Dsubコネクタの加工(その２)

注文していたDsubケーブルが届きましたので、工作再開です。

前もって調べた結果、送り手側コネクタのｐｉｎと受け手側コネクタのｐｉｎは同じ番号が対応することが分かりました。
当初は１番目の図のように、１５ｐｉｎコネクタの場合、送り手側１番ｐｉｎは受け手側８番ｐｉｎに対応するのかと思っていたのですが、そうではありませんでした。
Ｄｓｕｂケーブルの中の配線が考慮されており、送り手側１番ｐｉｎは受け手側１番ｐｉｎに対応するようになっていました。(２番目の図です)
これは配線作業をするとき直感的に分かりやすく、大量に配線するときも勘違いが起きにくくて助かります。

　　
配線加工したＤｓｕｂコネクタをケーブルの両端に付け、パワーパックと線路を繋いで走行試験をしてみました。


車両は両方向とも問題なく走行し、まずは一安心です。
実はＤｓｕｂケーブルの諸元を見たとき、芯線の径が０．０８ｍｍと細かったので、充分電気が流れるか心配だったのですが、杞憂に過ぎませんでした。

今回の走行試験は、常武鉄道に乗り入れている国鉄のＥＦ１６型機が勤めました。