秋の乗り放題パスの旅 愛知・三重方面(その２)

１０月１４日～１６日まで「秋の乗り放題パス」を使い、愛知・三重方面の行き止まり駅を訪ねて来ました(数字の６個所)。



以前有りました「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題切符」(３日間１万円)に比べ７,５００円と安価なのですが、連続した３日利用に限られるのは不便です
１日目は移動＋撮り鉄、２日目勝負、３日目は帰るだけの余裕を持った旅程にしたため、最終日、台風２６号と言うアクシデントに見舞われましたが、無事帰宅出来ました

今回の旅行も３回に分けて掲載し、後々「行き止まり駅訪問」で再度取り上げる事に致します。

２日目の午前中は赤色のルートで、知多半島の行き止まり駅を訪問して来ましたが


時間の都合で、「中部国際空港」駅だけは次回としました。

６時２８分「名古屋」を出発し、６時４４分「大府(おおぶ)」着
そこから６時４８分始発の「武豊(たけとよ)」行きキハ７５形４連に乗り換え、７時２５分「武豊」着
こちらが終端部で架線柱が建ち、ただ今電化準備中です。
持参の切符の注意書きには「自動改札機は利用できません」と有るのですが窓口は閉まっており、さてどうしたものか．．．
インターフォンを見付け事情を説明し、指示された通り改札口を出て、券売機脇の装置の下に切符を置くと「確認しました」との回答が来て無事、外に出る事が出来ました
因みに武豊線は愛知県最古の鉄道で、東海道本線を建設するために敷かれ、武豊まで船で運ばれた資材を貨車に載せかえ大府に輸送した、との事
ここは正真正銘の終端駅なのですが、
２キロ圏内に名鉄／河和(こうわ)線「知多武豊」駅が有るため、当ブログで勝手に決めた行き止まり駅の条件に当てはまらないのです

西へ１０分ほど歩くと、その「知多武豊」駅が見えて来ました。
複線電化路線で列車本数も多く、乗降客数がＪＲ「武豊」の４倍と言うのも頷けます。
７時５６分発「河和」行き１０００系６連に乗り、８時９分「河和」着
この列車は折り返し「名鉄名古屋」行き特急となり 、８時２２分に出発して行きました。
構内は２面４線と広く、
こちらが左から２番線、３番線の終端部
駅舎は、スーパーマーケットと一体になっています。
８時３７分始発、「新鵜沼」行き急行(３１００系＋３５００系)６連に乗り
８時４４分、知多新線の分岐駅「富貴(ふき)」着
路線の位置関係から、本線と久里浜線が分岐する京浜急行の「堀の内」に似ていると思いました。

８時５６分発の「内海」行き急行３３００系４連に乗り換え、
終点の２駅手前の「知多奥田」までは若い男女達で一杯だった車内もガラガラに後で調べましたら、大学が有る様です。
９時１４分、「内海」着
構内は２面４線と広く、ホームは３階建てになっていました。
こちらが左から２番線、３番線の終端部です。
４番線に、９時３７分始発の「金山」行き６０００系４連が入線して来る所をパチリ
この形式は、窓の日除けカーテンが珍しく感じました。

９時５９分「知多武豊」に戻り、歩いてＪＲ「武豊」駅へ移動
１０時３５分始発「大府」行きキハ２５形２連で「大府」に
余談ですが、この形式は３１３系電車にそっくりですね！
カトー辺りが模型化してくれないかな～と、期待しています

「大府」からは１１時１２分発「大垣」行き快速に乗り、１１時２７分「名古屋」へ戻って来ました。

この日の午後分は、次回に続きます。

コメント 23

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 07:18) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 07:18) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 07:19) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 07:20) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 09:09) 

Kammiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 11:10) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 13:40) 

三日間の乗り放題パスの旅、
二日目の「勝負」というのが気になりますが…
とりあえずは初日の乗り＆撮り鉄ですね〜。
武豊線、私が乗り潰した頃は国鉄形の
キハ40などが走っていましたが、
今のキハは、まるで電車と見紛うばかりの
スタイルですね〜！

by あおたけ (2013-10-25 14:26) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。

２日目に時間の有る限り乗りまくる、という意味です(＾＾；
並行する名鉄が複線電化路線、それに対して武豊線は単線非電化
ですから、勝負になりませんね～
２０１５年に、漸く電化される様ですが．．．　そうなったらキハは、
高山本線などに移るそうですから、乗るなら今のうちですね(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-10-25 15:16) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。　
by 常武鉄道 (2013-10-25 15:17) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-25 18:54) 

skekhtehuacsoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-26 07:27) 

世界のアイドルさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-26 07:28) 

いやぁ～、まさに乗り鉄三昧の半日ですね。
当然、調べて行かれるんでしょが、
乗り継ぎの良さには感心してしまいます。
by 川崎工場長 (2013-10-26 08:58) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

そうなんですね～　ですので思わぬ事故に会ったりすると計画が
ズタズタに(T_T)
でも旅にはトラブルが付き物、と最初から覚悟していますが(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-10-26 09:44) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-26 16:44) 

(。・＿・。)２ｋさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-27 04:45) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-27 13:59) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-27 14:59) 

arail206さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-27 18:51) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-28 14:59) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-10-29 14:22) 

hanamuraさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-09-24 16:54)