おもしろ駅探訪＜大平台＞

珍しい駅を訪ねる第２０回目は箱根登山鉄道の「大平台」で、
ここは山岳スイッチバック駅です。
(同線に３つ有るスイッチバックの内、駅はここだけ)
駅舎は国道１号線に面していますが
ホームは階段(画像の右手)を下りた山の斜面に有りました。
頭端側から見て、左手谷側が１番線(強羅方面)
右手の山側が、２番線(箱根湯本方面)です。
次駅表示が「スイッチバック」と言う所が面白いですね

こちらが頭端部
そしてこちらが反対側の先端部で、
シーサスではなく渡り線を２つ並べた形になっていました。

見ていますと上下列車共、渡り線を使わず駅に進入、出発時に転線する方式です(そのため、同時発車は見られません)。

以上の事を図にすると、こんな感じでしょうか。

こちらは１３時４２分発「強羅」行きで
この駅での列車交換はせず、出発して行きました。

その次に来ました１３時５３分発「箱根湯本」行きの車両装備を
交換待ち時間を利用して観察する事に．．．

最初は、急カーブでフランジの磨耗防止用に撒く水のタンク
２番目は、下り坂で発電ブレーキ使用時に起きた電気を逃がす屋上抵抗器
３番目は非常時、レールを押さえ付けるカーボランダムブレーキ(使用した場合はレール損傷を伴う、と言う代物)です。

２０１２年５月以降、過去に掲載の「おもしろ駅探訪」の記事は、毎月１日に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第３番目の記事として「おもしろ駅探訪(過去記事)」を載せる様にしています。

コメント 19

ハマコウさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:46) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:47) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:47) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:48) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:48) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:49) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:50) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:51) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:52) 

oomoriさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:52) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 15:53) 

sun-highさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-10 17:23) 

なるほど、急こう配だからこんなブレーキもあるんですね。
レールの損傷を伴うとはスゴイけど、安全のためですもんね。
by 川崎工場長 (2013-02-10 21:12) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

そうですね～　ギュっと押さえ付けるので、レールが削れて
しまうのですかね～？
by 常武鉄道 (2013-02-11 04:08) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-11 04:09) 

大平台駅、いかにも勾配の途中にある
スイッチバック駅で、いい雰囲気ですよね～。
行き止まりではない方のホーム先端に立つと、
両方向の勾配がわかって、面白そうです(^^)
そして旧型の100形、味があっていい電車ですね。
by あおたけ (2013-02-11 07:34) 

あおたけさん　コメントありがとうございます。

新型車両も良いスタイルだと思いますが、登山電車と言うとやはり
この旧型が第一番に思い浮かびますね！
これからも出来るだけ長く、活躍してもらいたいものです(＾＾)
by 常武鉄道 (2013-02-11 07:56) 

takechanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-11 10:58) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2013-02-13 08:17)