近くの終着駅訪問＜小島新田＞

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました「近くの終着駅」の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点で、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
　　④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、近くの終着駅とします
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので〇

＜例２＞箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「逗子」駅は、半径２キロ圏内ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

３回目は、京浜急行大師線「小島新田」駅を取り上げました。
(画像は２月１６日(日)に撮影したものを使用)
最寄の京浜急行空港線「天空橋」駅から直線にして
約１.６キロ離れていますので「近くの終着駅」になります。
(歩くと遠回りなので、３０分以上掛かりそうですが．．．)

駅舎(無人？)は線路末端側に有り、
目の前には川崎貨物駅のヤードが広がっていました。
白いコンテナ列車は、雪の中では分かりにくいですね(＾＾；

構内は１面２線(「京急川崎」方から撮影)で
こちらは反対に、駅舎寄りから見た１５００系４連です。
線路末端部は、１番線の方が駅舎際まで伸び
２番線は敷地の関係からか、少し手前に有りました。

先端部の「京急川崎」方は複線に見えますが、単線並列です。
と言いますのは、産業道路と交差する個所だけ単線が残り
現在、踏み切りを無くすため地下化工事が行われていました。
(その結果、複線化されるのかは不明)

この大師線は京急最古の路線で、途中の「川崎大師」駅は現存する京急最古の駅、かつ関東最古の電車駅だそうです。
そのため、駅左手に「発祥の地」記念碑が有りました。
川崎大師への参詣客を運ぶ事を目的に、１８９９年(明治３２年)大師電気鉄道として開業したのが京急のルーツです。
そのためかどうか分かりませんが、始発駅の「京急川崎」では、支線の大師線ホームが１～３番線で
本線の方が４番～７番線になっていました。

コメント 35

「発祥の地」記念碑・・・あらら見たか？記憶があいまい
今度しっかり確認しよう！川崎ホーム番号も確認します。
by hanamura (2014-03-04 06:25) 

２月１６日(日)
私が「雪国」にいた日では・・・！？
だいぶ雪の量が違いますね～(^_^;)
by やなぼー (2014-03-04 07:08) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

記念碑は、改札を出てすぐ右側に有りました。
品川駅構内に置かれた京急の０キロポストも御影石製で立派ですが
こちらの記念碑も中々重厚でしたよ(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:30) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

雪が降ったのは２日前の１４日でしたから、道の上は除雪済みでした。
川崎大師では本堂屋根の雪下ろし中で、安全のため正面は通行止めに
なっていました(＾＾；
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:34) 

世界のアイドルさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:37) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:37) 

chagama1300cbさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:38) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:38) 

Kammiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:39) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 07:39) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 08:18) 

小島新田の近くに他の駅があったかな？
と思ったら、天空橋までは直線で1.7㌔なんですか〜。
でも多摩川を渡るのが大変そうですね(^^;)
確かこのあたりは昔、
京急大師線と味の素の工場へ伸びる貨物線との
三線軌条が敷かれていたはずですが、
今は無くなってしまったのでしょうか？
by あおたけ (2014-03-04 10:56) 

あおたけさん　ｎｉｃｅ! コメントありがとうございます。

と言う事で、以前「行き止まり駅訪問」シリーズに載せようとして
断念した経緯が有ります(＾＾；
調べましたら三線軌条は、１９９７年に貨物輸送廃止後撤去されたとか
by 常武鉄道 (2014-03-04 14:07) 

モリガメさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 14:08) 

おーやんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 14:08) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 14:09) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 14:10) 

okin-02さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-04 15:20) 

今年も初詣で川崎大師へ行きましたが、
駅にそんな謂れがあるとはしりませんでした。
当然、記念碑も見ていません。
今度行ったら（来年？）確認しようと思います。
by 川崎工場長 (2014-03-04 18:20) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

川崎工場長さんにとってはお膝元ですものね～
私も遅ればせながら大師様に初詣し、くず餅も買って帰りました(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-03-05 13:20) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。　
by 常武鉄道 (2014-03-05 13:21) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-05 13:22) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-05 13:23) 

enigumaさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-05 13:23) 

tonomaru521さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-05 13:24) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-05 13:25) 

minsukeさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-05 15:35) 

げいなうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-05 15:36) 

小島新田の複線跡は塩浜まで行っていたころの名残ですね。
大師線というと230形を思い出します。
by いっぷく (2014-03-05 15:46) 

いっぷくさん　nice! コメントありがとうございます。

川崎貨物駅は「小島新田」の海側を塞ぐ形で広がっていますから、
「塩浜」駅の廃止はいた仕方なかったのでしょうね～
２３０形は、お似合いだったのではないでしょうか(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-03-05 16:55) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-06 04:14) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-07 04:08) 

(。・＿・。)２ｋさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-07 04:09) 

kirifuriさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-09 04:50) 

NO14Ruggermanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-03-09 04:51)