シルバーパスの旅 南千住界隈(後編)

先月１１日(月)、シルバーパスを使って
荒川区の南千住界隈を訪ねました。


ＪＲ「隅田川」貨物駅(赤枠)と、東京メトロ日比谷線の千住検車区(青枠)を巡りボリュームが大きくなったので、３分割した後編をアップ致します。
(▲マークが「泪橋」バス亭)

「南千住」駅前⑧でランチ後、再度「隅田川」貨物駅⑨へ
ここら辺はコンテナ車検修施設の隅田川貨車区で、
コキのものと思われる車輪が置かれていました。

次は東京メトロ日比谷線の千住検車区へ．．．
⑩の地点からは、日比谷線の本線(青矢印)、検車区へ続く引き込み線(赤矢印)、構内の引き上げ線(黒矢印)が一度に見えます。

少し先の⑪で昼寝中の軌道モーターカーは
以前、銀座線の上野検車区に居たのと同じ形で、エンジンの上にキャブが載っていました。

敷地の東端⑫まで来ると漸く障害物に妨げられる事無く構内が撮れ、
近畿車輛製の１３０００系７連をパチリ
管理人は日比谷線と言えば１８ｍ級車と思っていましたので、２０ｍ級４扉車が居てビックリです。

⑬の出入り口右横には従来型１８ｍ級３扉車の０３系も居ましたが、
調べるとこの第０７編成は既に運用を離脱した様で、どこかの地方私鉄に再就職出来るといいですね。
(下は今年３月９日、熊本電鉄「北熊本」にて撮影の移籍車２連)
代わって構内は、１３０００系ばかりでした。

敷地西端の⑭地点は３線が並走していて、左から
ＪＲ常磐線(黒→)、つくばエクスプレス線(黄→)、東京メトロ日比谷線(青←)、そして赤い線が「隅田川」貨物駅へ続く引き込み線(赤→から)になります。
こちらは北を向いて撮った画像で、前方に隅田川を渡る鉄橋が見えました。
つくばエクスプレス線の高架(黄↓)は段々低くなり、左後方で地下に潜ります。

右手の日比谷線をやって来た東武の乗入車７００００系７連(後撃ち)は、
東京メトロ１３０００系と同一仕様なんだとか(メーカーも同じ近畿車輛)。

「南千住」駅に戻る途中の⑮地点から南方を見ると、
常磐線から別れ「隅田川」貨物駅へ続く引き込み線(赤↓)が、日比谷線の高架を潜って延びていました(つくばエクスプレス線は右手駐輪場の地下)。
こちらはＪＲの配線図(概略レベル)で、上記線路は赤色の部分。


因みに、三河島事故は青矢印の安全側線で起きています。
田端方面からやって来たＳＬ牽引のカモレが停止信号を冒進し、安全側線に突入して脱線、釜が本線に飛び出したのを契機に多重衝突が発生しました。

記事が大分長くなりましたが、これで最後です。
跨線橋の上⑯から西方を見て、日比谷線の１３０００系７連の出発後撃ち
次は東武の乗入車２００５０系８連で、先頭２両は５扉車でした。
東方を振り返えると、「隅田川」貨物駅の構内が広がり
ハイブリッド釜や
金太郎君達が見えます。
最後に跨線橋の下⑰から、右端のＥＦ６５(新鶴見機関区所属)をアップで撮影

「泪橋」バス停へ戻る途中の⑱で見掛けたお店には
ミニチュアサイズのソファが飾られていましたが、
ドールハウス用なんでしょうか？

コメント 30

鉄腕原子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 07:12) 

ありささん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 08:01) 

xml_xslさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 08:01) 

＠ミックさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 08:02) 

メトロの03型って1988年の製造ですよね。関西なら現役バリバリのはずですが、もう引退なんんて・・・。
by hideta-o (2019-12-05 08:54) 

hideta-oさん　nice! コメントありがとうございます。

ホームドア設置のため２０ｍ級車に移行するらしく、
乗り入れている東武は２０ｍ級車が標準で、日比谷線用だけに
特別に１８ｍ級車を作り続けていた制約から解放され、
ホッとしているでしょうね。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:45) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:46) 

ピストンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:46) 

soramoyouさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:47) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:47) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:48) 

芝浦鉄親父さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:48) 

デーンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:49) 

ma2ma2さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 15:49) 

TYPESさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-05 18:00) 

メトロの軌道モーターカー・・・うわぁ分からない。というか知らないタイプかな？　運転台の前後に作業場（？）のあるタイプが好きです。
ソファーの店おもしろいですね！地方（静岡県内）にも、時々アートなお店があるので、話を聞くとUターンだったり、Ｉターンなんです。それで結局、東京のお客さんが高級車で、通って来るみたいなんです。(;´д｀)トホホ
by hanamura (2019-12-05 23:22) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

確かにキャブオーバー型と言うのはあまり見掛けませんね～
ネットで見ると結構ミニチュア家具のサイトが有り、人気が高いので
しょうか？知りませんでした(＾＾；
by 常武鉄道 (2019-12-06 07:20) 

takaさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-06 07:21) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-06 07:21) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-06 08:13) 

川崎工場長さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-06 08:33) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-07 05:33) 

.comさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-07 05:34) 

ぷっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-08 06:57) 

yamさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-08 06:58) 

(。・＿・。)２ｋさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-08 06:58) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-09 07:20) 

マルコメさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-09 07:20) 

okina-01さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-16 16:22) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-16 16:22)