おもしろ駅探訪＜板谷＞

ちょっと珍しい駅を訪ねる第５５回は、昔、山岳スイッチバック駅だった奥羽本線「板谷」を取上げました。
　　　　　　　　　　　　　　　　(画像は２０１５年４月８日に撮影)

ＳＬ当時は板谷峠を越えるのに、４駅連続してスイッチバックが必要だったそうで、運転士さん達の苦労が偲ばれます。


(各駅の高低差は、正確ではありません　ｍ(＿＿)ｍ)

「福島」方から見た本線上の現在の駅で、雪からポイントを守るためシェルターに覆われていました。
ここは無人駅で駅舎は無く、そのかわりに待合室とトイレ小屋(手前)が有ります。

中は２面２線で、「福島」行き７１９系５０００番台２連をパチリ
反対側の「新庄」方は上り勾配になり、赤い線部分はスイッチバック時代の水平な引き込み線跡。
下は旧駅前の商店に飾られていた写真で、引込み線(矢印)も写っていました(釜はＥＦ７１)。
交流複線電化時代のもので、ヘッドマークに「スイッチバック」の文字が．．．

この列車は①一旦引込み線に入ってから②バックして駅に入り③客扱い後、本線に戻って勾配を登り始めた所と思われます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(配線図は概略レベル)

次は反対の「福島」方で、
駅を出るとすぐ下り勾配になり
勾配標は、下り３６パーミルを示していました。
左の旧駅に続く水平な線路と比較し、右手本線の傾斜が分かりますでしょうか。

こちらも旧駅前の商店に飾られていた写真で、特急「つばさ」４８５系６連が登って来た所。
この列車はスイッチバックせず、通過扱いだったのでは？

時代を遡りますと、直流単線電化の時代も有り
その当時も、優等列車は通過可能でした。

さらに前の非電化時代は駅を通過出来ない線形で、
そこに投入されたのがＥ１０形(青梅鉄道公園にて撮影)。
登坂時の排煙を避けるため、こちら側が正位だそうです。
(機関士さんは、後ろを向いての運転になりますが)

次は現代に戻り、旧駅跡を訪ねてみました。
こちらは以前有ったシーサスを覆うスノーシェルターで、
その左方に旧駅ホーム(現在は保線車両の留置用)や
駅前広場、旧駅舎(プレハブ？)が残っていました。

最後に坂を下って行く「つばさ」Ｅ３系２０００番台７連の姿と
その後撃ちです。

２０１２年５月以降、過去に掲載の「おもしろ駅探訪」の記事は、毎月１日に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第３番目の記事として「おもしろ駅探訪(過去記事その３)」を載せる様にしています。

コメント 27

私は平塚の七夕見物の行き帰り
藤沢駅をたのしんできました。
by hanamura (2015-07-05 10:35) 

＞機関士さんは、後ろを向いての運転
こういう運転もあったのですね。面白い。
by アヨアン・イゴカー (2015-07-05 14:16) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

「(小田急)藤沢」は以前、スイッチバック駅として記事にしましたが、
いずれ「(江ノ電)藤沢」を「近くの終着駅」として取り上げるため
訪問したいと思っています(＾＾)
by 常武鉄道 (2015-07-05 15:18) 

アヨアン・イゴカーさん　nice! コメントありがとうございます。

まあ煙突が後ろに有れば、排煙が運転室に来難いでしょうから、
体を曲げての運転も止むを得なかったのでしょうね！
by 常武鉄道 (2015-07-05 15:21) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 15:22) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 15:23) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 15:23) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 15:24) 

井上さきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 15:50) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 16:16) 

芝浦鉄親父さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 17:30) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-05 17:30) 

４月の初旬ではまだこんなに雪が残ってるんですね。
スイッチバックのころ、雪の中のポイント操作は、
さぞや大変だったでしょうね。
by 川崎工場長 (2015-07-05 17:59) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

ここは有数の豪雪地帯だそうで、北海道の鉄道の様に
ポイントは全てシェルターで覆われていました(＾＾；
雪だと視界は悪いし、空転しやすいでしょうから、運転は大変でしょうね！
by 常武鉄道 (2015-07-06 07:09) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-06 07:10) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-06 07:10) 

ぷっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-06 07:11) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-06 07:11) 

JR浜松さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-06 14:55) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-07 08:31) 

カメラde防犯さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-07 16:01) 

simousayama-unamiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-08 07:01) 

デジカメさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-08 13:46) 

sarusanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-08 15:53) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-09 04:37) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-09 04:38) 

takumaさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2015-07-10 17:32)