おもしろ駅探訪＜(東武)柏＞

ちょっと珍しい駅を訪ねる第１４回目は東武野田線の「柏」で、
ここは平地のスイッチバック駅です。

架線柱の右側が東武野田線、左側がＪＲ常磐線の線路で
反対側の終端部は、こんな感じでした。

内部は２面４線構造で降車ホームは無く、ラッシュ時は混雑して大変なのではないでしょうか？


１番・２番線は「大宮」方面、３番・４番線は「船橋」方面に区分けされていました。

「柏」を跨いで「船橋」～「大宮」方面を直通する列車は構内配線の関係で２番・３番線に入線しますが、それ専用と言う訳でもなく当駅始発列車も使います。

例えばこれは３番線に停車中の６時１４分発「船橋」行きですが、当駅始発でした。
因みに野田線の列車は、どれを撮っても８０００系６連です

一方２番線の「運河」行きは、当駅を跨いで運行される列車で
「船橋」を５時４７分に出発し、「柏」に６時１７分着


そして、６時３７分に出発して行きました。



ご存じ無い方も多いと思いますが、「運河」駅の近くには
明治の頃に開削された、利根川と江戸川を結ぶ運河の遺構が
有ります(２０１０年４月撮影)。

この列車の出発動画も撮りましたので、宜しければご覧下さい。

最後にこの駅がスイッチバック構造になった理由ですが、一言で申しますと「建設時期の違い」でした。
ウィキペディアの「東武野田線」の項に詳細が載っていますのでご興味の有る方はそちらをご覧下さい　ｍ(＿＿)ｍ

５月から、過去に掲載の「おもしろ駅探訪」記事は、毎月１日に
移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第３番目の記事として「おもしろ駅探訪(過去記事)」を載せる様にしています。

コメント 19

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 08:09) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 08:10) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 08:11) 

suzuran6さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 08:50) 

デジカメさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 09:01) 

J-powerさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 09:24) 

馬爺さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 09:25) 

プントさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-28 09:58) 

＠赤坂さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-29 04:03) 

よしくんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-29 04:04) 

かみ　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-29 04:04) 

私がまだ柏に住んでいた頃には、JRの駅との通し番号で
野田線は５〜８番線が与えられていましたが、
今は完全に分けられたのですね。
今は8000系のみで面白味の無い野田線ですが、
8000系が６連で活躍する最後の聖地として、注目を集めつつあるようです。
そんな野田線にもついに新車の投入が発表されましたね〜。
by あおたけ (2012-08-29 11:19) 

あおたけさん　nice! コメントありがとうございます。

そう言えば、越生線や東上線の寄居～小川町はは８０００系の４連
ですから、６連を見られるのは野田線だけなのですね(＾＾)
新車は数少ないでしょうから、出会えたらラッキー状態がしばらく続く
のでしょうね(＾＾；
by 常武鉄道 (2012-08-29 11:36) 

(。・＿・。)２ｋさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-29 16:26) 

マチャさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-29 17:20) 

takoshiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-29 17:48) 

ミスター仙台さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-08-30 04:31) 

ねじまき鳥さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-01 04:07) 

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-09-03 04:49)