大人の休日倶楽部パス(東日本・北陸)の旅 青森方面(その１)

６月１９日～２０日と「大人の休日倶楽部パス(東日本・北陸)」を使い、青森方面に行って来ました。

パスの有効期間は連続４日、新幹線や特急も乗り放題で、予約すれば６回まで普通車指定券も取れ、それで１７,０００円はお得だと思います
１日目は弘前周辺、２日目は半島部の鉄道に乗って撮りましたので３回に分けて掲載し、後日「行き止まり駅訪問」シリーズと「近くの終着駅訪問」シリーズで再度取り上げる事に．．．

最初は「東京」６時３２分始発「新青森」行き「はやぶさ１号」で、「秋田」行き「こまち１号」も併結されていました。
終点「新青森」には９時５０分に着き
９時５８分発の、奥羽本線「秋田」行き特急「つがる４号」に乗り継ぎましたが、その画像は有りません　ｍ(＿＿)ｍ

１０時２４分、「弘前」着
ＪＲに隣接した弘南鉄道／弘南線に急ぎます。
６分後に出る「黒石」行き７０００系(元東急７０００系)２連に飛び乗りました(運転士さんが、これから乗り込むところですね)。
この車両は冷房化されておらず、扇風機のままでした。

１０時４３分、車両基地の有る「平賀」で途中下車し、ＥＤ３３形をホーム端からパチリ(駅周りは建物が有り、撮影不能です)。
鉄コレ辺りがこの模型を発売してくれないかな～と

１１時２９分、終点「黒石」着(終端側から「弘前」方を見た所)
構内にはＥＤ３３形の相方のキ１００形が休んでいました。
一通り構内を撮影後、駅を出てランチタイムです。
ご当地グルメは「つゆ焼きそば」ですがトライする勇気が無く普通の味噌ラーメンにしました。

１２時２０分始発(３本中の真ん中)で帰りましたが
車両の端に乗ったため、横揺れがすごかったです(＾＾；

１２時４９分「弘前」に戻り、次は弘南鉄道／大鰐(おおわに)線始発駅の「中央弘前」へ向かいました。
徒歩１０分ほどで着き、駅近くにはこんな雰囲気の良い公園も
ホームに居た「大鰐」行き７０００系２連(終端側から撮影)が
１３時３０分に出発する所を動画撮影。

駅舎は、相当年期の入った佇まいで
構内は川に沿っているため、片面１線と簡素な作りです。
次は１４時３０分始発の列車で、車両基地の有る「津軽大沢」を訪問しました。

因みに弘南線と大鰐線は全く独立していて、車両基地も別々に有ります。



１４時４４分、「津軽大沢」着
こちらは６０００系(元東急６０００系)で
その後ろには、キ１００形とＥＤ２２形の姿も見えました。
(敷地の外からでは、アングル的にこれが精一杯)

以上で１日目は終了し、２日目のお話は次回に続きます。

コメント 27

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 12:45) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 12:45) 

takoshiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 12:46) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 12:46) 

ねじまき鳥さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 12:47) 

一泊二日で、青森へ遠征されたのですね～。
弘南鉄道、とくに中央弘前駅の佇まいは、
味があっていいですよね(^^)。
廃止問題が浮上している弘南大鰐線、
何とか存続を願うばかりです…。
by あおたけ (2014-07-05 13:23) 

　ゲホ（吐血）　ブー（鼻血）　気にしないで下さい。
弘前が、五所川原がぁ・・・呼んでいる。
by hanamura (2014-07-05 14:00) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。

もう１日有れば、あおたけさんが以前コメントされていた津軽線にも
行けたのですが．．．
大鰐線は日中１時間に１本の間隔ですが、それでも乗客はチラホラと
言った感じで、なかなか厳しいものがあります(＾＾；
by 常武鉄道 (2014-07-05 14:56) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

弘前、五所川原とも初訪問でしたが中々良い雰囲気で、
次回はゆっくり見て回りたいと思いました(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-07-05 14:59) 

sarusanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 15:03) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 15:03) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 18:47) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-05 18:47) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-06 05:50) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-06 13:58) 

hide-mさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-06 16:38) 

ぼんぼちぼちぼちさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-07 04:49) 

Ainetosさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-08 04:08) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-08 04:09) 

Ujiki.oOさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-08 04:10) 

siroyagi2さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-08 08:19) 

青森まで一泊で遠征ですか、イイですね。
東急の車両がこんなところで活躍してるんですね。
by 川崎工場長 (2014-07-08 17:19) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

東急の車両は色々な地方私鉄で使われていますが、弘南鉄道は
その中で一番北になりますので、電車もスノープローを付けていました。
by 常武鉄道 (2014-07-08 18:52) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-09 04:07) 

アヨアン・イゴカーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-10 14:05) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-11 04:18) 

NO14Ruggermanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-07-16 04:09)