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6月のまとめ [鉄道(模型)]

2013年1月から備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
 (1)1番/4番モジュール固定地盤の線路給電配線修正
 (2)3番モジュール用取り外し式地盤のディテールアップ

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都バス全系統完乗計画(14-1) [乗り物全般]

管理人が30~40代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①記事②)。

23区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。

ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました[わーい(嬉しい顔)] IMG_2540_1c.jpg
200近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。

第14回目はちょっと変則で5月26日(水)と29日(土)の合併版になり、まずは26日の分から...

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レイアウト部屋通信(6月2日号) [鉄道(模型)]

今月頭、草刈りのついでに17日ぶりにレイアウト部屋を訪ねて来ました。 R0017180c.jpg
上は、2012年10月21日号の画像を使い回しています m(__)m

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思い出の車両<国鉄キハ40系気動車> [鉄道(実物)]

コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛中のためブログのネタが尽きかけ、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。

管理人が持っているNゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第5回目は国鉄時代に造られたキハ40系気動車です。 R0037243c.jpg
(上は2019年6月25日「境港」にて撮影の「ねずみ男列車」キハ40形)

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飛び地路線特集(その3) [鉄道(実物)]

管理人が訪ねた中で、自社の他線から孤立(他社線には接続)した路線を東から順にまとめ、3分割アップする3回目です。

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第三回古河線運転会(2021年5月16日) [鉄道(模型)]

先月中旬、5週間ぶりにレイアウト部屋へ行きましたが、記事の方は何時もの「レイアウト部屋通信」の後「古河線運転会」になります。

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飛び地路線特集(その2) [鉄道(実物)]

管理人が訪ねた中で、自社の他線から孤立(他社線には接続)した路線を東から順にまとめ、3分割アップする2回目です。

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6月の計画です [鉄道(模型)]

追記の文字数が上限値を超えたため、「実物映像」以外の目次を別記事に分けています。

今月のレイアウト製作は
先月手を付けなかった3番モジュール用取り外し式地盤のディテールアップと、
新たに4番モジュールの改修になります。 加工対象モジュール34c.jpg

<3番モジュール用取り外し式地盤のディテールアップ>
取り外し式地盤の丘の上を鉄道公園にする工作を進めており、 IMG_2123_1c.jpg
4月は線路にバラストを撒きました。 IMG_3773c.jpg
今月は赤い線の部分を作ってから、 IMG_3773_1c.jpg
水平地盤との境に生垣を巡らせ様と考え、材料は4月中に用意してあります。 IMG_3764c.jpg

<4番モジュールの改修>
昨年10月と先月、古河線運転会を行った際に、本線を列車が周回すると矢印の引き込み線に居る車両まで一緒に動いてしまうトラブルが発生[がく~(落胆した顔)] IMG_3812_1c.jpg
家へ帰って良く考えてみると、赤い線のセクション内で列車を行き来させるため常時通電のフィーダー(矢印)を設けていたのが原因と分かりました。 引込線セクションc.jpg
当所は列車を編成して送り出す仕立て線なので、常々車両が留置される事は無く気付くのに遅れた様です。

そこでこの位置にて列車が待機する時は通電しない様、入/切スイッチを設ける事にし、部品は先月ネット調達しておきました。 IMG_3835c.jpg

車両関係は陳列棚の追加を考え、最下段が空いていますので IMG_3596c.jpg
取り敢えず、3段雛壇を4本増設しようと思います。 R0013254c.jpg

先月下旬、新型コロナワクチン第一回接種を受けましたが2回目が今月末のため鉄旅はもう少しお預けです(房総大回り乗車から再開の予定)。

周遊ルート図c.jpg

シルバーパスを使った「都バス全系統完乗計画」は先月29日に実施したばかりですが、今月の計画も既に作りました。 IMG_2540_1c.jpg

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過去記事の目次(「実車画像」以外) [鉄道(模型)]

過去に掲載した記事(「実車画像」以外)の目次集です。
  全般
  1ヶ月の計画
  1ヶ月のまとめ
  よくあるご質問コーナー
  鉄道車両
  レイアウト部屋通信
  過去記事のまとめ
  レイアウト製作

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行き止まり駅訪問(過去記事その5) [鉄道(実物)]

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズのアーカイブ⑤で、2020年1月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その4・3・2・1」に有ります。
行き止まり駅訪問(過去記事その4) 2017年12月~2019年11月
行き止まり駅訪問(過去記事その3) 2016年 2月~2017年11月
行き止まり駅訪問(過去記事その2) 2014年 1月~2015年12月
行き止まり駅訪問(過去記事その1) 2010年 8月~2013年11月

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
JR「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

9月に阿佐海岸鉄道阿佐東線「甲浦(かんのうら)」駅を追加しています。

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おもしろ駅探訪(過去記事その5) [鉄道(実物)]

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズのアーカイブ⑤で、2017年9月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その4・3・2・1」に有ります。
おもしろ駅探訪(過去記事その4) 2015年11月~2017年 5月
おもしろ駅探訪(過去記事その3) 2015年 3月~2015年10月
おもしろ駅探訪(過去記事その2) 2013年 7月~2015年 2月
おもしろ駅探訪(過去記事その1) 2010年12月~2013年 6月

5月に、琴電「瓦町」駅を追加しました。

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「よくあるご質問コーナー」の4月更新 [鉄道(模型)]

毎月13日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
  1. 常武鉄道のプロフィール
  2. レイアウト全般
  3. 技法について
  4. 車両について
の、4つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q2、4Q3、4Q5です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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