１４周年記念(車両編その３ 昨年１０月～今年２月)です [鉄道(模型)]
２０１０年３月１１日にブログを始めて丸１４年になりました。
昨年と同様、記念記事は「一年間の製作物と入線車両特集」とし、４回に分けて掲載する最終回です。
今回から備忘録としての機能を増やし、製作・入線時の経緯を細かく載せる事にしたためボリュームが増えてしまいましたが、悪しからず御了承下さい。
ｍ(＿＿)ｍ
2. 車両関係
昨年も一から作った車両は無く、小工作と月別入線状況をまとめました。
＜昨年１０月＞
その１：カトーのキハ４７形の動力ユニット換装
常武鉄道の標準は左から２両目が動力車ですが、これは訳有って左端に．．．
２０２０年１２月に、引っ越し作業の一環として車両を段ボール箱に詰めた際、手が滑って落としカプラーポケットが欠けてしまった(左側)のです。
翌年２月に総本山を訪問。キハ４７用交換パーツは無く、似たものを探しクモハ１０３動力台車ＤＴ３３を購入し
ドライブ軸が少し短い様だったので、旧品(左の黒軸)を外し新品台車に付け替え ましたら車輪が回る様になり、そこまでは良かったのですが．．．
カプラーが引っ込んでしまい、これを改善する工作を実施しました。
色々考えた末、部品取り用にネットで中古品を調達(動力車で屋根上水タンク無)
上が今まで履いていたもので下が本来のキハ４７用台車となり、明らかに長さが違います(上は車長２０ｍ級用で、キハ４７は２１ｍと長いから？)。
カプラーポケットの首を伸ばすため、こんな構造になっているので衝撃に弱く、落とした弾みに折れてしまったんでしょうか？
とにかくカプラーはここまで出る様になり、目出度し目出度し![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
元の車体下回りには一部欠損が有ったため丸ごと今回購入したものに変えた結果ライトが点灯しなくなりましたが、当鉄道では多数在籍するので気にしません。
試運転は問題無く、低速も効く静かな走りっぷりで安心しました。
その２：鉄コレ第１７弾の京王帝都電鉄デハ２４００のＭ化
前月、庄内交通モハ８の換装用に購入した
動力ユニットが結局使わずに済んでしまい、この車両に流用。
走行試験では高電圧を架けないと動きがギクシャクし、どうもこのＴＭ－２１形動力ユニットは外れが多い気がします。
＜今年１月＞
その１：グリーンマックスの名鉄１３８０系４連が入線
付属パーツのアンテナ／信号炎管／ヒューズボックスは今後、取り付ける予定。
数量的には１セットで賄えますが、紛失等のトラブル用に備え１セットを余分に付けてくれたメーカーの親心には感心しました。
＜今年２月＞
その１：カトーのマイトラムCｌａｓｓｉｃ２連が入線
付属パーツは屋根上看板で、こちらも取り付けは来月に回しに．．．(＾＾；
その２：鉄コレ第３２弾のキハＥ１３０形２連が入線
レイアウト部屋から走りが不調なマイクロエースの同型車を持ち帰り
トレーラ化した代わりに、Ｍ車とする鉄コレ車を導入した次第です。
これで終わりますが、４回の長きに渡り御覧頂き誠にありがとうございました ｍ(＿＿)ｍ 来年の１５周年には、どれだけ発表出来るでしょうか？
昨年と同様、記念記事は「一年間の製作物と入線車両特集」とし、４回に分けて掲載する最終回です。
今回から備忘録としての機能を増やし、製作・入線時の経緯を細かく載せる事にしたためボリュームが増えてしまいましたが、悪しからず御了承下さい。
ｍ(＿＿)ｍ
2. 車両関係
昨年も一から作った車両は無く、小工作と月別入線状況をまとめました。
＜昨年１０月＞
その１：カトーのキハ４７形の動力ユニット換装
常武鉄道の標準は左から２両目が動力車ですが、これは訳有って左端に．．．
２０２０年１２月に、引っ越し作業の一環として車両を段ボール箱に詰めた際、手が滑って落としカプラーポケットが欠けてしまった(左側)のです。
翌年２月に総本山を訪問。キハ４７用交換パーツは無く、似たものを探しクモハ１０３動力台車ＤＴ３３を購入し
ドライブ軸が少し短い様だったので、旧品(左の黒軸)を外し新品台車に付け替え ましたら車輪が回る様になり、そこまでは良かったのですが．．．
カプラーが引っ込んでしまい、これを改善する工作を実施しました。
色々考えた末、部品取り用にネットで中古品を調達(動力車で屋根上水タンク無)
上が今まで履いていたもので下が本来のキハ４７用台車となり、明らかに長さが違います(上は車長２０ｍ級用で、キハ４７は２１ｍと長いから？)。
カプラーポケットの首を伸ばすため、こんな構造になっているので衝撃に弱く、落とした弾みに折れてしまったんでしょうか？
とにかくカプラーはここまで出る様になり、目出度し目出度し
元の車体下回りには一部欠損が有ったため丸ごと今回購入したものに変えた結果ライトが点灯しなくなりましたが、当鉄道では多数在籍するので気にしません。
試運転は問題無く、低速も効く静かな走りっぷりで安心しました。
その２：鉄コレ第１７弾の京王帝都電鉄デハ２４００のＭ化
前月、庄内交通モハ８の換装用に購入した
動力ユニットが結局使わずに済んでしまい、この車両に流用。
走行試験では高電圧を架けないと動きがギクシャクし、どうもこのＴＭ－２１形動力ユニットは外れが多い気がします。
＜今年１月＞
その１：グリーンマックスの名鉄１３８０系４連が入線
付属パーツのアンテナ／信号炎管／ヒューズボックスは今後、取り付ける予定。
数量的には１セットで賄えますが、紛失等のトラブル用に備え１セットを余分に付けてくれたメーカーの親心には感心しました。
＜今年２月＞
その１：カトーのマイトラムCｌａｓｓｉｃ２連が入線
付属パーツは屋根上看板で、こちらも取り付けは来月に回しに．．．(＾＾；
その２：鉄コレ第３２弾のキハＥ１３０形２連が入線
レイアウト部屋から走りが不調なマイクロエースの同型車を持ち帰り
トレーラ化した代わりに、Ｍ車とする鉄コレ車を導入した次第です。
これで終わりますが、４回の長きに渡り御覧頂き誠にありがとうございました ｍ(＿＿)ｍ 来年の１５周年には、どれだけ発表出来るでしょうか？
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 07:24)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 07:25)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 07:25)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 07:25)
じーバトさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 07:25)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 07:26)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 08:16)
芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 10:30)
kiyoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 10:30)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 10:30)
ritton2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 10:31)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 07:20)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 07:20)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 07:21)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 07:21)
(。・＿・。)２ｋさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 07:21)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 07:22)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 10:12)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-22 12:15)
まささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-23 06:47)
krauseさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-23 06:48)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-23 06:49)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-23 10:22)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-24 07:15)
ぼんぼちぼちぼちさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-24 11:34)
かんたんお小遣いかせぎさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-24 11:35)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-26 08:08)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-27 07:21)