１４周年記念(車両編その１ 昨年３月～昨年４月)です [鉄道(模型)]
２０１０年３月１１日にブログを始めて丸１４年になりました。
昨年と同様、記念記事は「一年間の製作物と入線車両特集」とし、４回に分けて掲載する２回目です。
今回から備忘録としての機能を増やし、製作・入線時の経緯を細かく載せる事にしたためボリュームが増えてしまいましたが、悪しからず御了承下さい。
ｍ(＿＿)ｍ
2. 車両関係
昨年も一から作った車両は無く、小工作と月別入線状況をまとめました。
＜昨年３月＞
その１：ＪＲ東Ｅ１２９系のディテールアップ
一昨年１２月に入線したトミックス製車両に
漸く付属パーツを取り付け、
①幌枠、②列車無線アンテナ、③ホイッスル、④信号炎管
⑤避雷器
老眼には辛い作業でしたが何とか完成させています。
その２：自由形客車の製作
２０２１年末に入線した、鉄コレ富井化学工業従業員専用通勤列車３両セットＢの内
凸電が牽く客車は東急３０００系(初代)に戻したため、
その代用に２０２２年１月に入手した鉄コレ第２弾琴電７３を客車化すべく
同年５月に塗装剥離した所で長期停滞状況に．．．(＾＾；
昨年２０２３年３月、一気に塗装とパーツ取り付けをし、完成させました。
車体はフラットグリーン、屋根はライトグレーの吹き付けです。
＜昨年４月＞
その１：オレンジ塗色の旧国の製作
一昨年６月に入手したグリーンマックスのクモハ４１(左)、クハ５５(右)塗装済みキットの組立を漸く始め(＾＾；
上回りを作りました。
その２：鉄コレ京阪２６００系０番台３両＋３０番台３両のＮ化
上記６両をネット調達し即Ｎ化。
入荷時の箱入り画像を載せるのが通例ですが、片方の箱が劣化していたので割愛しています(＾＾；
同月中にレイアウト部屋へ持参し試運転の上、部屋常駐に．．．
＜この２６００系の台車が違う件を備忘録として記載＞
指定された動力ユニットＴＭ－０６Ｒ同梱の台車レリーフには該当するタイプが無く、一番近いＦＳ５１０を流用しました(矢印の台車)。
本来の台車はＦＳ系列とは思いますが形式不明で、外観上ブレーキシリンダーが付いていたり、軸箱の外側に張り出しが有ったりする点が異なります。
以前も同じ様な事が鉄コレ阪神７８０１形・７９０１形をＮ化した際に発生し、
対応する動力ユニットＴＭ－１２Ｒには阪神用のＦＳ３４１台車レリーフが同梱されておらず、止む無く元からのＴ車用台車を切断してレリーフを作り、
動力ユニットに両面テープで張り付けました(その後、剥離等は発生せず)。
どちらも電鉄会社が企画しトミーテックが製造した車両なので、こういう問題が起きるのかもしれません。
そのうち気が変わって阪神と同じ加工をするかもしれませんが、阪神とは異なり下記問題が有るため、当面このままにしておきます。
この台車は軸箱が剥き出しの構造なので、動力ユニット側との勘合のためＴ車用台車の穴を軸箱ギリギリまで広げる必要が有り、その点を躊躇した次第(＾＾；
Ｔ車用台車の軸受の穴は上画像より小さく、阪神の場合は軸箱の周囲に軸受板が有る構造だったので安心してドリルで穴を広げられたのでした。
その３：鉄コレ東急３４５０形２両セットＣが入線
偶々ネットで見付けてポチっとし、Ｎ化は翌月回しに．．．
次回は、「車両編その２」になります。
昨年と同様、記念記事は「一年間の製作物と入線車両特集」とし、４回に分けて掲載する２回目です。
今回から備忘録としての機能を増やし、製作・入線時の経緯を細かく載せる事にしたためボリュームが増えてしまいましたが、悪しからず御了承下さい。
ｍ(＿＿)ｍ
2. 車両関係
昨年も一から作った車両は無く、小工作と月別入線状況をまとめました。
＜昨年３月＞
その１：ＪＲ東Ｅ１２９系のディテールアップ
一昨年１２月に入線したトミックス製車両に
漸く付属パーツを取り付け、
①幌枠、②列車無線アンテナ、③ホイッスル、④信号炎管
⑤避雷器
老眼には辛い作業でしたが何とか完成させています。
その２：自由形客車の製作
２０２１年末に入線した、鉄コレ富井化学工業従業員専用通勤列車３両セットＢの内
凸電が牽く客車は東急３０００系(初代)に戻したため、
その代用に２０２２年１月に入手した鉄コレ第２弾琴電７３を客車化すべく
同年５月に塗装剥離した所で長期停滞状況に．．．(＾＾；
昨年２０２３年３月、一気に塗装とパーツ取り付けをし、完成させました。
車体はフラットグリーン、屋根はライトグレーの吹き付けです。
＜昨年４月＞
その１：オレンジ塗色の旧国の製作
一昨年６月に入手したグリーンマックスのクモハ４１(左)、クハ５５(右)塗装済みキットの組立を漸く始め(＾＾；
上回りを作りました。
その２：鉄コレ京阪２６００系０番台３両＋３０番台３両のＮ化
上記６両をネット調達し即Ｎ化。
入荷時の箱入り画像を載せるのが通例ですが、片方の箱が劣化していたので割愛しています(＾＾；
同月中にレイアウト部屋へ持参し試運転の上、部屋常駐に．．．
＜この２６００系の台車が違う件を備忘録として記載＞
指定された動力ユニットＴＭ－０６Ｒ同梱の台車レリーフには該当するタイプが無く、一番近いＦＳ５１０を流用しました(矢印の台車)。
本来の台車はＦＳ系列とは思いますが形式不明で、外観上ブレーキシリンダーが付いていたり、軸箱の外側に張り出しが有ったりする点が異なります。
以前も同じ様な事が鉄コレ阪神７８０１形・７９０１形をＮ化した際に発生し、
対応する動力ユニットＴＭ－１２Ｒには阪神用のＦＳ３４１台車レリーフが同梱されておらず、止む無く元からのＴ車用台車を切断してレリーフを作り、
動力ユニットに両面テープで張り付けました(その後、剥離等は発生せず)。
どちらも電鉄会社が企画しトミーテックが製造した車両なので、こういう問題が起きるのかもしれません。
そのうち気が変わって阪神と同じ加工をするかもしれませんが、阪神とは異なり下記問題が有るため、当面このままにしておきます。
この台車は軸箱が剥き出しの構造なので、動力ユニット側との勘合のためＴ車用台車の穴を軸箱ギリギリまで広げる必要が有り、その点を躊躇した次第(＾＾；
Ｔ車用台車の軸受の穴は上画像より小さく、阪神の場合は軸箱の周囲に軸受板が有る構造だったので安心してドリルで穴を広げられたのでした。
その３：鉄コレ東急３４５０形２両セットＣが入線
偶々ネットで見付けてポチっとし、Ｎ化は翌月回しに．．．
次回は、「車両編その２」になります。
krauseさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 07:17)
じーバトさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 07:18)
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 07:18)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 07:18)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 07:18)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 07:30)
okina-03さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 11:03)
芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 13:46)
ritton2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 13:46)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 15:19)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-13 17:22)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-14 13:59)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-14 14:00)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-14 14:00)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-14 14:00)
SANPOJINさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-14 16:55)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-15 07:08)
しゅんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-15 07:10)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-15 07:10)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-15 16:25)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-16 07:19)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-16 17:41)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-16 17:41)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-17 07:28)
kiyoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-21 11:25)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2024-03-26 08:06)