)　２０１０年　８月～２０１３年１１月

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

９月に阿佐海岸鉄道阿佐東線「甲浦(かんのうら)」駅を追加しています。

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おもしろ駅探訪(過去記事その５)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズのアーカイブ⑤で、２０１７年９月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その４・３・２・１」に有ります。
おもしろ駅探訪(過去記事その４)　２０１５年１１月～２０１７年　５月
おもしろ駅探訪(過去記事その３)　２０１５年　３月～２０１５年１０月
おもしろ駅探訪(過去記事その２)　２０１３年　７月～２０１５年　２月
おもしろ駅探訪(過去記事その１)　２０１０年１２月～２０１３年　６月

５月に、琴電「瓦町」駅を追加しました。

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「よくあるご質問コーナー」の４月更新

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
　　1. 常武鉄道のプロフィール
　　2. レイアウト全般
　　3. 技法について
　　4. 車両について
の、４つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q2、4Q3、4Q5です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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