青春１８切符の旅 栃木方面の巻

先の日曜日、青春１８切符を使って栃木方面に行って来ました。


目的は
　　①２丁パンタを上げた日光線１０７系０番台を撮る
　　②交直切替駅の「黒磯」を訪問する
事ですが、
今回は旅程を一通り触れ、後日「おもしろ駅探訪」シリーズにて「黒磯」駅を詳しく取り上げる事に致します。

何時ものパターンで、５時２６分「上野」駅に到着。
今年の夏、仙台方面へ出掛けた時、この中央口ＮＥＷＤＡＹＳが朝５時半から営業している事を知り、
今回もここで色々調達しました。
ＮＥＷＤＡＹＳはランチパックのラインナップが充実していますが今回初めてミックスを選んで見ました。

７時２９分、「宇都宮」着
こちらは２０１１年８月２７日にアップ(撮影は８月２２日)した時の画像(撮影地は「日光」駅)で、
０番台車を特徴付ける２丁パンタの内、運転室側の霜取り用は夏場のため、当然ながら降りています。

２０５系への置き換えが近づいて来ており、２丁パンタを上げた １０７系の姿を撮るべく、この時期にやって来たのですが．．．

ガーン！ 　５番線に入線して来ました１０７系は、前パンタが上がっていません(赤丸部分)。
２０５系も２丁パンタ化されたと聞きましたので、必要性は有ると思うのですが．．．

最初の目的は叶いませんでしたが、気を取り直して乗り収めに日光へ向かいました。
７時４１分「宇都宮」を出発、８時２５分に「日光」に着き
ここで一人撮影会です
０番台車のもう１つの特徴の砂箱はクモハだけに付いていて、
クハ側には有りません。
ＤＴ３２形台車
日光線のエンブレム
跨線橋の途中から(霜取りパンタが良く見えます)
この列車は折り返し８時４１分発の「宇都宮」行きとなり、
帰りはクロスシートに座って行きました。

９時２３分、「宇都宮」着
９時３４分発「黒磯」行き普通２１１系５連(ロングシート車)に乗り
１０時２５分、「黒磯」駅１番ホームに到着
交直釜の付け替えをつぶさに見るのが、ここに来た目的です。
(折りしも２番線に、ＥＦ６６が牽く下り貨物が入って来ました)

こちらは上野方の自由通路から見た駅構内で(上が青森方)
左端は新幹線高架、その下に片面ホームの１番線、その隣が島式ホームの２番線と３番線、中線、一番右が島式ホームの
４番と５番線になります。　観察した所では、
　　１番線は、「宇都宮」方面の普通列車
　　２番線は、下り貨物の釜付け替え
　　３番線も、「宇都宮」方面の普通列車
　　中線は、機関車溜まりへ向かうための機回し用
　　４番線は、「郡山」方面の普通列車
　　５番線は、上り貨物の釜付け替え
に使われている様でした。

次の図は、或るホームページに掲載された物を真似たのですが、正確性は追及しないで下さいね(こんな感じ？レベル)


こちらは、ここまで下り貨物を牽引して来たＥＦ６４が金太郎君にバトンタッチして、自分は上野方(左方向)に有る直流機溜まりへ向かう所を、４番ホームから撮ったものです。
金太郎君の居る２番線には交流２０ＫＶが加圧されていますが、それ以前にＥＦ６４が入線した時は直流１５００Ｖだった訳です。

その切替をしているのがこちらの「交直切替断路器」で、
スイッチは上の段に有り(箱の後ろ)、下の駆動装置のロッドが上下する事により反転する仕組みでした。
こちらがスイッチで、右側が直流、左側が交流電源の接点です。
切り替わる所を見ていましたら、ギーっと言う音がして１秒ほどかけて反転していました(交流→直流へ切替)
正にメカ！と言う感じで、見ていて楽しいです。

この辺りは後日「おもしろ駅探訪シリーズ」で詳述する事にして、そろそろエンディングに．．．

こちらは下り線のデッドセクションの標識(赤白の縞)で
架線も撮りましたが、見栄えがしないですね～(＾＾；
デッドセクションの架線は絶縁体で出来ており通常架線に比べ幅広でした。

帰りは３番ホームから定刻１３時１３分発の所、郡山からの普通列車到着遅延により２分延発となった、「宇都宮」行きの２１１系５連(クロスシート車)に乗り
１４時９分、「宇都宮」着

丁度日光線用の２０５系４連が居ましたので、２枚程パチリ
分かりづらいですが、モハは２丁パンタに改造されています。

この旅の最後は１４時３７分始発、湘南新宿ライン「逗子」行きのグリーン車で東京へ戻りました。

最後になりますが、今年一年拙いブログをご覧いただきまして、ありがとうございました。　来年も宜しくお願い致します。
皆様、どうぞ良いお年をお迎え下さい。

コメント 31

おはようございます。
佳いお年をお迎え下さい。
ありがとうございました。
by YUTAじい (2012-12-29 06:16) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! コメントありがとうございます。

来年もマイペースで更新していきますので、宜しくお願い致します(＾＾)
by 常武鉄道 (2012-12-29 07:24) 

(。・_・。)２ｋさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-29 07:26) 

ゆきママさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-29 07:28) 

107系のクロスシートの部分って結構座ると、
凹みが激しかったりしませんでしたか？
余り意識はした事はありませんが、
霜取りようパンタグラフが上がっているのを見たことがないような・・・。
by ミスター仙台 (2012-12-29 08:29) 

ミスター仙台さん　nice! コメントありがとうございます。

クロスシートのヘタリは感じませんでしたが、車両の端なので横揺れが
すごかったです(＾＾；　でもクロスシートが好きなものですから(＾＾)
そうなんですか~！　余程の事が無いと上げないのですかね～？
by 常武鉄道 (2012-12-29 09:45) 

takoshiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-29 09:47) 

ほりけんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-29 12:28) 

直交切替、初めて見ました。
鉄道の仕事はしたことがないので･･･(^_^;)
おそらく制御室？の方にリレーやら何やら組んであるんでしょうね！

では、来年も記事楽しみにしてます(^_-)
by やなぼー (2012-12-29 16:58) 

やなぼーさん　nice! コメントありがとうございます。

大きな変電所も有りましたが、直流ってどうやって作るのでしょうね～？
巨大な半導体が有るんですかね～？　今度調べて見ます(＾＾)

来年もこんな感じで続けて行きますので、引き続きご来訪いただけると
幸いです。　またこちらからも、ちょくちょくお邪魔させて頂きます(＾＾)
by 常武鉄道 (2012-12-29 17:27) 

ねじまき鳥さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 04:11) 

プントさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 04:12) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 04:12) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 04:13) 

でぃーえむえいちさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 04:15) 

107系、たしかに前側の霜取りパンタが上がっていると、
カッコよく見えそうですよね～(^^)。
でも私も上がっているところを見たことがないような。。。
黒磯のデッドセクション、
だいたいの仕組みはわかっていましたが、
あらためて丁寧な図で説明していただけると、
とても解りやすいです！(^^)
by あおたけ (2012-12-30 09:53) 

霜取り用パンタなんて初めて知りました。
上がってなかったのは残念でしたね。
交直の切替も、意外と近郊なんですね、福島辺りかと思ってた。
ところで朝調達した焼酎はドコで飲まれたんでしょうか？
列車の旅はコレだから良いですよね（笑）。
by 川崎工場長 (2012-12-30 10:12) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。

０番台車が検査中は、１００番台車が交代に入る事も有るそうですから
実際は、霜取りパンタも砂箱も無くても良かったのでしょうかね～？
黒磯は、詳細な解説が載ったホームページを見付けましたので、
行って見る気になりました(＾＾)
by 常武鉄道 (2012-12-30 10:57) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

常磐線などは、もっと近くに有りますよ(利根川を渡ってすぐの藤代)
クロスシートに座れた列車では、景色を眺めながらずっとチビチビやって
いました。　ウイスキーだとついつい飲みすぎてしまいますので、
最近は自重しているのです(＾＾；
by 常武鉄道 (2012-12-30 11:12) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 17:01) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 17:02) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-30 19:10) 

JR浜松さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-31 04:03) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-31 04:03) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-31 04:04) 

oomoriさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-12-31 04:04) 

今年も楽しい記事の数々をありがとうございました。
来年も常武鉄道さんらしい、個性的なおもしろ駅や
行き止まり駅、鉄道模型などの記事を期待しています。
どうぞ良いお年をお迎えください。
by あおたけ (2012-12-31 16:36) 

あけましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願いいたします！(^-^)/
by かみ (2013-01-01 01:00) 

あおたけさん　コメントありがとうございます。

出来るだけ面白い記事になる様、ガンバリます(＾＾)
宜しくお願い致します。
by 常武鉄道 (2013-01-02 11:43) 

かみ　さん　コメントありがとうございます。

昨年はご訪問いただき、ありがとうございました。
本年も宜しくお願い致します。
by 常武鉄道 (2013-01-02 11:44) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-01-02 11:45)