思い出の車両＜ＪＲ東日本キハＥ１３０系気動車＞ [鉄道(実物)]
毎月１３日は「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、２０１２年６月から記事の場所を１日に移しています(１日の５番目の記事)。
コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛中のためブログのネタが尽きかけ、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。
管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第７回目はＪＲ東日本のキハＥ１３０系気動車です。
同系は両運のＥ１３０、片運トイレ付のＥ１３１、片運トイレ無しのＥ１３２の３形式が存在し、管理人はマイクロエース製のＥ１３０形を２両入手しました。
常武鉄道の時代設定(昭和４０年～５０年代)には当てはまらない平成１９年の登場ですが、ローカル線用の３扉車が好きなもので思わずポチっと．．．(＾＾；
２０１１年(平成２３年)５月に入線した本機の中間連結器はアーノルド型なのに
先頭側はダミー型だったので、付属パーツのアーノルド型に替えています。
マイクロエース製品のカプラー交換は独特の技法を要し、それを習得した１年後実機と同じ密連型に付け替えました。
＜先頭側＞
＜中間側＞
その時の走行試験と
レイアウト部屋で、同じ密連を備えたカトーのキハ１１０系と連結運転した際の動画を載せておきます。
実物は茨城／千葉／福島県で撮っており、
１回目は
２０１１年８月に生まれて初めて１８きっぷを購入し、同月１４日の記念すべき第一回目は水郡線初乗車に出掛け、「水戸」からキハＥ１３０形に乗りました。
１時間半近く掛かって着いた「常陸大子」には車両基地が有り、お仲間達が大勢屯していて
側線には５両編成の姿も見え
想像ですが、この日は近くを流れる久慈川の灯篭流し花火大会が開かれるので、その見物客を運ぶためなのかもしれません。
この時は、久慈川で採れた鮎の塩焼きをお土産にしています。
２回目は
２０１２年８月５日に１８きっぷを使い水郡線支線の終点「常陸太田」を訪ね、
乗ったのはキハＥ１３１形＋Ｅ１３２形の２連(起点の「水戸」駅にて撮影)で、
同列車の出発動画も載せておきました(１回目の訪問時に撮影)。
３回目は
２０１２年１２月１６日に１８きっぷで「安房鴨川」まで行き、そこから出る「千葉」行きのバスで「上総亀山」方面へ．．．
この時は近くの亀山ダムを訪ねカードを頂く計画でしたが、残念ながら日曜日は管理所が閉まっていてゲットに失敗しています![[もうやだ～（悲しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/143.gif)
その後、久留里線「上総亀山」始発の「木更津」行きキハＥ１３０形２連で帰り
初乗車の５００番台車はトイレが無く、座席もロングシートで不運な事が続いた一日でした。
４回目は
２０１３年９月４日に１８きっぷで「千葉」、そこから「安房鴨川」行きバスで「上総亀山」方面へ前年のリベンジに．．．
無事、亀山ダムのカードをゲットし
「上総亀山」から「木更津」行きキハＥ１３０形２連で帰りましたが、前年より日が高い時期で光線の具合が良く、少しはまともな画像になっています。
５回目は
２０１７年３月１９日に１８きっぷで水郡線を完乗して来ました。
(「水戸」駅１番のりばに、キハＥ１３０、Ｅ１３１、Ｅ１３２の順に入線)
キハＥ１３０は「常陸大子」止まりですので、管理人は中間車のキハＥ１３１の１人掛けボックスシートをゲット。
３時間ほど乗って終点「郡山」に到着し
当地のお土産「ままどおる」は、冬季限定のチョコ味との詰め合わせです。
コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛中のためブログのネタが尽きかけ、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。
管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第７回目はＪＲ東日本のキハＥ１３０系気動車です。
同系は両運のＥ１３０、片運トイレ付のＥ１３１、片運トイレ無しのＥ１３２の３形式が存在し、管理人はマイクロエース製のＥ１３０形を２両入手しました。
常武鉄道の時代設定(昭和４０年～５０年代)には当てはまらない平成１９年の登場ですが、ローカル線用の３扉車が好きなもので思わずポチっと．．．(＾＾；
２０１１年(平成２３年)５月に入線した本機の中間連結器はアーノルド型なのに
先頭側はダミー型だったので、付属パーツのアーノルド型に替えています。
マイクロエース製品のカプラー交換は独特の技法を要し、それを習得した１年後実機と同じ密連型に付け替えました。
＜先頭側＞
＜中間側＞
その時の走行試験と
レイアウト部屋で、同じ密連を備えたカトーのキハ１１０系と連結運転した際の動画を載せておきます。
実物は茨城／千葉／福島県で撮っており、
１回目は
２０１１年８月に生まれて初めて１８きっぷを購入し、同月１４日の記念すべき第一回目は水郡線初乗車に出掛け、「水戸」からキハＥ１３０形に乗りました。
１時間半近く掛かって着いた「常陸大子」には車両基地が有り、お仲間達が大勢屯していて
側線には５両編成の姿も見え
想像ですが、この日は近くを流れる久慈川の灯篭流し花火大会が開かれるので、その見物客を運ぶためなのかもしれません。
この時は、久慈川で採れた鮎の塩焼きをお土産にしています。
２回目は
２０１２年８月５日に１８きっぷを使い水郡線支線の終点「常陸太田」を訪ね、
乗ったのはキハＥ１３１形＋Ｅ１３２形の２連(起点の「水戸」駅にて撮影)で、
同列車の出発動画も載せておきました(１回目の訪問時に撮影)。
３回目は
２０１２年１２月１６日に１８きっぷで「安房鴨川」まで行き、そこから出る「千葉」行きのバスで「上総亀山」方面へ．．．
この時は近くの亀山ダムを訪ねカードを頂く計画でしたが、残念ながら日曜日は管理所が閉まっていてゲットに失敗しています
その後、久留里線「上総亀山」始発の「木更津」行きキハＥ１３０形２連で帰り
初乗車の５００番台車はトイレが無く、座席もロングシートで不運な事が続いた一日でした。
４回目は
２０１３年９月４日に１８きっぷで「千葉」、そこから「安房鴨川」行きバスで「上総亀山」方面へ前年のリベンジに．．．
無事、亀山ダムのカードをゲットし
「上総亀山」から「木更津」行きキハＥ１３０形２連で帰りましたが、前年より日が高い時期で光線の具合が良く、少しはまともな画像になっています。
５回目は
２０１７年３月１９日に１８きっぷで水郡線を完乗して来ました。
(「水戸」駅１番のりばに、キハＥ１３０、Ｅ１３１、Ｅ１３２の順に入線)
キハＥ１３０は「常陸大子」止まりですので、管理人は中間車のキハＥ１３１の１人掛けボックスシートをゲット。
３時間ほど乗って終点「郡山」に到着し
当地のお土産「ままどおる」は、冬季限定のチョコ味との詰め合わせです。
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 07:33)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 07:34)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 08:20)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 08:20)
U3さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 08:21)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 15:49)
mukiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 15:50)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 15:50)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 15:51)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 15:51)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 18:15)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-13 18:15)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-14 07:04)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-14 07:04)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-15 07:12)
フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-15 07:12)
krauseさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-16 07:03)
(。・＿・。)２ｋさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-16 07:03)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-16 07:03)
hideta-oさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-16 09:04)
SHIGEさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-18 15:30)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-18 18:24)
nakapさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-12-23 05:53)