岩井線の車両近代化(その１)

岩井線は「鴻巣」を起点、「岩井」を終点とする全線単線電化の路線(青のライン)で、図からお分かりの様に古河線と土浦線を短絡しています(あくまでも、架空のお話ですが)。


今まで、鉄コレの１７ｍ級片開き３扉車を使用して来ましたが、
第一編成(西武クモハ３５１形、サハ１３１１形)
第二編成(西武クモハ３５１形、クハ１３３１形、クモハ３７７形)
第三編成(近江鉄道モハ２０２形、クハ１２０２形)
古河線冷房化に続いて、この線の車両近代化を図る事に。

初め、①冷房付き②１８ｍ級③両開き３扉④非ステンレスと言う４つの条件を挙げましたが．．．
当鉄道の基本設定(年代、軌間)も加味しますと、中々全条件を満たす車種が無く、③両開き扉の条件を外して、元京王電鉄の５１００系車両を入れる事にしました。

たまたま過去記事中にその車両の実物画像が有りましたので、載せておきます。
伊予鉄の７００系と
富士急の１２００形で
車内はドア傍以外、転換クロスシートですが
模型の方は、同系の１０００形(ロングシート車)になりました。

今回１編成増やして４編成(１編成４両の構成は変わらず)とし、
第一編成～第三編成は伊予鉄７００系(鉄コレ第１１弾)
第四編成は富士急１０００形(鉄コレ事業者限定品)
です(１０００形のＺパンタは対応製品不明のため、交換未済)。

全編成の試運転をし問題有りませんでしたが、同系車両なので動画は２本だけ撮りました。

今度レイアウト部屋へ持って行き、走行動画を撮って差し替える予定です。

因みに管理人と５０００系の関わりは、この電車が登場した頃、毎日この特急で大学に通っていました。
京王初の幅広車で、アイボリーにえんじ帯の塗り分けが新鮮なイメージだった事を覚えています

コメント 20

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-19 07:19) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-19 08:13) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-19 10:43) 

ウチも新車導入しました(^_^)v
カプラー交換とかしてみようかな・・・
屋根裏部屋に持って行っちゃうと･･･
走らせて楽しんじゃうから(^_^;)
by やなぼー (2012-05-19 13:27) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございました。

新車入線、おめでとうございます(＾＾)
私も次回のレイアウト部屋行に向け、今日はカプラー交換作業の
真っ最中です(＾＾；
by 常武鉄道 (2012-05-19 14:55) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-19 14:57) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-19 15:15) 

JR浜松さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-19 17:15) 

マチャさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-19 17:15) 

モボさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-20 04:31) 

＠赤坂さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-20 04:32) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございました。
by 常武鉄道 (2012-05-20 04:36) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-20 16:12) 

ねじまき鳥さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-20 16:13) 

プントさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-20 16:16) 

見ました。かなりディープですが、面白いところもあり、時々覗いてみます。
by ケイイチ (2012-05-20 22:53) 

ケイイチさん　コメントありがとうございます。

さっそく見てくれたんですね！　お疲れの所、ありがとうございました。
テツに徹したブログですので、時折見て頂けるだけで嬉しいです(＾＾)
by 常武鉄道 (2012-05-21 04:47) 

しまりすさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-21 04:47) 

Lobyさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-21 04:48) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-22 08:04)