１０月の計画です

追記の文字数が上限値を超えたため、「実物映像」以外の目次を別記事に分けています。

及び目次の「過去記事のまとめ」の項に
　　　　　　行き止まり駅訪問(その１)～(その４)と
　　　　　　おもしろ駅探訪　 (その１)～(その５)を追加。
ＵＲＬも埋め込んで、即見られる様にしました。

レイアウト製作関係は、６番モジュール取り外し式地盤のディテールアップと、７番モジュールの補修を予定。

６番モジュール取り外し式地盤の横断歩道は平行四辺形で、
７番モジュールのこちらと同様に
専用の型紙が必要になるため、
まずそれを作る事から始めます(上のは角度が違い、使えません)。

また、９月に作った歩道は建物を置くほどのスペースが無いため、
野立て看板を建てる事にしました。

７番モジュールの方は併用軌道の補修で、
一番奥の矢印部分が浮いて来ており、直す必要が．．．

車両関係は、８月入手の名鉄６５００系４両セット(グリーンマックス製)が
塗装済組立キットなので、これを完成させたいと思います。
(先月は鉄コレ阪神７８０１形・７９０１形のＮ化を優先し、こっちは未着手)

乗り鉄／撮り鉄関係は、更新したてのシルバーパスを使って、
「隅田川」貨物駅(赤枠)と東京メトロ日比谷線の千住検車区(青枠)へ行く計画を立てました。
(赤三角が最寄の「泪橋(なみだばし)」バス停)

それと先月末３０日から本日まで立山・黒部に家族旅行に来ており、鉄分も有りますので後日、記事をＵＰする予定です。

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過去記事の目次(「実物映像」以外)

過去に掲載した記事(「実物映像」以外)の目次集です。
　　全般
　　１ヶ月の計画
　　１ヶ月のまとめ
　　よくあるご質問コーナー
　　鉄道車両
　　レイアウト部屋通信
　　過去記事のまとめ
　　レイアウト製作

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行き止まり駅訪問(過去記事その４)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズのアーカイブ④で、２０１７年１２月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その３・２・１」)に有ります。
(「その２・１」は、２０１７年９月１日に最終掲載)

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

８月にＪＲ三角(みすみ)線「三角」駅を追加しています。

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おもしろ駅探訪(過去記事その５)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズのアーカイブ⑤で、２０１７年９月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その４～１」に有ります。
(「その３～１」は、２０１７年９月１日に最終掲載)

６月に、ＪＲ「郡山」駅を追加しました。

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「よくあるご質問コーナー」の１０月更新

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
　　1. 常武鉄道のプロフィール
　　2. レイアウト全般
　　3. 技法について
　　4. 車両について
の、４つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q2、4Q8、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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