レイアウト部屋通信(１月２６日号) [鉄道(模型)]
１月２６日(金)、１ヶ月ぶりにレイアウト部屋へ行きましたが、ＵＰが４月まで ずれ込んでしまいました(＾＾；
レイアウト関係は、２番モジュールの
保線区地盤を持参。
バラスト置き場に設置したホイールローダの改良を予定しており、
この日の動画撮影用に一旦戻しましたが、また持ち帰っています。
車両関係の持参物は自宅整備が終わった５編成で、全て今後は部屋常駐に．．．
(その１)グリーンマックスの旧型国電４両(第一編成)
左からクモハ５１、クハ６８(動力車)、モハ７１、クハ６８で
左側２両は板キットの自作、右側２両は模型店で売っていた中古の素人作品。
動輪のクリーニングは昨年に済んでおり今回、編成を固定したのに伴って両端 先頭部のカプラー(赤矢印)のジャンパ線を撤去しました(下は第三編成の例)。
(その２)鉄コレとグリーンマックスの旧型国電４両(第二編成)
左からクハユニ５６、クモハ５４(動力車)、クハ５５、クモハ４１で
左側２両は鉄コレ「国鉄５１・４０系飯田線２両セットＡ」、右側２両は自作。
工作内容は上の第一編成と同じです。
(その３)鉄コレ国鉄５２系１次車 飯田線快速色４両
動輪クリーニング後の試運転は快調でしたが、鉄コレ動力ユニットは音が大きいのが難点．．．
(その４)鉄コレ国鉄５２系１次車 飯田線横須賀色４両
工作内容は上に同じ。
(その５)マイクロエースの西武７０１系(冷房化改造車)４両
１５年以上前の車両で初めから走りが良くなかったため動力車(左から２両目)の モーターを外し、トレーラ化するつもりで持ち帰りましたが
ダメ元で動輪クリーニングを入念にした所、電圧高めながらスムーズに走る様になり![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
そのまま部屋へ戻す事にしました。
それと前回ウェザリングのため持ち帰った鉄道公園の展示車両を当日の撮影用に一旦戻しましたが、また持ち帰っています。
恒例の動画は、カトーのＥＤ６２が牽引する旧形客車と
真冬１月の走行と言う事で、釜の次位に暖房車マヌ３４を増結して撮りました。
今回レイアウト部屋から持ち帰った物は、
(その１)カト－のＪＲ東海３１３系４両
動輪クリーニングを予定。
(その２)鉄コレの名鉄６０００系２次車４両
作業内容は上に同じ
(その３)鉄コレの名鉄６０００系５次車４両編成
こちらも作業内容は上に同じ
(その４)鉄コレの京急１０００形４両
作業内容は、編成両端カプラーのジャンパー線撤去と動輪クリーニング
(その５)マイクロエースの国鉄１１９系２両
１０年以上前に購入した製品で当初より走りが悪く、この際モーターを撤去してトレーラ化します(同系は、鉄コレの動力車が多数在籍しているので無問題)。
レイアウト関係は、２番モジュールの
保線区地盤を持参。
バラスト置き場に設置したホイールローダの改良を予定しており、
この日の動画撮影用に一旦戻しましたが、また持ち帰っています。
車両関係の持参物は自宅整備が終わった５編成で、全て今後は部屋常駐に．．．
(その１)グリーンマックスの旧型国電４両(第一編成)
左からクモハ５１、クハ６８(動力車)、モハ７１、クハ６８で
左側２両は板キットの自作、右側２両は模型店で売っていた中古の素人作品。
動輪のクリーニングは昨年に済んでおり今回、編成を固定したのに伴って両端 先頭部のカプラー(赤矢印)のジャンパ線を撤去しました(下は第三編成の例)。
(その２)鉄コレとグリーンマックスの旧型国電４両(第二編成)
左からクハユニ５６、クモハ５４(動力車)、クハ５５、クモハ４１で
左側２両は鉄コレ「国鉄５１・４０系飯田線２両セットＡ」、右側２両は自作。
工作内容は上の第一編成と同じです。
(その３)鉄コレ国鉄５２系１次車 飯田線快速色４両
動輪クリーニング後の試運転は快調でしたが、鉄コレ動力ユニットは音が大きいのが難点．．．
(その４)鉄コレ国鉄５２系１次車 飯田線横須賀色４両
工作内容は上に同じ。
(その５)マイクロエースの西武７０１系(冷房化改造車)４両
１５年以上前の車両で初めから走りが良くなかったため動力車(左から２両目)の モーターを外し、トレーラ化するつもりで持ち帰りましたが
ダメ元で動輪クリーニングを入念にした所、電圧高めながらスムーズに走る様になり
そのまま部屋へ戻す事にしました。
それと前回ウェザリングのため持ち帰った鉄道公園の展示車両を当日の撮影用に一旦戻しましたが、また持ち帰っています。
恒例の動画は、カトーのＥＤ６２が牽引する旧形客車と
真冬１月の走行と言う事で、釜の次位に暖房車マヌ３４を増結して撮りました。
今回レイアウト部屋から持ち帰った物は、
(その１)カト－のＪＲ東海３１３系４両
動輪クリーニングを予定。
(その２)鉄コレの名鉄６０００系２次車４両
作業内容は上に同じ
(その３)鉄コレの名鉄６０００系５次車４両編成
こちらも作業内容は上に同じ
(その４)鉄コレの京急１０００形４両
作業内容は、編成両端カプラーのジャンパー線撤去と動輪クリーニング
(その５)マイクロエースの国鉄１１９系２両
１０年以上前に購入した製品で当初より走りが悪く、この際モーターを撤去してトレーラ化します(同系は、鉄コレの動力車が多数在籍しているので無問題)。
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 07:19)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 07:20)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 07:20)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 07:20)
じーバトさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 07:20)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 10:36)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 10:36)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 10:37)
芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 13:46)
ritton2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 13:46)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 14:24)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-05 14:28)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-06 07:22)
響さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-06 07:22)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-06 07:23)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-06 07:23)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-06 17:25)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-06 17:26)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-07 06:00)
まささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-07 12:07)
ぼんぼちぼちぼちさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-07 13:53)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-07 22:17)
okina-03さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-04-09 14:23)