１月のまとめ

２０１３年１月から備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
　(1)古い車両達の整備

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青春１８きっぷの旅 ライトライン完乗(後編)

昨年１２月２１日(木)、１８きっぷ冬の陣第二弾として宇都宮を日帰りで訪ね、
ライトライン(正式名称は宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線)を完乗 して来ました(下は「宇都宮駅東口」にて撮影)。



２０２１年以来、工事進捗を見守って来た同線が昨年８月に開業した後も、初期混雑が収まるのを待って今回漸く乗車記録を投稿でき、これで一段落です
(本稿は３分割した後編)

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青春１８きっぷの旅 ライトライン完乗(中編)

昨年１２月２１日(木)、１８きっぷ冬の陣第二弾として宇都宮を日帰りで訪ね、
ライトライン(正式名称は宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線)を完乗 して来ました(下は「宇都宮駅東口」にて撮影)。



２０２１年以来、工事進捗を見守って来た同線が昨年８月に開業した後も、初期混雑が収まるのを待って今回漸く乗車記録を投稿でき、これで一段落です
(本稿は３分割した中編)

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青春１８きっぷの旅 ライトライン完乗(前編)

昨年１２月２１日(木)、１８きっぷ冬の陣第二弾として宇都宮を日帰りで訪ね、
ライトライン(正式名称は宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線)を完乗 して来ました(下は「宇都宮駅東口」にて撮影)。



２０２１年以来、工事進捗を見守って来た同線が昨年８月に開業した後も、初期混雑が収まるのを待って今回漸く乗車記録を投稿でき、これで一段落です
(１記事では量が多過ぎるので、３分割アップ)

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思い出の車両＜国鉄キハ４７形気動車＞

コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛していた頃、ブログのネタが尽きかけたため、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。

管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第１７回目は国鉄時代に造られたキハ４７形気動車です。
(上は２０１１年１０月１０日「新津」で撮影のキハ４７形２連＋キハ４０形)

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青春１８きっぷの旅 只見線完乗(後編)

４年ぶりの１８きっぷ冬の陣第一弾として、昨年１２月１４日(木)～１５日(金)に只見線を完乗して来ました。
元々は約１１年ぶりに全線運転再開した昨年に計画したのですが、混雑が酷くて「会津若松」まで行ったものの断念し、丸一年後のリベンジとなります。
(今回は１記事では量が多過ぎるので、２分割した後編)

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青春１８きっぷの旅 只見線完乗(前編)

４年ぶりの１８きっぷ冬の陣第一弾として、昨年１２月１４日(木)～１５日(金)に只見線を完乗して来ました。
元々は約１１年ぶりに全線運転再開した昨年に計画したのですが、混雑が酷くて「会津若松」まで行ったものの断念し、丸一年後のリベンジとなります。
(今回は１記事では量が多過ぎるので、２分割アップ)

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年間目標と１月の計画です

明けましておめでとうございます　本年も宜しくお願い致します。
今年が皆様にとって良い年になります様、お祈り申し上げます。

２０２３年から毎月１日の記事の構成を変更しており、
２０２２年までは
　①〇月の計画です
　②過去記事の目次(「実車画像」以外)
　③行き止まり駅訪問(過去記事その５)　←　今後もここから閲覧出来ます
　④おもしろ駅探訪(過去記事その５)　　←　今後もここから閲覧出来ます
　⑤「よくあるご質問コーナー」の〇月更新
でしたが①記事の文字数が限界に近づいて来たため、翌年から
　①〇月の計画です
　②過去記事の目次(「実車画像」その１　２０１０年～２０１９年)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←　①記事から分離・外出し
　③過去記事の目次(「実車画像」その２　２０２０年～現在まで)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←　①記事から分離・外出し
　④過去記事の目次(「実車画像」以外)
　⑤「よくあるご質問コーナー」の〇月更新
としました。

年間目標は１８きっぷ旅を沢山して、未乗路線を潰す事でしょうか。
(今の所、陸羽東線、陸羽西線、飯山線を計画中)

次に月間計画ですが、レイアウト製作関係は２番モジュールの

保線区地盤のバラスト置き場に設置した
ホイールローダ置き換えに伴う加工を予定しており、
昨年末に入手した左側の車両が置ける様、場所を広げる工作になります。

車両関係は、先月２７日(水)にレイアウト部屋から持ち帰った古い車両達の加工／調整で
＜３番モジュールの鉄道公園に展示した車両のウェザリング＞
ＤＦ５０形、ＤＤ５４形、ＤＥ１０形、Ｃタイプ入替機２両を加工します。

＜グリーンマックスの旧型国電４両編成＞
左からクモハ５１、クハ６８(動力車)、クモハ４１、クハ５５
昨年１０月に整備を終えレイアウト部屋へ戻しましたが、この編成を組み換えて第一編成とし、両端先頭部のカプラー(赤矢印)のジャンパ線を撤去します。
(上は第三編成の例)

＜鉄コレとグリーンマックスの旧型国電４両編成＞
左からクハユニ５６、クモハ５４(動力車)、モハ７１、クハ６８で
クハユニ５６とクモハ５４は鉄コレの「国鉄５１・４０系飯田線２両セットＡ」
モハ７１とクハ６８は模型店で売っていた中古の素人作品。
昨年１１月に整備を終えレイアウト部屋へ戻しましたが、この編成を組み換えて第二編成とし、両端先頭部のカプラーのジャンパ線を撤去します。

なお編成の組み換えは、第一編成のクモハ４１、クハ５５を第二編成へ移し、
　　　　　　　代わりに第二編成からモハ７１、クハ６８を第一編成へ移動。

＜鉄コレ国鉄５２系１次車　飯田線快速色４両＞
動輪クリーニングを予定。

＜鉄コレ国鉄５２系１次車　飯田線横須賀色４両＞
こちらも動輪クリーニングのみ。

＜マイクロエースの西武７０１系(冷房化改造車)４両＞
１０年以上前に購入した中古品で当初より走りが悪く、この際モーターを外してトレーラ化します。

お出掛け関係は１８きっぷ冬の陣第三弾で、三重方面の切り欠きホームの有る駅４ヶ所を訪ねる計画を立てました。

またシルバーパスを使った「都バス全系統完乗計画」は、今月行けば漸く完結に漕ぎ付けられそうです。

毎月１日は、今年分の記事タイトルを日付順に掲載しています。

２０２４年１月
　　　　　　　１日(月)　年間目標と１月の計画です
　　　　　　　　　　　　　過去記事の目次(「実車画像その１」)
　　　　　　　　　　　　　過去記事の目次(「実車画像その２」)
　　　　　　　　　　　　　過去記事の目次(「実車画像」以外)
　　　　　　　　　　　　　「よくあるご質問コーナー」の１１月更新
　　　　　　　５日(金)　青春１８きっぷの旅　只見線完乗(前編)
　　　　　　　９日(火)　青春１８きっぷの旅　只見線完乗(後編)
　　　　　　１３日(土)　思い出の車両＜国鉄キハ４７形気動車＞
　　　　　　１７日(水)　青春１８きっぷの旅　ライトライン完乗(前編)
　　　　　　２１日(日)　青春１８きっぷの旅　ライトライン完乗(中編)
　　　　　　２５日(木)　青春１８きっぷの旅　ライトライン完乗(後編)
　　　　　　２９日(月)　１月のまとめ

過去記事の目次(「実車画像」その１ ２０１０年～２０１９年)

過去に掲載した記事(「実車画像」)の目次集(２０１０年～２０１９年)です。

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過去記事の目次(「実車画像」その２ ２０２０年～現在まで)

過去に掲載した記事(「実車画像」)の目次集(２０２０年～現在まで)です。

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過去記事の目次(「実車画像」以外)

過去に掲載した記事(「実車画像」以外)の目次集です。
　　全般
　　１ヶ月の計画
　　１ヶ月のまとめ
　　よくあるご質問コーナー
　　鉄道車両
　　レイアウト部屋通信
　　過去記事のまとめ
　　レイアウト製作

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「よくあるご質問コーナー」の１１月更新

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
　　1. 常武鉄道のプロフィール
　　2. レイアウト全般
　　3. 技法について
　　4. 車両について
の、４つのカテゴリーに分けていますが今回、追加は無く
変更は4Q2、4Q3、4Q8、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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