ＪＲ１０７系(１００番台)のカプラー補修

長い事壊れたカプラーを放置していました、グリーンマックス製 ＪＲ１０７系(１００番台)の補修レポートです。
陳列棚から取り出す時に誤って落とし、クハの運転室側カプラー(ＧＭ純正の密連形)を壊してしまい、家へ持ち帰っていましたが漸く当鉄道(電車)標準のカトーの密連形を付けました。

まずはカトーのＴＲ６９台車が使えないか、やって見る事に。
①元の台車、②カトー製、③は②の穴を拡げた物です。

③の台車は、中心ピンを通る様にはなりましたが
高さが有り過ぎ(左側の車両)、うまく行きませんでした

そこで次は、①の台車にカプラーを付ける(赤四角部分)方法を試します。
③の台車からカプラーポケット部分を切取り、
プラ板を接着してから
台車に貼り付けました。
接着だけでは強度が心配なので、補強をしておきます。
ドリルで穴を開け、台車の裏側から虫ピンを通して接着し、
固着したらニッパーで切り落とし、そこにも接着剤を付けて完成しました。
裏側はこんな感じです。
本当はカプラーポケットにプラ板を貼り付けた時、同じ事をしていたのですが、その時は写真を撮り忘れました

組み立てて繋いで見ました所、高さ的にはＯＫの様です。
左側がカプラーを直したクハで、実は右側のクモハも合わせて交換しました。
クモハの方は、元々カプラーポケット後部とギアボックス先端が当たっていたのですが(２０１１年３月８日の記事)、
今回相方のクハのカプラーをカトーの密連形に換えましたので、カプラーポケットを外す事が出来、問題解決です。

右から３両はカトーの密連形カプラー(台車マウント)に交換したのですが、ＧＭ車との連結も考え、左端のクモハだけ元のまま(ＧＭ純正のボディーマウントの密連形)としました。
この４両を繋いで走行テストを行い、
両方向とも、脱線や千切れる事も無くＯＫです。
(くだんのカプラーは、左から３両目)

これで長い間放っておいた宿題がまた一つ、片付きました

コメント 20

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 07:28) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 08:30) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 09:01) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 09:30) 

ちょっとした事で壊れてしまった物を、自力で直した時には、ちょっとした充実感を味わえますよね。
by suzuran6 (2012-05-27 10:22) 

suzuran6さん　nice! コメントありがとうございます。

そうですね！　特に私は性格的に、物を作るよりも直してまた使える様に
する事に、大きな充実感を覚える気がします(＾＾)
by 常武鉄道 (2012-05-27 11:14) 

Lobyさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 11:15) 

マチャさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 11:15) 

motosoftさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 13:35) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 16:49) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 16:50) 

プントさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 16:56) 

ひでほさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-27 19:02) 

U3さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-28 04:17) 

リックディアスさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-28 04:18) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-28 04:19) 

やまびこ３さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-28 04:20) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-29 04:04) 

ねじまき鳥さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-06-01 04:25) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-25 16:51)