青春１８きっぷの旅 三重・関西方面の巻(前編)

先月２８日～３０日、夏の１８きっぷを３回使い三重・関西方面を巡って来ました(数字の６個所が目的地)。



１日目①②、２日目に③～⑥を訪問して名古屋から夜行で帰京という旅程で後日①～⑥を一つずつ取り上げますが、その前にいつもの様に大筋を２回に分けてアップ致します。

前回同様Ｖｉｅｗカードのポイントを使い、 「東京」～「熱海」間の普通車グリーン券を準備しました(画像は前回のもの)。

春の１８きっぷの時はこの様な旅程を考え、個々を調べて行きましたら

ＪＲ名松線の暫定終着駅は「家城」④ですがその先が復旧して
３月２６日に６年半ぶりに「伊勢奥津」まで通じる事が判明

いずれ「伊勢中川」と「伊勢奥津」はまとめて訪問することにし、急遽行き先を変更しましたので、今回の一日目がそのリベンジという訳です。

初日はタイトなスケジュールなので昼食も車中駅弁で済ませ、ひたすら先を急ぎ
午後２時前、やっと最初の目的地「伊勢中川」に到着。
ここは近鉄①大阪線の終点と同時に②名古屋線／③山田線の起点になる重要駅で、引っ切りなしに列車が発着していました。
(④は名阪ノンストップ特急が通過する単線の中川短絡線)

構内は５面６線と広く(配線図は例によって概略レベル)、



２番～４番線はホームに挟まれていて両扉扱いをします。
(手前２番線「近鉄名古屋」行き、奥は１番線「賢島」行き普通)


(左３番線「賢島」行き、右４番線「近鉄名古屋」行き特急)

一通り構内を撮影してから駅西口を出て、短絡線の方に行ってみました。
ダイヤを調べていませんでしたが、運良く「大阪難波」行きのアーバンライナー６連が差し掛かり、１枚パチリ。
(列車は右から左へ進行。　手前の架線柱は名古屋線)

ここまで順調過ぎるくらい順調だったのですが、次の目的地へ向かう途中アクシデントに見舞われたのです

ＪＲ名松線「権現前」駅にタクシーで向かったところ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (↓但し復路、往路はロングシート)
運転手さんが一月足らずの新人で道に不案内、かつナビも良く分からず、列車の時刻までに着けるか冷や汗ものでしたが
何とか５分前くらいに着き、「伊勢奥津(おきつ)」行きキハ１１形３００番台単行列車に間に合いました。

乗り込んだら一番前の座席に陣取り、後は終点まで前方車窓を満喫するだけです
一息入れてふと見ると、何とタブレットが．．．！
１５時４８分に「家城(いえき)」に着き、全線で唯一の列車交換をしました(ここから終点までが６年半不通だった区間)。
(左が上り「松坂」行き、右が乗って来た下り「伊勢奥津」行き)

１３分停車の後、１６時０１分に出発。
前出タブレットは黄黒の縞模様でしたが、新しく受け取ったのは赤白です。

ここから先は山深くなって鹿も登場し、アドベンチャー気分の中１６時３５分、終点「伊勢奥津」に到着。
折り返しは１７時１５分なので、ゆっくり撮影出来ました。

この日は「松坂」に泊まり、２日目も朝早くから３番目の目的地「木津(きづ)」へ向かいます。
最初に乗ったのはロングシートのキハ２５形２連で、５時５６分終点「亀山」に到着。
次は乗り慣れたキハ１２０形２連で「加茂」へ
折角クロスシートに座れたのに眠気に襲われ、大半寝てしまいました(＾＾；

７時２７分「加茂」着、１分の接続で「大阪」行き区間快速２２１系８連に乗り継ぎ１駅目の「木津」にて下車。
(画像は乗って来た列車ではなく、逆方向の「加茂」行き)

ここは京都府最南端に位置し①関西本線を所属線としますが、②奈良線③片町線(学研都市線)の起点でもある要衝駅です。
奈良線の列車は関西本線「奈良」まで乗り入れるのに対し、
(左「奈良」行き、右「京都」行きの何れも１０３系４連)
片町線の方は早朝の２本以外、当駅止まりでした。
(東西線経由福知山線直通「宝塚」行き２０７系７連)

これ以降は、後編に続きます。

コメント 22

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-05 07:24) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-05 07:25) 

濱の寅次郎さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-05 15:45) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-05 15:45) 

あ！いいですねぇ～！（私は7/20から福井でした。）
亀山までキハ旅部分は、私も記憶に新しいです。
後編もたのしみに、しています！
by hanamura (2016-08-05 18:26) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

キハ２５は新しくていいのですが、ロングシートなのは残念でした。
後編もロングシート車が沢山出て来ますが悪しからず．．．(＾＾；
by 常武鉄道 (2016-08-05 19:11) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-05 19:11) 

タクシーでの移動は冷や汗もんでしたね。
でも運転手さんもプロなんだから、
せめてナビには精通していてほしいですね。
by 川崎工場長 (2016-08-06 06:11) 

川崎工場長さん　nice! コメントありがとうございます。

ナビ上に駅は表示されているのですが、通りから入る所に全く看板が無く
分かっているけどたどり着けない状態でした。　結局、製材所の片隅に
ホームだけポツンと有る無人駅だったのです(＾＾；
by 常武鉄道 (2016-08-06 12:47) 

KENT1mgさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 12:48) 

きりたんぽさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 12:49) 

ありささん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 12:49) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 12:51) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 12:52) 

ぷっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 12:52) 

okin-02さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 14:55) 

ハレルヤさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-06 17:05) 

しゅわっちさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-07 13:47) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-07 13:48) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-07 15:37) 

たあさんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-08 10:33) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-08-09 08:18)