国鉄１１５系１０００番台が入りました

今月の頭に、カトーの国鉄１１５系１０００番台が９両入りました。
１９７７年(昭和５２年)から製造開始との事ですので、常武鉄道の時代設定(昭和４０年～５０年代)的にはセーフです。

前から１１３系(４両編成×２本)を持っていましたので、
今回はクモニ１４３形だけのつもりでしたが、
組み合わせパターンが豊富な事を知り、全車種導入してしまいました。

常武鉄道との相互乗り入れ区間(小山～古河～鴻巣～東松山)を考えましても、１１３系より１１５系の方がよりリアルです。

導入しました車両は下表の通りですが、クモニ１４３形を除いても６種類の組み合わせが有り、クモニ１４３形を入れると１２通りになります。
因みに表は、Ｅｘｃｅｌをｈｔｍｌに変換し本文中にコピペしましたので、ひょっとすると正しく表示されないかもしれません(管理人のＰＣではＯＫでした)が、予めご了承下さい。

列車レッシャ編成ヘンセイパターン			３両リョウ	４両リョウ	４両リョウ	５両リョウ	６両リョウ	７両リョウ
1.		クハ１１５(トイレ付ツき)	1	1	1	1	1	1
2.		モハ１１４(パンタ付ツき)	2		2	2	2	2
3.		モハ１１５			3	3	3	3
4.		サハ１１５		2				4
5.		モハ１１４(パンタ付ツき)		3		4	4	5
6.		モハ１１５					5	6
7.		クハ１１５(トイレ無ナし)			4		6	7
8.		クモハ１１５	3	4		5
9.		クモニ１４３

こちらは、今年撮った１１５系の画像です。
＜２両編成　中央本線／上諏訪駅＞
手前から３連＋２連の組み合わせでしたが、２連を作るためにはクモハ１１４形が必要で、残念ながら今回のカトーのラインナップには有りません。

＜３両編成　中央本線／上諏訪駅＞
＜もう一つ３両編成　上越線／水上駅＞

＜４両編成　信越本線／長岡駅＞

＜６両編成　中央線／立川駅＞
とバラエティー豊かです。

元から付いていたアーノルドカプラーをカトーの密連形に交換し
先頭部もダミー・カプラーを止め、増結用台車に交換して密連形カプラーを付けました。

以下の左側が元の台車で、右側が新規の姿です。
クモハ１１５用のＤＴ２１と
クハ１１５用のＴＲ２０１
試しに連結して見ました。

最後は実際には無い(クモハ１１５の相方が居ない）構成ですが、９両編成の走行試験です。
今回も千切れたり脱線する事も無く、順調に行きました。

コメント 13

おはようございます。
長野色・・・昨日松本駅で再会しました！
by YUTAじい (2011-12-05 05:08) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! コメントありがとうございます。
私もまた、長野色に乗りに行きたいです(＾＾)
by 常武鉄道 (2011-12-05 07:03) 

ハマコウさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-05 07:04) 

よしくんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-05 12:27) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-05 12:28) 

ねじまき鳥さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-06 07:03) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-06 07:13) 

ばる　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-06 12:56) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-06 12:57) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-06 13:21) 

湘南ライナーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-07 12:49) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-07 14:24) 

けーすけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2011-12-07 17:01)