ＪＲ１０７系のカプラー交換(その１)

１月に入手しましたＪＲ１０７系の運転室側カプラーを、カトーの密連形に交換しました。　こちらは、工作前の画像です。

予めお断りですが、１０７系のケースの中にカプラー交換方法の説明書は無く、それらしい部品だけ入っていましたので、色々と試行錯誤した結果を載せています。
あくまでも一つの例ということで、ご理解のほどを．．．

編成の両端はダミーカプラーになっており、まずこちらから取り掛かりました。
スカートとダミーカプラーを取り外します。
台車についたスノープローを取り外します。
カトーの密連形カプラー(カトーカプラーＮ・Ｂタイプ交換用)を、真ん中の１０７系に同梱されていた部品を介して、台車に組み
付けます。
組み付けたところです。
前から見た所です。　一寸出過ぎの感も有りますが、概ね良しとしました。
当鉄道のお約束で、編成の両端のカプラーは、エアーホースを切り取っておきます。
クハ１０６形が出来ましたので、同じ要領でクモハ１０７形の方も交換しました。　両者を、連結したところです。
最後に、カプラー交換した同士を連結して走行試験です。
両方向とも脱線したり千切れたりすることも無く、問題有りませんでした。
次回はより厄介な、動力車のカプラー交換をする予定です。

コメント 4

YUTAじい　さん　何時もnice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-02-04 22:02) 

トータンさん　何時もnice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-02-05 13:02) 

燕っ子さん　何時もnice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-02-06 07:51) 

うつマモルさん　初めまして　nice! ありがとうございました。
by 常武鉄道 (2011-02-07 09:02)