１０月のまとめ

２０１３年１月から自分用の備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
　(1)５番／６番モジュール用取り外し式地盤の加工
　(2)鉄コレ南海モハ１２０１、モハ１２１０のＮ化
　(3)鉄コレ旧国のＭ化

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行き止まり駅訪問＜学研奈良登美ヶ丘＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第６９回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、近鉄けいはんな線「学研奈良登美ヶ丘」駅を取り上げ
画像は２０１６年７月２９日に撮影したものを使いました。

最寄の近鉄奈良線「学園前」駅(画像はネットから借用)まで
直線距離が３キロ強有るため、行き止まり駅になります。

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秋の乗り放題パスの旅 仙台・山形方面の巻(前編)

今月１６日～１８日、秋の乗り放題パスを使い仙台・山形方面に行って来ました(数字の４個所が目的地)。



１日目①②、２日目は③④を訪問し、３日目に帰京という旅程で後日①～④を一つずつ取り上げますが、その前にいつもの如く大筋を２回に分けてアップ致します。

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廃線とダム(その２)

１０月４日(火)「横川」～「軽井沢」間の信越本線廃線跡を巡り、合わせて近くのダムも行って来ました。


ダムカードの配布が１０時からなので、先に廃線跡を撮ってから２つのダムに寄る、といった旅程の(その２)です。

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廃線とダム(その１)

１０月４日(火)「横川」～「軽井沢」間の信越本線廃線跡を巡り、合わせて近くのダムも行って来ました。


ダムカードの配布が１０時からなので、先に廃線跡を撮ってから２つのダムに寄る、といった旅程を２回に分けて掲載致します。

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レイアウト部屋通信(９月２６日号)

先月２６日(月)、７週間ぶりにレイアウト部屋へ行って来ました。

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おもしろ路線探訪＜信越本線＞

近場の「おもしろ駅探訪」シリーズの対象が枯渇しましたので、姉妹版を立ち上げました。

ちょっと珍しい路線を訪ねる第８回目は「信越本線」を取り上げ、
(画像は「横川」駅にて撮影の、「高崎」行き１１５系４連)
どこが珍しいかと申しますと
　①路線は３社６線区に分割
　②「横川」～「軽井沢」間は途切れている
点です。

今回は色々な過去記事から画像を転用していますが、煩雑さを避けるため注釈は省略した事を御容赦下さい　ｍ(＿＿)ｍ

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１０月の計画です

今月のレイアウト製作は先月に引き続き、積み残し分の消化で５番／６番／８番モジュールのディテールアップです。

＜５番モジュール＞
先月は試しに列車を待つ人々を５人作り、これで技法の目処が立ちましたので
今月は新たに情景コレのザ・人間　１０３「佇む人々」と
ザ・人間　１０８「昭和の人々Ｂ」
さらにはカトーのジオタウン２４－２４７「通勤２」と
ジオタウン２４－２７７「アテンダント(寝台特急：準備)」を使って量産する事にしました(↓ホーム売店の売り子さん用)。

＜６番モジュール＞
５番モジュールに同じ

＜８番モジュール＞
８月に２つ有る取り外し式地盤の内、
左側の方の線路際に花を咲かせましたので、
今月は菜の花畑の材料の残りを使い、
右側の地盤と同じものを作ろうと思います。

車両関係は
(その１) 鉄コレ旧国のＭ化
鉄コレベースのクハ１６(左)とクモハ１１(右)をＭ化するため
先月は動力ユニットを探して模型屋さんを回ったりネットを調べましたが品切れでした

１１月に再生産の予定との事ですが、今月も探してみます。

(その２) ＧＭ動力ユニットの落下防止
８月にレイアウト部屋から持ち帰った西武の２両は、カトー製の車体にＧＭの下回りを組み合わせたもので、
＜新１０１系新塗色車＞
＜３０１系旧塗色車＞
動力ユニットを車体に固定していません。

ＧＭの旧国ボディーですと屋根裏が有るので
こんな感じに出来たのですが
カトーの車体は上部に隙間が無く、固定するには別方法を考えないといけません。

(その３) 鉄コレ南海モハ１２０１＋モハ１２１０のＮ化
先月入ったモハ１２０１(２両)とモハ１２１０(１両)をＮ化します。

乗り鉄／撮り鉄関係は、
「秋の乗り放題パス」を使い、仙台・山形方面に行く計画です。
(①～④が目的地)

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行き止まり駅訪問(過去記事その３)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所③で２０１６年２月以降の記事を集めました。
なお、それ以前の記事は(過去記事その２・１)に有ります。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

８月に、ＪＲ名松線「伊勢奥津(おきつ)」を追加しました。

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行き止まり駅訪問(過去記事その２)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所②で２０１４年１月～２０１５年１２月の記事を集めました。
なお、それ以前の記事は(過去記事その１)に有ります。

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行き止まり駅訪問(過去記事その１)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所①で２０１３年１２月以前の記事を集めています。

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おもしろ駅探訪(過去記事その４)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所④で２０１５年１１月以降の記事を集めました。
なお、それ以前の記事は(過去記事その３・２・１)に有ります。

９月に「木津」と「直江津」駅を追加しました。

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おもしろ駅探訪(過去記事その３)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所③で２０１５年３月～２０１５年１０月までの記事を集めました。
なお、それ以前の記事は(過去記事その２・１)に有ります。

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おもしろ駅探訪(過去記事その２)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所②で２０１３年７月～２０１５年２月までの記事を集めました。
なお、それ以前の記事は(過去記事その１)に有ります。

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おもしろ駅探訪(過去記事その１)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所①で２０１３年６月以前の記事を集めています。

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「よくあるご質問コーナー」の９月更新

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
　　1. 常武鉄道のプロフィール
　　2. レイアウト全般
　　3. 技法について
　　4. 車両について
の、４つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4.Q2、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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