北関東大回りの旅(その２)

今月８日の日曜日に行きました、北関東大回り乗車レポートの第２回目です。　１６０円の乗車券で、これだけ大回りしました。
前回は「小山(おやま)」に着いた所まででしたので、

今回は、本編ハイライトの両毛(りょうもう)線乗車記からです。

「小山」９時５９分始発、上越線直通上り普通「高崎」行き１１５系６連ですが
この列車は３両編成×２の構成になっていまして、高崎寄りから
(クハ１１５＋モハ１１４＋クモハ１１５)×２でした。
こちらは、クハ１１５(左)とクモハ１１５(右)の中間連結部です。

後ろ３両は途中の「新前橋」止まりです、とのアナウンスを聞き、先頭のクハ１１５に乗りました(トイレも付いていますし)。
余談ですが、この列車はホーム一杯に停まっていましたので、両毛線の列車は最大６両と言う事になりますね。

「小山」を出ると右手車窓に、日光連山が見えて来ました。
一際高いのは、男体山？　ピンボケですいませんｍ(＿＿)ｍ
両毛とは昔の
　　上毛野国(かみつけぬのくに　：　今の群馬県)と
　　下毛野国(しもつけぬのくに　 ：　今の栃木県)
の総称ですが、狭い意味では両毛線の沿線を指すそうです。

毛野国の「毛」は二毛作の「毛」で、稲が刈り取られた田んぼはもうすぐ、麦の作付けがされるのでしょうか？

途中の話題としては、写真には撮れなかったのですが、下新田(しもしんでん)信号場に隣接する高崎総合訓練センター構内に京葉線色の２０５系４連(メルヘン顔)が居ました。

噂通りとすると、日光線の１０７系０番台はこれに置き換えられてしまうのでしょうか？！

定刻１１時５３分、「高崎」着
乗って来た列車は折り返えさず、今度は信越本線「横川」行きになりました。

「高崎」の隣りの「倉賀野」は高崎線、「高崎問屋町」は上越線、「北高崎」は信越本線の駅です。

(図が煩雑になりますので、上越新幹線と長野新幹線は省略)

次に乗る八高線の時刻まで１時間半有りますので、その間昼食を摂ったり、列車の写真を撮ったりして過ごしました。

初めに撮りましたのは
(右)１２時２２分始発、信越本線下り普通「横川」行き
(左)１２時２６分始発、上越線経由両毛線下り普通「小山」行き
次は
(右)１２時４６分始発、上越線経由両毛線下り普通「小山」行き
(左)１２時５０分始発、上越線経由吾妻(あがつま)線下り普通「長野原草津口」行き
後で気が付きましたが、こちらは連結器カバーが無いですね。

最後は上信電鉄ですが、写りが悪くてすいません。

やがて時間になり、４番ホームを切り欠いて作られた３番線に
１３時３６分始発、高崎線経由八高線「高麗川(こまがわ)」行き上り普通(キハ１１１＋キハ１１２)２連が入線して来ました。
２時間ぶりの列車のため、始発から立客も出る混雑でしたが、何とかクロスシートに座れ一安心
(今回最後のクロスシート車です)

車窓から観察した所では、次の「倉賀野」まで高崎線(上り線)を走った後に中線に転線し、「北藤岡」の直前で高崎線(下り線)を一瞬逆走した後、八高線に入りました。
列車は、「群馬藤岡」「児玉(こだま)」「寄居(よりい)」「小川町」「越生(おごせ)」「毛呂(もろ)」と谷口集落を起源とする町々に
停車しながら、定刻１４時５８分「高麗川」着
乗って来た列車はそのまま折り返す様でした。

八高線は「高麗川」にて運転系統が分断され、ここから「八王子」までは電車が走っています(「川越」から直通のスジも有り)。

１５時２１分始発の川越線上り普通「川越」行き２０９系４連にて
定刻１５時４１分、「川越」着


１５時５０分始発の川越線／埼京線／りんかい線直通上り快速「新木場(しんきば)」行き２０５系１０連に乗り継ぎました。
これが最後の電車です。
この頃になるとくたびれて来て、写真は撮っていませんがご勘弁下さい　ｍ(＿＿）ｍ

定刻１６時３２分「赤羽」に到着し、改札機に切符を入れた所
案の定、はじかれました
「上野」の改札を入ってから１０時間は経っていますので、無理も有りません。
予め用意しておきました経路図(一番先頭の画像)を駅員さんに見せ、無事改札を出る事が出来ました

次は、南関東の大回り乗車に出掛けたいと思っています。

コメント 13

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-15 15:46) 

ねじまき鳥さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-15 15:46) 

しまりすさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-15 17:21) 

よしくんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-15 17:22) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-15 18:33) 

ありがとうございました。（感謝）
by YUTAじい (2012-01-16 00:35) 

ぐるり一周の旅、お疲れさまでした。
湘南色の115系が並ぶ高崎駅のシーンは、
国鉄時代とあまり変わらない光景ですね。
この高崎地区の115系と中央線の山スカが
首都圏最後の国鉄型聖地となるのでしょうか・・・。
by あおたけ (2012-01-16 16:33) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。
高崎へ着いた時は、あおたけさんの様に横川へ行きたくなりましたが、
ぐっと我慢して、次回に譲りました(＾＾；
春の青春１８切符の季節になったら、行きたいと思います(＾＾)
by 常武鉄道 (2012-01-16 17:28) 

お疲れ様でした。
八高線、逆だと、高麗川で乗り換え1時間以上待たされたり
するんです(>_<)
by やなぼー (2012-01-16 17:53) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。
そうなんですか！　次回は八王子から逆周りしようと思っていましたので、
良く調べてから行くことにします(＾＾；
by 常武鉄道 (2012-01-16 17:59) 

＠赤坂さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-16 18:58) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-17 07:56) 

J-powerさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-17 16:01)