行き止まり駅訪問＜西藤原＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第３７回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、三岐鉄道三岐線「西藤原」駅を取り上げました。
ＳＬを模した駅舎と、後ろには客車型の公衆トイレが．．．
一番近くの三岐鉄道北勢線「阿下喜」駅に、直線にして４キロ半有りますので、行き止まり駅になります。



構内は１面２線のホームと側線１本が有り
　　　　　　　　　　　　　　 (列車は元西武４０１系の１０１系２連)
その内１線は、保存車両のために使われていました。
　　　　　　　　　　　　(三岐鉄道創業時に新造されたＥ１０２号)

構内の一部は「ウィステリア鉄道」と言う鉄道公園になっていて、日曜日にはミニＳＬが走るそうです。
転車台まで有るとは、本格的ですね
終端部は３線が収斂して終わり
反対側の「近鉄富田」方も、前方で単線にまとまっていました。

終点から２駅手前の「東藤原」に某セメント会社の工場が有り、タキがずらっと並んでいましたので、車窓からパチリ
途中で見掛けたセメント列車は、牽引電機が重連です。
雨のため、見にくい画像ですいません　ｍ(＿＿)ｍ

途中の保々(ほぼ)で撮った、もう少しまともな画像がこちら
　　　　　　　　　　　　　(後ろはＥＤ４５９で、前がＥＤ４５３でした)

調べました所、貨物列車の運行ルート(緑の線)はこんな感じで


ＪＲ「富田」駅にて貨車の受け渡しを行うため、構内にＪＲ貨物のＤＤ５１が常駐しているそうです。
写っているホームは三岐鉄道のもので、昔は旅客列車もここが始発駅だったとか．．．(いずれもＪＲのホームから撮影)
その証拠にホーム上には０キロポストが、ヤードの向こう側には三岐鉄道本社も有ったのですが、暗くて撮影は諦めました

実はここと秩父鉄道は同じセメント会社が筆頭株主で、三岐は東藤原工場で作った製品を運び出すのに対して、秩鉄は原料の石灰石を熊谷工場に運ぶ、という違いが．．．
そのため、秩父鉄道はバラ積みホッパ車のヲキ１００形ですが
三岐鉄道では密閉のタキ１９００形が使われます。
副原料のフライアッシュや製品の炭酸カルシウムを運ぶためにホキ１０００形も居るそうですが、見掛けませんでした。

２０１２年５月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月１日の方に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第２番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

コメント 32

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:46) 

ハマコウさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:47) 

世界のアイドルさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:48) 

takechanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:49) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:50) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:51) 

hanamuraさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:52) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:52) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 07:53) 

teftefさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 13:40) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-25 13:41) 

おやっ！？
樋口駅・・・！？
by やなぼー (2013-11-25 14:14) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

おっしゃる通り、３月にアップした記事の画像を使いまわしています(＾＾；
by 常武鉄道 (2013-11-25 14:31) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:15) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:16) 

カメラde防犯さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:17) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:17) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:18) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:19) 

はせおさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:20) 

skekhtehuacsoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-26 07:21) 

西藤原駅、いまではSLを模した、
こんなポップな駅舎になったんですね〜。
併設されている鉄道公園のミニSL、
路線も長く、さらに転車台まであるとは、
本格的ですね〜(^^)

by あおたけ (2013-11-26 08:54) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。

生憎平日に行きましたので、ミニＳＬは見られませんでしたが、
出来る事なら走る姿を見てみたかったです(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-11-26 09:07) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-27 07:18) 

Ainetosさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-27 07:19) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-27 07:20) 

このところ行き止まり駅シリーズが続きますね。
ＳＬを模した西藤原駅の駅舎は面白いですね。
by 川崎工場長 (2013-11-27 09:04) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

１０月に撮って来た画像を使い、今月６本記事を書きましたが
ついに種が尽きました(＾＾；
１２月は違った視点での記事になる予定ですが、１月はまた
行き止まり駅シリーズが復活します(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-11-27 14:24) 

takoshiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-28 04:13) 

NO14Ruggermanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-29 10:42) 

oomoriさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-11-29 16:16) 

chagama1300cbさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-12-25 07:40)