８月のまとめ [鉄道(模型)]
２０１３年１月から自分用の備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。
月初からＰＣにブルースクリーンが出始め、以後の更新を心配していましたが１日平均２回ダウンする状態で落ち着いており、取り敢えず良かったです![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
<1. 今月の工作>
(1)５番／６番／８番モジュール用取り外し式地盤の加工
(2)鉄コレ上田交通５２５０型の３連化
(1)５番／６番／８番モジュール用取り外し式地盤の加工
＜５番モジュール＞
構内の取り外し式地盤に鉄道員を置くディテールアップを実施。
保線詰め所(３人)と
信号所(４人)
＜６番モジュール＞
この取り外し式地盤も上と同じ加工を行い、
５人配置しました。
＜８番モジュール＞
先月、右側の取り外し式地盤線路際に花を咲かせましたので
今月は左側の方に同じ事をしています。
(2)鉄コレ上田交通５２５０型の３連化
先月２両セット(５２５２＋５２５３)をＮ化し、
今月は２０１３年に鉄コレ第１７弾として入線したレイアウト部屋常駐の５２５１を、
５２５２と繋ぐ側のカプラー加工を行い(反対側はダミーのまま)、３両編成(５２５１＋５２５２＋５２５３)にしました。
実は７日にレイアウト部屋へ行った時は持ち帰る事を失念していましたが１９日に再度草刈に行き、持ち帰ったのです(＾＾；
<2. 今月の入線>
カトーのクモハ１１鶴見線２両増結セット(Ｔ車)が入りました。
左端のカトー製クモハ１２鶴見線の増結用に右の鉄コレベース２両を作ったのですが密連の形が違い
左がクモハ１２、右がＫＡＴＯカプラー 密連形Ａで
左の方が凸部凹部とも大きく、その凸部を右のＫＡＴＯカプラー密連形Ａの凹部に入れるのが容易ではないのです。
カトーのＡＳＳＹパーツ「クモニ１３ カプラーＳ」が良さそうですが台座が大きく鉄コレ車両の床板加工が大変そうでしたので諦め(画像はネットから借用)、
代りにカプラーが同じ形の完成品を入線させました
鉄コレベースの２両が浮いてしまいましたので、動力ユニットを入れて２連で走れる様にしようと思っています。
<3. 今月の乗り鉄・撮り鉄>
１８きっぷを使い日帰りで「辰野」へ行く予定でしたが、来月に「直江津」→「辰野」と１泊で回る事に変更しました。
＜4. 今月のダムカード＞
今月は非鉄のイベントが多く、また草刈に３回も行きましたので時間が取れませんでしたが、来月はなんとか．．．
月初からＰＣにブルースクリーンが出始め、以後の更新を心配していましたが１日平均２回ダウンする状態で落ち着いており、取り敢えず良かったです
<1. 今月の工作>
(1)５番／６番／８番モジュール用取り外し式地盤の加工
(2)鉄コレ上田交通５２５０型の３連化
(1)５番／６番／８番モジュール用取り外し式地盤の加工
＜５番モジュール＞
構内の取り外し式地盤に鉄道員を置くディテールアップを実施。
保線詰め所(３人)と
信号所(４人)
＜６番モジュール＞
この取り外し式地盤も上と同じ加工を行い、
５人配置しました。
＜８番モジュール＞
先月、右側の取り外し式地盤線路際に花を咲かせましたので
今月は左側の方に同じ事をしています。
(2)鉄コレ上田交通５２５０型の３連化
先月２両セット(５２５２＋５２５３)をＮ化し、
今月は２０１３年に鉄コレ第１７弾として入線したレイアウト部屋常駐の５２５１を、
５２５２と繋ぐ側のカプラー加工を行い(反対側はダミーのまま)、３両編成(５２５１＋５２５２＋５２５３)にしました。
実は７日にレイアウト部屋へ行った時は持ち帰る事を失念していましたが１９日に再度草刈に行き、持ち帰ったのです(＾＾；
<2. 今月の入線>
カトーのクモハ１１鶴見線２両増結セット(Ｔ車)が入りました。
左端のカトー製クモハ１２鶴見線の増結用に右の鉄コレベース２両を作ったのですが密連の形が違い
左がクモハ１２、右がＫＡＴＯカプラー 密連形Ａで
左の方が凸部凹部とも大きく、その凸部を右のＫＡＴＯカプラー密連形Ａの凹部に入れるのが容易ではないのです。
カトーのＡＳＳＹパーツ「クモニ１３ カプラーＳ」が良さそうですが台座が大きく鉄コレ車両の床板加工が大変そうでしたので諦め(画像はネットから借用)、
代りにカプラーが同じ形の完成品を入線させました
鉄コレベースの２両が浮いてしまいましたので、動力ユニットを入れて２連で走れる様にしようと思っています。
<3. 今月の乗り鉄・撮り鉄>
１８きっぷを使い日帰りで「辰野」へ行く予定でしたが、来月に「直江津」→「辰野」と１泊で回る事に変更しました。
＜4. 今月のダムカード＞
今月は非鉄のイベントが多く、また草刈に３回も行きましたので時間が取れませんでしたが、来月はなんとか．．．
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 09:24)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 09:24)
AKIさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 11:52)
KENT1mgさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 11:53)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 11:58)
しゅわっちさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 15:36)
りんこうさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 15:36)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 15:37)
sugoimonoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 15:37)
芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-28 18:28)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-29 07:21)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-29 07:22)
おっ、やはりレイアウトに人を配すると活き々々しますね。
私も8月はひょんなことからダム調査中止。
9月は休みも多いんでリベンジしようかと目論んでます。
by 川崎工場長 (2016-08-29 17:16)
川崎工場長さん nice! コメントありがとうございます。
来月はホームにも人を配置する予定ですが接着出来ないので
目立たない台座を付けることを考えています(＾＾)
by 常武鉄道 (2016-08-29 17:22)
あるまーきさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-30 15:36)
あおたけさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-30 15:37)
アヨアン・イゴカーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-31 07:55)
燕っ子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-31 14:37)