新座貨物撮影(後編) [鉄道(実物)]
先月８日(木)、武蔵野線「新座(にいざ)」駅にて貨物列車を撮り、 少し長いので２分割した後編です。
後編の最初は１２時０６分ごろ、「東京貨物ターミナル」駅始発の「隅田川」駅行きシャトル便７５レを対角の１番ホーム端▲で撮りました。
この列車は過去２０２２年４月５日「東京貨物ターミナル」駅を１０時２７分に出発するところと
２０２２年６月７日の１０時４８分ごろ「尻手(しって)」駅を通過する様を撮っており、馴染み深いです。
次は２番ホームの▲地点に移動し、１２時１８分ごろやって来た「酒田」駅始発「東京貨物ターミナル」駅行き２０８８レを撮影。
ここから暫くウヤが続きまししたが、
①１２時２７分ごろ８５８４レ＜石油返空＞
「宇都宮貨物ターミナル」駅→「根岸」駅
②１２時４６分ごろ９０７７レ＜レール＞「根岸貨物」駅→「那須塩原」駅
③ 同 上 ８７６５レ＜その他＞
「東京貨物ターミナル」駅→「倉賀野」駅
但し１２時４８分ごろ東行するタキ／コキ混成列車を撮影失敗しており、これが８７６５レだったのかもしれません。
そして１２時４７分ごろ、「倉賀野」駅始発の「川崎貨物」駅行き４０７４レが通過し、
時刻表では編成内容は「石油返空」でしたが、コキも連結されていました。
次に１２時５０分発の「南船橋」行きＥ２３１系８連を撮ってから改札口を出て
入場券を買い直し(２時間の制限を超えるため)、対角の ２番ホーム端▲へ
まず１３時３分発の「府中本町」行きを後撃ち
１３時台でも１０分間隔で電車がやって来て、カモレが頻繁に走る間を縫ってのダイヤ作成は苦労が偲ばれます。
その後は１３時０７分ごろ、「倉賀野」駅始発の「東京貨物ターミナル」駅行き８７６４レを撮影。
時刻表では編成内容は「その他」でしたが、実際はコキ／タキの混成でした。
次は再度１番ホームへ移動し１３時１６分通過の８０９９レ(石油)を待ちましたが１４分ごろコキ編成の列車がやって来て、しかも撮り損なっています。
その後は時刻表に無い１３時２３分ごろ通過の東行列車で、取り敢えず撮影。
ここからまたウヤが続き
①１３時３７分ごろ８５６４レ＜石油返空＞
「宇都宮貨物ターミナル」駅→「根岸」駅
②１３時４６分ごろ９０７５レ＜レール＞「根岸貨物」駅→「東鷺宮」駅
逆に１３時４７分ごろ、時刻表に無い回送の１８５系６連がやって来ました。
ちょっと間隔が空いたので、乙号距離標をパチリ
武蔵野線の起点は「鶴見」駅(貨物線)、「府中本町」駅(旅客営業区間)と２つ有り鶴見－西船橋間が１００.６キロ、「新座」駅はほぼ中間ですので、４４.５キロは「鶴見」駅からの距離と思われます。
この後、管理人の大好きなタキ列車を２本撮って打ち止めとしました。
まず１３時５６分ごろ４０９１レ
「根岸」駅始発の「宇都宮貨物ターミナル」駅行き石油輸送列車
次は１４時０５分ごろ２０８０レ
「南松本」駅始発の「千葉貨物」駅行き石油返空列車
３時間の滞在時間で沢山のカモレを撮れましたが、当所のホーム端は屋根が無く炎天下での撮影は辛いので、次回はもっと涼しい時期に来ようと思います。
後編の最初は１２時０６分ごろ、「東京貨物ターミナル」駅始発の「隅田川」駅行きシャトル便７５レを対角の１番ホーム端▲で撮りました。
この列車は過去２０２２年４月５日「東京貨物ターミナル」駅を１０時２７分に出発するところと
２０２２年６月７日の１０時４８分ごろ「尻手(しって)」駅を通過する様を撮っており、馴染み深いです。
次は２番ホームの▲地点に移動し、１２時１８分ごろやって来た「酒田」駅始発「東京貨物ターミナル」駅行き２０８８レを撮影。
ここから暫くウヤが続きまししたが、
①１２時２７分ごろ８５８４レ＜石油返空＞
「宇都宮貨物ターミナル」駅→「根岸」駅
②１２時４６分ごろ９０７７レ＜レール＞「根岸貨物」駅→「那須塩原」駅
③ 同 上 ８７６５レ＜その他＞
「東京貨物ターミナル」駅→「倉賀野」駅
但し１２時４８分ごろ東行するタキ／コキ混成列車を撮影失敗しており、これが８７６５レだったのかもしれません。
そして１２時４７分ごろ、「倉賀野」駅始発の「川崎貨物」駅行き４０７４レが通過し、
時刻表では編成内容は「石油返空」でしたが、コキも連結されていました。
次に１２時５０分発の「南船橋」行きＥ２３１系８連を撮ってから改札口を出て
入場券を買い直し(２時間の制限を超えるため)、対角の ２番ホーム端▲へ
まず１３時３分発の「府中本町」行きを後撃ち
１３時台でも１０分間隔で電車がやって来て、カモレが頻繁に走る間を縫ってのダイヤ作成は苦労が偲ばれます。
その後は１３時０７分ごろ、「倉賀野」駅始発の「東京貨物ターミナル」駅行き８７６４レを撮影。
時刻表では編成内容は「その他」でしたが、実際はコキ／タキの混成でした。
次は再度１番ホームへ移動し１３時１６分通過の８０９９レ(石油)を待ちましたが１４分ごろコキ編成の列車がやって来て、しかも撮り損なっています。
その後は時刻表に無い１３時２３分ごろ通過の東行列車で、取り敢えず撮影。
ここからまたウヤが続き
①１３時３７分ごろ８５６４レ＜石油返空＞
「宇都宮貨物ターミナル」駅→「根岸」駅
②１３時４６分ごろ９０７５レ＜レール＞「根岸貨物」駅→「東鷺宮」駅
逆に１３時４７分ごろ、時刻表に無い回送の１８５系６連がやって来ました。
ちょっと間隔が空いたので、乙号距離標をパチリ
武蔵野線の起点は「鶴見」駅(貨物線)、「府中本町」駅(旅客営業区間)と２つ有り鶴見－西船橋間が１００.６キロ、「新座」駅はほぼ中間ですので、４４.５キロは「鶴見」駅からの距離と思われます。
この後、管理人の大好きなタキ列車を２本撮って打ち止めとしました。
まず１３時５６分ごろ４０９１レ
「根岸」駅始発の「宇都宮貨物ターミナル」駅行き石油輸送列車
次は１４時０５分ごろ２０８０レ
「南松本」駅始発の「千葉貨物」駅行き石油返空列車
３時間の滞在時間で沢山のカモレを撮れましたが、当所のホーム端は屋根が無く炎天下での撮影は辛いので、次回はもっと涼しい時期に来ようと思います。
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 06:58)
じーバトさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 06:59)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 07:47)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 07:47)
ぼんぼちぼちぼちさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 10:28)
(。・＿・。)２ｋさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 14:17)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 14:18)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 14:18)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 14:19)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-09 14:19)
青い森のヨッチンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:46)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:46)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:47)
step-iwasakiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:47)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:47)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:48)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:48)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:48)
ＹＯＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 07:49)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-10 09:51)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-11 07:27)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-11 07:27)
まささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-11 07:27)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-16 05:57)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2023-07-18 15:10)