レイアウト部屋通信(１月３日号)

１月３日にレイアウト部屋へ行ってきました。

前回行ってから２週間しか経っていませんが、２番モジュールの地盤製作にレイアウト部屋に有る３番モジュールが必要なことが分かったためです。

自宅に有る４番／１番／２番モジュールを持って行き、その中で４番モジュールは、今後はレイアウト部屋常設になります。

１番モジュールも昨年末完成しましたが、今後２番モジュールの地盤を製作して走行試験をする時必要になりますので、自宅へ持ち帰りました。
３番モジュールも、２番モジュールに跨る地盤製作のためと線路塗装が必要ですので持ち帰りました。
青のモジュールは完成状態、ピンクは直近で製作に入るもの、斜線網掛けは線路塗装が残った状態、といった区分けです。
残すところ、後２つまで来ました。

モジュールを繋ぎ、何時もの様に走行試験とポイント作動試験をしたところ、１２月３１日の時と同様に１番モジュールのポイントが一部不調です。
色々調べた結果、ポイントマシンではなくポイントスイッチが悪いことが分かりました。
画像の中の「４」のラベルを貼ったスイッチが元凶でした。
これは「４番グループ」と名前を付けたスイッチ３個の内の先頭(電源側から見て)なのですが、これが不調になると後ろの２つのスイッチも作動しない、というものでした。
別のスイッチに付け替えて試験しますと、ポイントは正常に作動しますので犯人確定です。
まだ新しい物なのですが、不調になったスイッチはこれで２個目です。

お決まりの走行動画は、正月２日に入線の飯田線用１１９系からです。
年末に日光線用１０７系を注文したのですが、メーカ在庫確認中とのことで待ち切れず、模型店で前から目を付けていたこちらを購入してしまいました。
昭和５７年製造開始とのことですので、常武鉄道の時代設定的(昭和４０年～５０年代)にはセーフです。
私の興味の中心は私鉄系なのですが、最近食指を動かされるような対象が有りませんので、次に好きなジャンルのローカル線車両ということで選びました。
次は飯田線繋がりで、旧型国電を　両者が相まみえる機会は現実には有ったのでしょうか？

車両陳列棚が大分埋まって来ましたので、この空いたスペース(赤四角)に２段の雛壇を増設しようと思います。
新しい雛壇を作る前に、はたして本当に高さ的に問題無いか、寸法を確かめました。
２段の雛壇の高さは、部材の関係で４９ｍｍ有ります。
雛壇は角材を組み合わせたものですが、家でスチレンボードを使ってサイズ合わせ用のお試し版を作ってみました。
棚に仮止めしたところです。

以下は備忘録ですので、読み飛ばしていただいて結構です。

これだと５段目は良いが、３段目に指が入らない。
実測したところ、３段雛壇のトップから上の棚板まで１２５ｍｍ。
試作の２段雛壇の高さは４９ｍｍ、車高はパンタグラフも入れて３０ｍｍ程度有るので、
(１２５－４９)÷２ー３０＝８ｍｍが、３段目と５段目の上スペースになる(均等にした場合)。
８ｍｍでは指が入らないので、２段雛壇の厚みを３５ｍｍ程度にする必要が有りそう。
そうすれば１５ｍｍの空間が出来るので、指が入る。

今日はここまでですが、雛壇の追加につきましては製作が進みましたら、改めてＵＰしたいと思います。

コメント 4

おはようございます。
スペースは本当に切実ですね（笑）
by YUTAじい (2011-01-04 08:32) 

YUTAじい　さん　何時もnice! コメントありがとうございます。
２段雛壇の増設が目論見通り行けば７割近く増量できますので
大きいです。
by 常武鉄道 (2011-01-04 08:47) 

とみっちさん　またまたnice! ありがとうございます。
今年もマイペースで更新していきますので、宜しくお願いいたし
ます。
by 常武鉄道 (2011-01-04 19:35) 

トータンさん　何時もnice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-01-05 07:17)