レイアウト部屋へ行く前に(その４)

次の日曜日にレイアウト部屋へ行く事にしましたので、持参物の準備状況をまとめてアップ致します。

　(1)旧型客車のカプラー交換
　(2)ＪＲ１０７系０番台のカプラー交換
　(3)キハ３５の試運転

＜1. 旧型客車のカプラー交換＞
レイアウト部屋から持ち帰った９両のカプラーを換えました。
内訳は、トミックス製オハフ３３(左２両)／オハ３５(右３両)と、
カトー製オハ３５(左２両)／スハ４３(右２両)で、
今回はＫＡＴＯカプラーＮ以外に、一部ＳＩＮＫＹＯカプラーを使いました(オハフ３３のグレー色の部分)。

理由は、トミックスのＴＮカプラー(左)はＫＡＴＯカプラーＮ(右)と連結出来ないのですが、
ＳＩＮＫＹＯカプラーはＴＮカプラー／ＫＡＴＯカプラーＮのどちらとも連結出来る、との話を聞いたためです。
このお話の顛末は書き出すと長いので、詳しい内容は別の日にアップと言う事に．．．

トミックスのＥＤ６１と繋いで走行試験を行った結果、
両方向とも千切れる事も無く、使えそうです

＜2. ＪＲ１０７系０番台のカプラー交換＞
ＪＲ１０７系０番台は、昨年２月に運転室側のカプラーをカトーの密連形に交換しましたが、
反対側はアーノルド形のままでしたので、
今回、密連形に交換しました。
Ｍ車については動力台車を取外す時、２０１１年２月２３日掲載記事のシャフトがユニバーサルジョイントから外れるトラブルがまた起きましたが、何とか復旧する事が出来やれやれです

交換後、試運転を行い
走行／連結ともＯＫでした。

＜3. キハ３５の試運転＞
当鉄道の土浦線に、カトーのキハ３５形３両(一般色Ｍ車１両と、９００番台シルバーＴ車２両)が入線しましたが、
カプラーはそのまま行けますので、試運転だけする事に。
スローも効き、問題有りませんでした。

コメント 15

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-26 08:32) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-26 08:32) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-26 08:33) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-26 08:34) 

＠赤坂さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-26 15:22) 

ぼんぼちぼちぼちさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-27 04:26) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-27 04:28) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-27 04:28) 

こんにちは
キハ35　900シルバー入線おめでとうございます。
実は私も2両入線しました。
渋みのある感じで良いですね（＾＾）
by よしくん (2012-01-27 11:04) 

よしくんさん　nice! コメントありがとうございます。
そうですか～　よしくんさんの所も、入線されたのですか～
写真に撮ると一般色の車両に比べて彫が深く、いい感じです(＾＾)
by 常武鉄道 (2012-01-27 11:16) 

JR浜松さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-28 05:57) 

しまりすさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-28 05:57) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-28 17:17) 

ボーンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-29 12:06) 

ひでほさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-01-29 12:07)